Mamba monster v3 qui ne démarre plus

Bonsoir,
Je viens vous expliquer mon problème.

Avant toute chose j'ai pas mal cherché d'autre sujet correspondant à des problèmes sur ce contro mais rien qui correspondait.

Cet été petit run, rien d'anormal. Je range la voiture propre d'un coté, les accus de l'autre. Retour de vacances je souhaite aller faire mumuse un peu à l'improviste. Je teste chez moi avant, bilan rien.
Je sors le voltmètre accus chargé . . .

Pour le moment je n'ai toujours pas trouvé la panne.

L'interrupteur fonctionne (testé au voltmètre).
Le contrôleur est bien reconnu par le pc et je peux le paramètre.

Par contre lorsque je branche les accus et enclenche l'interrupteur, je n'entends jamais les bips, le ventilo démarre pas, pas de puissance au niveau du récepteur.

Du coup je me tourne vers votre expérience.

Je vous remercie d'avance.
Kevcoq

Salut,
As-tu une/des leds qui clignotent sur le vario ?
Tu as testé avec un autre accu ou avec un autre contro ?
Est ce que tu l'a démonté pour vérifier que la carte est en bon état ?
J'avais les mêmes symptômes que toi avec la led verte qui clignote et c'etait seulement du à un mauvais branchement... Vérifié tes connections, on sait jamais.
À+

Adrien

Les leds ne clignotent pas sauf lors de mise à jour en usb . . .

J'ai ouvert le vario est testé les tensions de l'interrupteur directement sur la carte, le courant arrive bien la ou il doit aller.

J'ai pas trouvé de problème sur la carte non plus.

Le problème est récurent sur mes 4 accus.

Coucou mon amiche ,

as tu pensé à virer l'interrupteur ?

A pluche

L'interrupteur fonctionnant, pourquoi essayer sans ?

Une fois j'ai eu le même soucis et en faite c'était parce que mon neutre n'était pas au neutre quand je l'ai remis a zéro avec la radio le controleur c'est rallumer

kevcoq a écrit:L'interrupteur fonctionnant, pourquoi essayer sans ?

Bonjour,

peux tu passer.....

par la case....

PRESENTATION ......

stp.....

merki !

Présentation faite.

Je ne pense pas que bouger le neutre m'aidera, j'ai essayé au voltmètre et je n'ai pas de courant sur la prise allant au récepteur.

Je suppose que n'ayant pas de courant alimentant le récepteur, changer les réglages radio ne réglerons pas le soucis (je peux me tromper).

ah c'est mieux là mon amiche !

tu as essayé de changer de récepteur ?

Pas encore, mais de mon point de vue si le contrôleur lui envoie rien, cela peut-il vraiment venir de lui ?

En tout cas j'essaierai quand même de jouer avec le neutre demain ainsi qu'un autre récepteur.

Regarde aussi tes soudures du contrôleur qui vont a l'accus si y'a pas de problème.

Les soudures sont bonne, j'ai du courant au niveau des bornes + et - du circuit.
Le courant traverse bien l'interrupteur.

J'ai essayé en bougeant le neutre rien, en changeant de récepteur rien non plus.

Le contrôleur n'envoie pas de courant au récepteur, du coup je pense que le récepteur n'a rien a voir la dedans (les 2 récepteurs fonctionnent).

coucou mon amiche !

essaye sans l'interrupteur ............

A pluche !

Ou alors regarde si les 3 fil qui se branche au récepteur ne sont pas coupé a ras du contro !

Bonjour,
pour ma petite histoire, après l'achat de ma new radio, une 4pk, j'ai mis celle-ci sur la position réglage et non emition, et je pensé comme toi que mon contro ne marchait plus car branché avec un lippo chargé rien ne se passé (sauf une diode verte allumé sur celui-ci)
Tout sa pour te dire que s'a peut venir de ton récepteur mal branché ou ta radio, vérifie l’état de tes fil et connectique du récepteur

salut

as tu essayer de débrancher le bec coté récepteur avant cet essai ?
contro ouvert, tu retrouves ta tension aux bornes des fils + et - qui viennent de la batterie ?

J'ai testé au voltmètre, contrô ouvert.
J'ai bien une tension au borne de l'alimentation de la batterie, l'interrupteur laisse bien passer le courant.
Par contre je n'ai pas de courant des le départ de la prise d'alimentation du récepteur.

Les diodes de mon contro ne s'allume plus lorsque je le branche (par contre elle fonctionne toujours en usb).

Dans ce cas c'est peut être une mise a jour a faire avec le pc !

J'ai essayé.
J'étais passé peu avant les vacances à la mise à jour 1.38 (la beta), du coup la j'ai downgrader en 1.32 mais aucun changement.

Question débile, le contro est bien réglé sur Lipo (ou autolipo) ?
Vu qu'il ne bip pas c'est qu'il n'y a pas de reconnaissance des cellules de la lipo.
J'écarterai donc perso un problème sur le récepteur ou de la radio...

J'ai vérifié les réglages lorsque je l'ai downgrader et il était correcte, lipo / auto-cutoff / 3.2V-cell

BOn, c'était une idée en l'air au cas où.
Là je vois vraiment pas pourquoi le MMM n'arrive pas à s'alimentater avec tes packs lipo.
On est bien d'accord, tu as le même comportement avec plusieurs Lipo différentes ?
Là, à pmart une panne électronique au niveau de l'alimentation du MMM je ne vois pas (puisque tu nous as bien confirmé qu'aucun fil/soudure n'était defecteux...

Avec les différents pack, surtout que j'ai du courant qui arrive sur la platine, j'ai du courant qui arrive lorsque je mets l'interrupteur sur on mais par contre je n'ai rien en sortie.

Les condos fonctionnent puisque j'arrive bien à avoir la petite étincelle lors du branchement (que j'évite la plupart du temps par le biais d'une résistance).

Les soudures visibles sont en parfaite état, pas d'odeur suspecte ou d'autre résidu.

Effectivement c'est très étrange...
Peut être un composant HS, mais pourquoi aurait-il rendu l'âme alors que le contro était en stockage ??
Ya pas eu d'humidité ou de chaleur particulière pendant le stockage ?
Non franchement là, j'aurai adoré pouvoir t'aider e être plus constructif mais je ne vois pas, d'autant que tu as déjà reflashé le firmware (avec sans douye une restauration des paramètres d'usine). Il y a donc peut de chance que ce soit un problème soft.

Salut, vire ton interrupteur, c'est sans doute lui qui merde.

Au point où t'en es, ça ne te coûte effectivement rien d'essayer de le virer.
Perso, sur mon MMM, je l'ai viré dès le départ (car réputé fragile) et je m'en porte par plus mal.

Pour le virer, c'est quoi les solutions, souder directement sur la carte ? (risquer non ?)
ou souder les deux fils ensemble un peu plus loin ?

Les deux fils ensemble un peu plus loin et prendre soin de mettre une petite gaine thermo avant(c'est mieux ) et hop c'est fait

J'ai également soudé les fils entre eux après avoir coupé le switch et j'ai isolé le tout bien proprement.
Du coup dès que tu connecte ta Lipo ça lance le contrôleur.
Faut juste penser à tout débrancher en fin de run pour ne pas rincer ta Lipo (et la tuer)
Ca fait plus d'un an que je suis comme ça et aucun souci pour ma part.

Pareil j'ai aussi virer l'inter dès le début.

J'ai virer l'interrupteur, vérifié au voltmètre, ma soudure fonctionne (on sait jamais).

Mais aucune amélioration au niveau du contro.

Aie!!!ça se complique ton affaire man
Euh, question, ta lipo elle est chargée, testes le voltage avec ton voltmètre, si tes cellules sont bases, ton contro se mets en sécurité à voir.....

Accus chargé, le voltmètre indique au alentour des 16v.

en general c'est le fil du BEC ou ses soudures qui merdent .
s'il est en bon état, refait une synchro avec la radio en mettant toutes les butées sur la radio à 100%. verifier aussi les parametrages du contro
s'il ne fait toujours pas de bruit ou de lumiere=> retour en SAV.

Ton accu, c'est un 4s ou pas, tu n'as pas un pote qui peux te prêter un contro pour faire un essai et la tu sera fixé...

Bonsoir,
Je n'ai pas de courant en sortie de prise de bec . . .

Mes accus affiche la bonne tensions, se charge - décharge et le contrô bloque avec les 4 packs donc je pense que sa ne vient pas d'elle.


Demain je pense passer à mon mag, il trouvera peut être la panne.

Yep ça sent le SAV cette histoire...
Désolé pour toi, j'espère que ton magasin sera à la hauteur. Bon courage !

Merci.
Habituellement oui donc je croise les doigts.

as tu essayé avec un accus de 6v en débranchant le fil rouge de ton controlleur

Après passage au magasins aucune amélioration.

Le contrôleur n'étant pas sous garanti, auriez vous une idée du prix de la réparation ?

Merci d'avance.

A mon avis plus cher que si tu en rachète un neuf ou accas même !

j'ai testé le sav de CASTLE avec un MMM V3 complétement explosé et plus sous garantie. ils m'ont renvoyé un MMM V5.
cout de l'opération : une carte banquaire (ou un paypal je ne me rappelle plus) de 70 dollars qu'ils n'encaissent que si ils réparent ton contrôleur et 26 euros de frais de port pour renvoyer le colis aux US. soit un total de 72 euros (en fonction du taux du dollars).
les frais de port retour pris en charge par CASTLE et pas de douane.
compte tenu du prix d'un contrôleur MMM V5 neuf, il n'y a pas d'hésitation à avoir.

Donc retour au sav ? , c'est vrai que d'après ce que j'ai lu sa tourne à 70$ pour le faire réparé.

(Un MMM V5 neuf, sa dois tourner à 140€, non ?)

oui il vaut mieux passer par le SAV Castle.
tu l'as acheté il y a longtemps ?

Je l'ai acheté d'occaz sur un mbx-6 tekno.

Franchement rien à redire sur l'achat donc je ne pense pas que le contrô est subi de mauvais traitement.

Le contrô doit avoir 1 an peut être 1 ans et demi.

pour info le MMM v3 est arrivé en France dec. 2008, il est peut-etre plus vieux que tu le penses

Tu trouves encore des V3 neufs aux zétas zunis

sont forts ces ricains

Bonsoir,
Suite à vos commentaires j'ai donc décidé de l'envoyer.

Par contre qqun aurait quelque conseil pour la poste ?

Aussi : vaut t'il mieux récupérer les câbles de sorties accus et moteur ou bien réparation ou changement, il renvoie l'ancien ?

coté moteur tu débranches les cables, et coté accu j'avais laissé mes PK5.5 et ils me les ont remises dans la boite avec le nouveau contrôleur.