Quelle voiture rc flux choisir

D'abord salut tout le monde

J'ai une question:quelle voiture rc flux choisir pour faire du saut dans la foret mais aussi sur terre.

caractéristique que j'aimerais:solide,vite,puissant,entre 1/8 et 1/12.


moi je pensais plus:Bullet ST flux,Savage XS, Savage flux,trophy truggy flux,Vorza flux,E-Revo flux et E-Maxx.
la quelle me conseiller vous ?

merci

Salut, à toi, tu recherches apparemment un Kit RTR, dans ta liste tu as déja 2 types de voitures, buggy et monster truck, donc pas la même utilité, si ton terrain de jeu est plus le bash que la piste, privilégie les truck, c'est plus haut, ça passe partout, en tout cas moi je vais aller par élimination(les deux marques que tu as retenu sont les meilleures en RTR, Traxxas et HPI)évites le Bullet et le Trophy truggy, tous les deux des modèles un peu moins bien équipés, par contre les autres tu peux y aller, tu ne sera pas déçu, voila mon humble avis afin d'éclairer ta lanterne.....
Phil

merci pour la réponse mais mieux vaut-il le Savage Flux ou le Savage xs ou le E-Maxx ?

Le sqavage XS c'est un nitro il me semble et pas un electro.., pour les deux autres, le choix est délicat est plutôt personnel par rapport à la geule, sinon au niveau équipement, la grosses différence se situe dans la transmission, le Traxxa est en plastique mais trés costaud et le HPI savage
en acier, aprés à toi de voir, attention le Emaxx est soit en brushless avec un trés bon moteur ou en brushed avec deux moteurs à charbons...

non le Savage XS est electrique et j'ai aussi regardé le E-Maxx avec Brushless ou brushed mais quelle est la puissance du E-Maxx arrive t-il les backflips sur place quelle est sa vitesse maximale en brushless ?

Ah ok j'avais zappé pour le XS, attention ce n'est pas la même échelle, beaucoup plus petit que le EMAXX, pour ce qui est de la vitesse et des backflips, diriges toi vers le forum Monsters truck, tu auras plus d'infos

quelle est le plus solide entre le Savage XS et le Savage Flux ?

Ouh là je peux pas répondre et en plus comme l'échelle est différente, le XS est plutôt fait pour les endroits plus serrés, alors que le Flux grand modèle a besoin de beaucoup d'espace, et je pense que le budget est bien différent entre les deux....en tout cas un modèle au 1/8 comme le flux est monté trés costaud avec une grosse transmission, alors que la réplique est forcement montée avec des élements plus petits, mais tout dépends du traitement que tu leur reserve....à savoir tout de même que le bash en géneral avec n'importe quel modèle est trés traumatisant pour le matériel, jump et autres, si on maitrise pas, ça fait mal....!!!

ok mais alors a la fin sais la même chose entre le E-Maxx et le Savage Flux ou
juste une question de gout ou bien il y a un qui est mieux que l'autre ?

ils ont fait tous les deux leurs preuves ..........l'un ou l'autre tu ne seras pas déçu, aprés a voir à l'entretien si le budget est différent ou pas, sinon coté pêche, c'est pareil, ça déménage avec des lipos en 2x3s!!!!

ok merci pour ta réponse et tes conseilles.

Sujet bloqué jusqu'à présentation

je reviens sur le sujet parce que quelqu'un ma fortement conseiller le thunder tiger MT-4 G3 pour se que je voulais faire et maintenant je repose la question est-ce mieux le thunder tiger ou le Savage flux,E-Maxx brushless ?

Connais pas ce modèle, mais en tout cas tu trouveras beaucoup moins de pièces que pour le Traxxas ou le HPI, pour ces deux modèles tu trouves plein de piéces soit pour les customiser ou tout simplement remplacer en cas de casse, c'est un point super important

ouai s'est vrai

je vais acheté un Savage Flux surement

J'en ai déja vu évolué, c'est un sacré gros bestiau...et ça passe absolument partout!!!
Le seul souci des monsters c'est la carrosserie, elle reste pas neuve longtemps mais bon c'est le jeu ma pauvre Lucette

Le plus passé partous c'est le e revo
Il peut fair du trial comme les eMac ou le esavage mai surtous il peut fair de la vitesse un peut comme les truggy

mais est ce que le e-revo pourrai faire de vrai sauts et du tout terrain difficile ?

Oui, oui pas de souci, t'inquiète il est armé pour tout cela, attention, seulement, il y a deux motorisations, une en Brushless( la plus puissante) et une en brushed (avec 2 moteurs)moins puissante, il a surtout une suspension géniale (moi j'ai la même sur un Summit, c'est un crawler)

mais alors mieux vaut le E-Revo brushless ou bien le Savage Flux ?

Pour avoir eu les 2
Le savage et top en trial et bien en vitesse moyene
Le revo et super en trial et bien en grande vitesse
Le revo et plus passé partous
Il peut aussi bien allez sur une piste TT que fair du trial sans être ridicule
Alors que le savage et ridicule sur une piste TT trop de roulie