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Message par hugosxm Lun 29 Juin 2009 - 16:47

Cool la video marche bien le truc
A meme vu les wheelies je souhaite une paix eternelle a ton diffs... ^^

A++
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Message par rc1060 Lun 29 Juin 2009 - 17:43

Razz c'est vrai qu'il a pas mal encaissé, surtout au début https://www.youtube.com/watch?v=Q3MfNPJc6dI
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Message par rc1060 Jeu 2 Juil 2009 - 18:55

Après démontage, il s'avère que c'est la cloche de diff qui a lâché lâchement Razz

J'ai commandé ça pour la remplacer
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&item=290321907782
Vous en pensez quoi ?
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Message par rc1060 Mer 15 Juil 2009 - 18:15

Voici quelques news !
Diff arrière remonté, test sur piste glissante... TOUT BAIGNE !!!
'tite photos
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et deux vidéos Very Happy



à vos commentaires Razz
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Message par P-H Dim 27 Sep 2009 - 14:27

Ca marche fort Twisted Evil

Mais comment brider un contro MM pour pas casser la transmission ?

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Message par thba66 Dim 27 Sep 2009 - 15:01

il faut tourner en 4S
et monter le punch control j'usqu'à 90-100%
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Message par rc1060 Dim 27 Sep 2009 - 15:10

je suis en 4S et j'ai programmé une courbe d'accélération sur ma radio (Futaba 3PKS) car je n'ai pas la carte de prog pour mon ezrun. Mais ça n'empèche rien, la trans plastique du revo n'a pas tenu... Pignonnerie acier Robinson Racing !


Dernière édition par rc1060 le Dim 27 Sep 2009 - 19:51, édité 1 fois
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Message par P-H Dim 27 Sep 2009 - 19:12

ok ok merci, on verra quand j'aurais un moteur Laughing

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