pignon moteur ezrun 4300kv 9t

bonjour

J'ai un 4*2 teamn asso t4.1 monterr en ezrun 4300kv 9t pignon de 18. il est pas souple plutot on/off quand il se lance.

Monter le pignon donera t'il plus de souplesse au moteur ?
je ne cherche pas de la vitesse mais de l'acceleration plus progressive
merci

Je pense qu'il faut que tu modifies déja les paramètres de ton contro, tu modifie ton Punch control et ça devrait aller mieux aprés

regle ton controleur plus doux pour commencer. tu peux aussi mettre un pignon plus petit mais tu vas perdre de la vitesse de pointe.

trop rapide ce phil41

Bip bip....................

le punch est a 1 le timing est a 15 comme preconisé par les tech bobbywing

Plus ton pignon sera gros plus tu auras de la patate et de la pointe,à l'inverse plus il sera petit plus il sera plus doux à bas regime et tu iras moins vite !

Ton level est a combien ?

tu veux dire bobby ewing de Dallas, le frere de JR ??

Je ne connais pas
et hop !!
Une tite recherche sur wikipedia :
série Tv diffusée en France en 1991.
Ah bah oui, chuis pas encore né en 91' !
C'est fou ce qu'on apprend sur brushleesmania
HS OFF

pat99 a écrit:le punch est a 1 le timing est a 15 comme preconisé par les tech bobbywing

Tu peux mettre ton timing au plus bas déja, pour le punch c'est bon

clecle72 a écrit:Je ne connais pas
et hop !!
Une tite recherche sur wikipedia :
série Tv diffusé en France en 1991.
Ah bah oui, chuis pas encore né en 91' !
C'est fou ce qu'on apprend sur brushleesmania
HS OFF

t'as qu'à dire que je suis vieux ......pas du tout .... c'est que je suis tres culturé c'est tout

je cherche plus de souplesse a bas regime, le moteur part d'un coup actuellement

En mettant le timing a 15 qui semble etre le timing neutre du moteur c'est un peu mieux.

On m assure qu un pignon plus gros donne plus de souplesse à bas regime, moins d'acceleration et plus de vitesse de pointe. Pour memoire c 'est un 4*2

Qu'en pensez vous ?

Oui tu peux tester avec une ou deux dents en plus, en controlant ta température, tu es en 2s ou en 3s au fait

en 2s, je cherche vraiment a avoir une linearitié dans l acceleration je suis sensorless

Changes ton pignon alors

pat99 a écrit:je cherche plus de souplesse a bas regime, le moteur part d'un coup actuellement

En mettant le timing a 15 qui semble etre le timing neutre du moteur c'est un peu mieux.

On m assure qu un pignon plus gros donne plus de souplesse à bas regime, moins d'acceleration et plus de vitesse de pointe. Pour memoire c 'est un 4*2

Qu'en pensez vous ?

c'est qui qui t'assure ça ?? c'est pas sur BLM !!

En elec c'est pas comme le thermique plus ton pignon sera gros et plus tu aura de la pointe comme je dit plus haut essaye et tu verra !

non c'est pas sur brushlessmania

j'ai jouer sur le trim moteur de la radio, c'est deja mieux.

c'est la :http://www.petitrc.com/_forumphp/showthread.php?69024-Help-Reglage-T4-1&p=508524