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Message par Fléau Jeu 3 Jan 2013 - 21:03

Hello,

j'avais fait un post pour mon atom 500 mais pas encore pour mon 6 HV.

Donc voici la bete:

Image hébergée par servimg.com

l'anti couple:
J'ai doublé la dérive car c'est celle d'un 7 HV et donc elle vibre.
problème résolu Wink
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Contro: kontronik 80 HV
moteur compass 540KV
montage anti étincelle
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Lifer de 850 mAh pour la sécurité radio
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module skookum: une vrai perle à mes yeux
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j'ai monté un régul pour abaisser la tension afin de ne pas cramer les BEC du kontronik:
Par contre je suis en test là.
Image hébergée par servimg.com


Vous avez bien lu : "les bec" le kontronik est une perle lui aussi à mes yeux car il a un rendement de ouf et il laisse bien passer la sauce et surtout il possède 2 BEC!

Ce qui niveau sécurité de vol c'est top!

en sachant que les BEC sont donné pour 5A et 10A en pointe chacun!

Donc 2 BEC + un accu de reception, normalement je devrai pas avoir de souci en vol.

Il tourne en 12S.

Niveau capa, avec 2600 mAh je tiens 4min30 et avec des 3300mAh je tiens les 5min 30.

Voila en gros.

Allé @+

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Message par thba66 Jeu 3 Jan 2013 - 22:19

moi j'hesitais à presenter mon dernier helico:
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bon il a pas de BEC mais il est tres rapide pour un tout petit birotor 6 HV de Fleau 33418 (je le pique à mon fils des fois Wink )

c'est quoi le principe de ton petit montage pour le BEC ?
ton contro c'est le meme que t'utilises sur les buggy?
a+

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Message par Fléau Jeu 3 Jan 2013 - 23:27

Oui c'est d'ailleurs sur un de mes 6 que je l'ai pris.

J'ai d'ailleurs vendu mes X6.

Le kontronik possède un BEC classic et sur la sortie esclave c'est le 2eme BEC.

Donc tu doubles l'alimentation en rajoutant un cable de la sortie esclave au recepteur.

Pourquoi un lifer de plus pour la reception?

Car si le lipo 12S se débranche, ben malgrès 2 BEC ça n'arrangera rien au probleme que l'hélico va tomber comme une pierre...

Donc dans ce cas c'est le lifer de reception qui prends le relais.

Et voila tu peux finir ton vol par une jolie auto rot' qui vient de sauver ton helico.

voila les grandes lignes.

@+

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Message par thba66 Jeu 3 Jan 2013 - 23:38

ok, c'est clair qu'il y a un POIL plus de pression aux commandes d'un tel engin par rapport à une auto pale

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Message par Fléau Jeu 3 Jan 2013 - 23:49

un poil oui.... je confirme.

en voiture si le pack se débranche ben tu gueules de rage et c'est tout.

en hélico si tu as pas de pack de sécurité ben tu pleures...



6 HV de Fleau 366451

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