Questions de noob, diverses et en vrac

Hello je parcours le forum depuis quelques jours, et certaines de mes questiosn y ont trouvé reponse, pour d'autre je ne vois pas d'alternative a mon post.
Bref, j'ai acheté hier une Team C 1/10, TCO2,
- Variateur brushless GM racing genius sport 80R (80A),
- Moteur brushless LRP vector X11 8.5T,
Vendu avec une radio Futaba FM 3GR en 41 mhz.

Jusque la tout va bien, la machine fonctionne du feu de dieu, et c'est un plaisir de reprendre le modelisme tout en decouvrant la conduite d'un 4x2 plutot qu'un 4x4.

Mais, ben oui il en fallait un, j'ai un soucis technique qui se transforme en probleme existentielle. Je n'ai fais tourner la voiture que pres de chez moi, sur route histoire de commencer a me faire les doigts, mais lorsque j'arrive a 30 metres environ, le retour est disons etrange, la direction semble fonctionner correctement (oui je suis myope, alors a 30 mètres il semble que les roues bougent), par contre la voiture avance par a-coup, jusqu'a se rapprocher assez pour envoyer les watts. Comme c'est un probleme qui ne se pose qu'au dela de ce cercle de 25/30 mètres, je ne sais pas si le variateur peut etre mis en cause plutot que a) le charme du 41 mhz en village b) un recepteur fatigué c) une case a remplir ? .

De plus cette radio me pompe les AA rechargeable plus vite que ma voiture ne vide 2 packs de 5000 en 2S.
C'est la que vient le probleme existentielle entre racheter un jeu de AA rechargeable, ou une Ansmann/Flysky/etc GT3B, OU C qui a une lipo fournit et qui me couterait a peine plus tout en passant en 2.4... Les avis ici semble plutot bon sur la B, sur la C je n'ai rien trouvé de concluant. D'ailleurs comme je ne suis jamais rassuré d'un achat sur Hong kong par ebay, si quelqu'un a une adresse europeene pour se fournir...

Voila, j'espere que mes questions ne font pas doublon avec d'autre

Salut, avant de reinvestir, le plus simple est peut etre de tester ta radio avec un jeu de piles classiques et neuves et en fonction de la durée d'utilisation tu pourras determiner si ce sont tes accus AA qui sont morts ou ta radio qui a un probleme si elle bouffe trop de jus

Jeff

Ben justement le vendeur l'utilisait avec des alcalines simples, pour les accus je me suis mal exprimé, c'est en prevision, parce que justement le jeu de pile a ete changé ce matin, et est mort ce soir, sur un temps total d'environ 2h allumée entre "run" et reglages. Ce qui me fait hesiter du coup c'est que d'un coté j'achete des AA 2700 Orion ou autre pour 30 euros environ le pack de 8, ou de l'autre je change de radio pour 50 sur la bay.

En dernier recours, tu peux prendre la gt3b sans soucis. Cest une bonne radio pas chère.
Tu peux la trouver sur des sites français. Ou sur ebay.
Par contre, avec la gt3b, il n'y a pas d'accu fournis. Il faut utiliser des piles classiques. À moins que tu la modifie pour inserer une petite lipo.

Le fait qu'elle soit rebadgé moult fois ne fais pas changer l'electronique par hasard, entre flysky, ansmann, ccx, jamara, etc ?

Je crois que l'électronique reste le même.

Merci beaucoup pour le coup de main. A force de retourner les options j'ai fini par trancher, en choisissant la securité d'un SAV proche de chez moi. Du coup pour ne pas exploser le budget (70 euros), je suis reparti sur une KT-201 de Kyosho, largement suffisant pour mon usage loisir.

Et bonne nouvelle au passage, mon servo a cessé de fretiller depuis le passage en 2,4. Plus qu'a tester la portée quoi.

slt je sui nouveau hier ma transmission a peter ( jai une speed t ) et jaimerai des conseille svp

salut speed-t,ton truggy speed-t est d'origine se suppose,tu roule en 2s ou 3s? pour ce qui est du differenciel,il y a une options,c'est a dire d'origine ton differenciel est en plastique et tu le remplace par un diff avec des satelites,qui est beaucoup plus costaud,après je ne sai pas sous quel reference,j avai le speed-t et je l avais changer et c'etait nikel

je l avai acheter chez select model n 0478640620,tu peu l appeller pour en savoir plus,jai fait des recherche,losa 3033 c'est la cage du differentiel,obliger de le changer avec le nouveau diff,losa3065 graisse,losa2950 si je ne me trompe pas c'est le diff a verifier,appel le gars il est super sympa,il distribue losi,il est specialiste du 1/10 brushless,il est sur lyon

je roule en 2s et jai trouver un diff en allu avec des billes et merci pourter conssaille

oui je lai vu a essayer,tu pourra rouler en 3s,weeling assurer

De mon coté j'ai profité d'une accalmie du temps pour tester la portée, plus de soucis, répond toujours parfaitement à 50 m (pas essayé plus loin, en meme temps...). Le probleme venait donc bel et bien de l'ensemble radio , recepteur ou quartz, mais je n'ai pas de quartz pour tester. Quant au fait qu'elle bouffe des piles, la raison restera dans les cartons.

et en pneu que peut tu me conseillier ????????

en pneu tt il y a Losi LOSA17686B Smasher XL 320S Tires/Spokez Wheels (2) Blue-Comp: Front Speed-T

si tu met des lignee devant les losi ribs sont tres bien
, sur mon t4 j'ai mis des caliber à l arriere mais au club il roule en jconcpet goose gumb . Ca tient bien.

Par contre evite les proline gladiators , ca acroche bien mais c est lourd et c'est plus haut que les autres.

gaffe au caliber y a un sens de montage

Bonjour speed-t

Pourrais tu aller te présenter stp ?

Merci

slt je mappele romain jai 12 ans jabite a mayotte 101 eme departement francais et jai commencer le modelisme vendredi avec une speed t de losi

pour vos conseille en fait

et esque je pourrai en savoir un peut plus sur le modelisme svp les mec

Bonjour speed,

Tu es bien tombé , y a plein de post qui parle de modelisme

Bonne lecture

pat99 a écrit:Bonjour speed,

Tu es bien tombé , y a plein de post qui parle de modelisme

Bonne lecture

tu dois te présenter dans la partie "présentation" cela te permettra de te familiariser un peu avec le forum et de découvrir beaucoup d'info

A pluche !

Ca y est j'ai trouvé le lien pour arrêter de surveiller mon sujet :-)