hyper 9 bl

voila une photo du hyper 9 en version bl !








ce qui me plait sur ce chassis , comme le dif central est a l arriere , toute les element sont hyper recentré , rien ne depasse sur les bavettte lateral
j espere qu il vont faire une caro special , qui laissera moins de jour entre la caro et le chassis (voir 2eme photo)
ps: dsl , les photo sont un peu trop large

source : neo buggy

@+fred

c'est pas mal,
ça donne des idées pour la position du diff central.
(à voir si modification possilble sur le hyper 8.5)
Domage que l'énorme feig150A ne soit pas plus bas sur le chassis
à la place du boitier de reception.
Le radiateur aussi est un peu énorme comme le support lipo.
Chez Hobao ils font tj du solide, manque plus que le poids de l'ensemble.

je comprends que tu n'as pas mis cette dernière photo:
moi aussi je suis choquer de voir qu'ils ont mis une rondelle à droite et pas à gauche

j avais pas vu , je ne trouvais rien de tres interessent sur l arriere

fred

bizarre pour la rondelle !
sinon j'aime bien le diff a l'arriere par contre il aurait pu laisser les bavettes quand meme non ?
Le chassis a l'air solide

les bavettes ne servent à rien si il n'y a rien qui dépasse. C'est la carro qui devrait épouser parfaitement le chassis pour éviter les projections.

(de toutes façons cette rondelle en particulier ne sert à rien c'est juste pour le fun)

oué d'accord mais que si il font une carro speciale

tout à fait

je trouve l'idée du iff arriere tré bonne , mai alors celle de metre le contro si exposer au choc , bof bof non ?

Faut dire que ce contro est vraiment balaise.

POur moi c'est un chassis idéal! Vraiment bien conçu!

Pour le contro feig' 150, en réalité le radiateur et le ventilo ne son vraiment pas lourd... donc c'est la parti basse qui fait le poids.

Alors Fred tenté
A++

Je pense que dès qu'il va sortir on va se l'arracher celui-là

l'hyper 9 , connais des problème de fiabilité pour le moment , mai sa reste un excellent chassie c sure

Vttman parle nous des problèmes de l'hyper 9
Moi la seule chose qui m'inquiète c'est la transmission:
Le diff centrale complètement sur l'arrière j'ai peur que ça motrice mal, que l'avant travail moins que l'arrière et surtout que le puissance ce délivre surtout sur les roues arrières.
Vos avis????
J'attends surtout le hyper 9 monté avec les diff spider

Aucune raison que le diff travail mal.

La longueur des cardans ne joue que très peu...

stan75 a écrit:Vttman parle nous des problèmes de l'hyper 9
Moi la seule chose qui m'inquiète c'est la transmission:
Le diff centrale complètement sur l'arrière j'ai peur que ça motrice mal, que l'avant travail moins que l'arrière et surtout que le puissance ce délivre surtout sur les roues arrières.
Vos avis????
J'attends surtout le hyper 9 monté avec les diff spider

bah ouai j'ai deux/troi pot qui roule avec , le support eleron/eleron sont vraiment tré fragile aparament et deux trois bricole mai bon , comme tout les chassie il sont quelque petit défaut

vous avez une idée du prix ?

Non pas encore de prix. La version thermique se trouve dans les 480$ maintenant, soit à peu près les tarifs des RC8, et sensiblement moins chère que les Losi, Kyosho, X ray etc... Donc il peut y avoir de l'espoir

Salut,
la seule difference entre un cardan long et court c'est le poids de la partie tournante(moment d'inertie) mais vu le diamètre des cardans, la différence est négligeable.
Donc le diff à l'arrière ne doit poser aucun problème.

salut,

serait-il possible d'avoir de nouveaux avis quand aux points forts et points faible de ce châssis?
comment se fixe le variateur, sachant que j'ai un tekin?
Merci

je pense avoir reçu hier le premier kit français (non importé) du H9e, sous forme d'un kit de conversion (chassis idem que les H9e chinois)
j'ai commencé le montage, je mettrai des photos des différentes phases
si il y a des combines je suis preneur.....

salut Henry,

j'attends les résultats de s premiers roulage avec impatience!

A+

de tout façon le châssis sera en essais par la suite, si tu te faire ton idée dessus.....
d'ici 15 jours, un fois les premier test terminé...