Equipements mini eight

Bonjour,

Vos nombreux échanges sur le mini eight m'ont donné envie et je suis donc sur le point d'en acheter un.  

Je le destine à un usage loisir polyvalent en 2S plutôt orienté rally ou piste terre (Petit BASH aux abords de forêt) ou bitume ou parking en gravillons.

J'ai lu plusieurs de vos postes et en ai retiré les retours ci-dessous sur les équipements à prévoir pour une augmenter sa fiabilité :

J'ai plusieurs questions qui me permettraient d’affiner ma commande, vos retours d'expériences me seraient fort utiles.  

Les quantités et destinations (AV / AR) sont-elles bonnes ?   

4 X rotules inférieures d'amortisseur AV et AR type B4
4 X têtes d'amortisseurs AV et AR PRO LINE
1 X servo Hitec 225 MG
1 X sauve servo X RAY MT18
1 X pare-chocs AV et AR T-BONE
1 X couvre couronne DRIVEN PRODUCTION
1 X plaque supérieure de chassis DRIVEN PRODUCTION
1 X pignon moteur métal de RC18, combien de dents pour un compromis faible intensité chauffe moteur contrôleur / fiabilité / grande autonomie / amusement (10, 12, 14, ..?)
2 X accus LIPO 2 S, une ref chez HK ?
4 X ressorts durs, augmentation de la garde au sol, plus costaux pour réceptionner les sauts ?
1 X huile silicone pour amortisseurs, indice 30, est-ce un bon compromis pour le loisir ?
1 X radiateur pour le moteur, est-ce utile ?  
1 ou 2 X protection des têtes d'amortisseurs avants, la/lesquelles ? Une protection individuelle par tête ou 1 support d'amortisseur enveloppant les 2 têtes ?
4 X pneus pour bitume, lesquels hormis des mousses ?
Manque-t-il quelque chose à cette liste ?  

D'avance merci pour vos avis éclairés.  

salut,
cherche un peut sur le forum tu trouveras t'es réponses  

@+

pour proteger ta couronne je te conseille le cache couronne de staath.

josselin a écrit:salut,
cherche un peut sur le forum tu trouveras t'es réponses  

@+

C'est justement parce qu'il a cherché et résumé ce qu'il a trouvé qu'il demande confirmation avant de passer commande et oublier quelque chose...

Bonjour à tous,  

darjelin, c'est exactement ça, j'ai lu de nombreux messages plus ou moins anciens et en ai retiré les principales évolutions à apporter.

Mais, bien que pratiquant un peu l'aéromodélisme, il s'agira de ma première voiture, je n'ai donc pas votre expérience.  

De plus, j'ai pu lire qu'avec le temps vos savoir-faire se sont affinés et de nouveaux matériels ont été essayés.

Pour exemple, au départ le servo 225MG était apprécié et plus tard c'est le HS5245MG ou le SPEKTRUM H5010 qui semblent avoir donné satisfaction. Avec une optique loisir, dans ma sélection je propose le 225MG pour son rapport qualité prix mais j'ai noté que d'autres convenait aussi avec encore plus de puissance et de précision.

Je cherche juste à me préparer un mini eight de loisir fiable et polyvalent, d'où mes souhaits de confirmation.  

Vos avis me sont utiles et merci pour toutes les infos que vous avez déjà postées.

salut,
tu veux un servo fiable précis et rapide par sur du futaba moi je viens d'installer un 9650 j'ai cherche j'ai pas trouve mieux en taille mini 4.5kg en 6v, seul bemole pour ceux qui sont un poil bourin avec le matériel car il n'y a qu'une version pignons plastique  
pour le sauve servo d'origine il va tres tres bien pour ma pars et ceux qui pense oui mais tu na pas essaye le xray et bas si je le connais bien car je possede un m18T
apres pour le reste rien n'est indispenssable ca marche bien et c'est fiable meme le pignon moteur pas besoin de pignon rc 18
ah oui j'oubliais pour le servo il avoir de la patience et dremel pour le monter car il rentre juste mais il passe

@+

J'ai regardé le servo FUTABA 9650, il a d'excellentes caractéristiques mais je ne souhaite pas mettre ce budget.

De son coté, le HITEC HS 225MG n'est pas dispo en France, j'ai fait plusieurs sites mais aucun en stock.  

J'ai donc cherché sur le net et n'arrive pas à trouver un servo à 2$ comme certains l'exprime.

Quel référence de servo utilisez-vous pour un montage sans modification ?
Un milieu de gamme au budget raisonnable (pour un usage loisir) ou alors un servo du genre pièce d'usure (2 ou 4 $).

Salut,

Très bon choix le mini 8ight, en sortie de boite il est déja très bien, solide, bien motorisé, bon comportement... comparé aux grailles de rc18 1 et 2 que je roulais avant, c'est pas le meme monde!
Perso on est quelques pocesseurs de m8ight à rouler sur une petite piste que j'ai fait sur un bout de terrain dont j'avais pas l'utilité, et je suis a chaque fois surpris de la solidité du bestiau!
Pour te faire une idée tu peux regarder le lien dans ma signature  

Niveau modifs, je dirais plutot d'attendre et de voir venir selon les besoins et les envies, mais c'est clair que ca enerve toujours de casser et de pas pouvoir réparer de suite!

pour le servo j'ai viré le servo d'origine qui a un retour au neutre de chiotte pour un hs255mg qui a cramé, puis encore un 255 qui a cramé aussi et fini par monter un Savox SH-1250MG qui va bien.
ils ont cramé alors que la fin de course était réglé tout à fait correct et il semble que je suis pas le seul à qui c'est arrivé d'après ce que j'ai pu lire sur les forums en anglais...

Le savox au final m'a couté le meme prix que mes deux hitec mais devrait fonctionner lui :Dil faut juste donner un coup de lime au support de servo et ca rentre nickel.
Pour le sauve servo, le xray et top!

Ensuite j'ai passé l'ensemble pignon/couronne en acier parce que je roule qu'en 3S et le plastique aimait pas trop  

Un truc qui plie comme un carambar c'est les tour d'amortos d'origine, le delerin c'est guère mieux et le carbone non plus, tout pété! Maintenant j'ai changé l'avant pour une GPM M8028 alu qui tient bon depuis un moment, pourtant elle prend!

Au niveau amortos, les parties plastiques d'origine sont pas top, mais c'est pas la cata, les miennes tiennent encore et toujours...

Les plastiques des bielletes d'origine viré pour du rpm, c'est nettement mieux mais maintenant c'est les tiges métal qui cintrent

Bumper avant RPM73022 indispensable et incassable (pour le moment!)

Pour la plaque supérieur du chassis j'ai pas encore réglé le problème de mon coté, mais j'ai le cardan central qui fait la bananne..

Les LIPO j'ai du HK 1500mah 3S, sauf erreur les seuls qui rentrent dans le bac d'origine sont des accus normalement dédié à l'airsoft (je parle de 3S pas de 2S), mais comme j'ai modifié le bac pour passer en fixation scratch, sais pas exactement ce qui rentre dans le bac d'origine ou non...

Cardans CVD parceque marre de chercher ceux d'origine qui se font la malle  

Après j'ai changé entre autre le moulin contre un velineon 380 4000kv, mais c'est pas indispensable d'origine ca marche déjà bien  

Voila, après c'est ce que j'ai fait pour ce que j'en fait, je veux pas dire qu'il faut faire ca, ca dépends de ton utilisation...

A+

 
 
ragtop61!!!!

voila un bon retour et sur un bon rappel!!!!!!!

je vois que le mini8 ne meurent JAMAIS!!!!!!!!! 

bonne configs l'ami. Rien n'a redire.......

Salut,

Merci pour toutes ces infos.  

Poursuivant mes recherches, j'ai trouvé un servo "économique" qui semble donner satisfaction : SOLAR D658. Je verrai donc au moment de la commande lequel je prendrai SAVOX ou SOLAR.

J'ai bien lu que les parties plastiques des amortisseurs tenaient mais n'étaient pas top. Pour les rotules inférieures j'ai vu que beaucoup utilisent celles-là :TRAXXAS 5349. Par contre pour les têtes, les Pro line sont dispo aux US. Savez-vous quelle ref TRAXXAS ou autre serait compatible sans frotter ?

Concernant des roues "rally", il faut prendre des 1/10 avec hexa 12mm, mais certaines touchent, une ref pour un usage loisir 2S m'aiderai donc bien aussi.

Et merci pour tous vos posts que je continu à parcourir.

vili83 a écrit: 
 
ragtop61!!!!

voila un bon retour et sur un bon rappel!!!!!!!

je vois que le mini8 ne meurent JAMAIS!!!!!!!!! 

bonne configs l'ami. Rien n'a redire.......

Merci, c'est net que ces m8 sont vraiment fun et increvables  

mini8ight a écrit:Concernant des roues "rally", il faut prendre des 1/10 avec hexa 12mm, mais certaines touchent, une ref pour un usage loisir 2S m'aiderai donc bien aussi

Les roues, c'est un peu galère pour une alternative au roues d'origine (pour du terrain, pas de la piste), perso pas trouvé de bonne alternative pour l'instant. La j'ai commandé des fastrax rally montés, mais pas trouvé d'infos sur l'offset, diamètre et autre, alors on verra quand ca sera la et j'ai aussi commandé des jantes de carisma gtb (sauf erreur), car je voudrais monter des pneus d'origine losi sur d'autre jantes que ces machins jaunes, mais c'est galère de trouver des jantes 1.9" de plus de 26mm de large ou on peut monter ces pneus et qui ont un offset autour de 3mm  
De ce que j'ai pu voir, si tu as des jantes 1.9" de 24 ou 26mm, il faut min un offset de 3mm our que ca passe à l'avant (mais c'est sans garantie ce que je racontes la!)

ragtop61 a écrit:Pour te faire une idée tu peux regarder le lien dans ma signature

Maintenant tu peux, avant ca marchait pas

A+

Blofast Is back !!!!!!!

    

Pour les roues, je vais regarder du coté des modèles VATERRA qui semblent avoir pour certaines du déport et être compatibles. A voir.  

Mais c'est vraiment difficile de trouver toutes les infos : Diam ext, largeur, déport des jantes, "dureté" de la gomme, grip, tenu à l'usure des pneus selon l'usage, ...

Sinon, j'ai passé commande du mini eight, y-a-plus qu'a attendre le facteur. 

A réception, je pense le démonter pour faire "bouillir" les pièces exposées aux chocs, monter quelques otpions (Pare-choc RPM, ...), graisser les diff, mettre du frein filet, .... Et faire connaissance avec ce petit

premièrement, les options ne sont pas indispensables pour rouler droit !!! par contre un nouveau servo et son copain le sauve servo te permettront de pouvoir faire un allé et retour dans ta rue sans toucher au trim de direction
secondo la radio est proche du jouet !! elle te suffira au début mais très vite tu verras qu'elle te fera faut bon
tertio, dès que tu as l'auto, il faut serrer au frein filet bleu les vis sans tête des noix de cardan central, immédiatement même avant ton premier pack
n’hésite pas a me demander des conseil, j'essaye autant de faire se peut.



je te met une photo de mon min eight, comme ça tu peux copier

la photo de l'aec seb un bons souvenir !!!

on est les seuls a faire des courses avec nos autos, mon spok  

La voilà toute jolie  





Merci blofast pour la photo et tes conseils, je vais mettre du frein filet sur les vis de cardan.  

J'ai queslques questions :  

Quels outils utilisés vous ? J'ai trouvé un tournevis 6 pans de 1,3mm mais existe-t-il des embouts "classiques" 6 pans de 1.3mm (Type embout pour visseuse) que je pourrai mettre sur une visseuse électrique ? Si quelqu'un a un lien.

Quels autres outils sont nécessaires en plus du tourne vis 6 pans 1,3mm ?

Je vais recevoir de la graisse au teflon pour les différentiels, il faut en mettre dans les satellites et aussi sur la couronne du différentiel ?

Pour le servo et le sauve servo, je vais passer commande ce week-end.

D'avance merci.

la visseuse c'est un peu violent pour le mini eight fait ton choix vers des tournevis emmanchés 6 pans
il te faut 1.5 2.0 et 2.5

Ok, j'ai déjà ces tournevis, c'est donc tout bon, merci. 

Ce qui m'a donné l'idée d'une mini visseuse, ce sont les vidéos de squirel "Mini 8ight Hop Up Guide".
Exemple : https://www.youtube.com/playlist?list=PL981D6054C0A7EDC6&feature=view_all

le servo j ai monter un savox sur un roulement a bille pignon metal c est la nuit et le jour par rapport a celui d origine  

Hello

Hors sujet :

Le rc18 est mauvais ?

Merci ?

oui çà sent mauvais ici :!!!!!!

Quel humour ..

Salut

Je profite du topic pour m'inserer dans la discussion. Pour ma part j'ai recu mon mini eight cette semaine. Je cherche donc les infos pour fiabiliser l'ensemble. Ce que j'ai vu c'est que tous passe sur un autre servo pour sur. Ensuite, quel modif de fiabilisation il faut prévoir? le mien est totalement d'origine. Concernant les accus, je n'ai que le 7.2V d'origine, mais j'aurai aimer passer sur des accu lipo d'où ma question 2S ou 3S avec combo d'origine? Mon utilisation sera exclusivement tourné sur du circuit TT indoor ou outdoor.

Le but est d'avoir une bete efficace sans forcément faire un full option ruineux

merci