THE perfect set up pour amortisseur buggy 1/8 ?

Hello tout le monde !

Bon j'ai fais pas mal de recherche mais rien de vraiment tres concret ! j'ai plusieur question sur les amortisseur:

- Deja qu'elle est la difference entre les ressort noir et argent ? Pourquoi sur le set up de 100% des mbx7 les gens on des ressort NOIR !

- Lorsque que j'essaye de faire le meme reglage que 90% des fiche set up mbx7 que j'ai pu voir ( ressort souple, huile fluide) et bien la voiture remonte a peine lorsque j'appuis sur le chassie et sur le terrain avec de la terre en plus etc l'avant remonte vraiment tres peux !

J'aimerai qu'elle remonte a 70- 80 % et pourtant lorsque j'ai remplis mes suspension j'ai bien tirer la tige a font !

Pour l'instant j'ai des ressort argent hard avec huile 50 av et 45 ar Losi et je pense que je vais passer sur de la 60 av / 50 ar

Bref j'aimerai avoir une explication concrète sur l'effet du ressort sur l'amortissement selon s'il est hard ou soft s'il vous plaits

Et une derniere chose les set up du spring a 4 mm av et 8 ar pareil je comprend pas y a aucune tension comme ca et la voiture remonte ZERO ! perso j'ai mis 10 et 18 mm

Merci les coupain

salut, pour la course de tes amortos, je pense que tu as des points durs au niveau du serrage de tes triangles sur les axes des triangles. pour diagnostiquer:tu demontes la BAR, tu devisses l'ancrage bas de l'amortisseur et tu verifies que le 1/2train est bien libre.
Essaye de desserrer et de laisser un peu de jeu et reperce tes triangles à 4.2mm. percer à 4.2 sera plus efficace qu'un alesoir de 4mm.
la poussieres a tendance à rentrer le long des axes de triangles et brider tout ça, et il devient difficile de demonter les axes
les ressorts noirs sont plus raides que les argents.
plus ta piste est defoncée, plus tu vas devoir assouplir tes amortos.
Jeff