tramsformer un losi xxx-t en bl

C'est pareil en fait, mais en 3 S ton systeme aura moins tendance a chauffer.
A savoir que les calories sont des pertes....donc en 3 S c'est mieux...

En faite, le choix du pack se fait en fonction du KV de ton moteur. Tu prends lequel déjà?

salut

j'ai pris le mamba max 5700

a+ sur le forum

Si c'est pour rouler sur un parking et faire des lignes droite tu peux mettre du 3S. Maintenant si c'est pour rouler sur une piste TT, sa va être vraiment chaud d'exploiter la puissance....Fleau avait un 7700 en 2S et sur piste TT c'est limite exploitable. (faut mettre du poids sur l'avant sinon il se transforme en avion )

une douille de 13!!!

bonjour

bas ces pour faire du parking sur herbe sur piste il faut que j'en trouve une pour teste



a+s ur le forum

salut

alors voila ce wee-kend j'ai pu monter le tous sur la voiture
apres avoir fait un pack d'accus je les retrouve super brulant alors je ne sais pas dous sa peu venir ?est-ce que sa peut venir que sa fait plus de 6 mois quel na pas troune ?
ou le pignon ou courronne qui ne son pas adapter?
pignon de 20
courronne je ne sais pas se n'est pas marquer deçu

ou le pack accus nicd 1800 mah qui ne suffit pas ?


je vous remercie de votre reponse


a+ sur le forum

Tu devais tirer trop long, je pense.

Avais tu de la peche au départ arreté?

salut


oui elle parte pas mal pas au point de souleve l'avant mais elle parte

a+ sur le forum

change ton rapport et donc tire plus court...

Salut, tu as quoi comme accus déjà?

ou le pack accus nicd 1800 mah qui ne suffit pas ?

si ton contro etait aussi tres chaud mais pas ton moteur c'est que tu tire trop long, si ce n'est pas le cas c'est que tes accus sont limites.
Je ne connais pas le xxx-t donc je sais pas trop ce que donne ton rapport pignon/couronne mais perso je pencherai plutot pour les accus, un 5700 tire pas mal d'amperes et 1800 en nicd ca me semble leger.

Pareil que lilian. Avec un MM 7700 et des GP 3300 on arrvait à faire fondre la protection noir en bout des accus....

ouais, il avait bien chauffer...

salut

donc vous penser que je vais les crame si je roule avec ?

donc il faut tres que achete de lipo ou de accus plus puissant ?

je n'est pas pense a le touche mais je crois que le moteur etait chaud aussi ?

ce vrai que j'etait aussi tout le temps a fond donc sa peut etre le probleme aussi ?

a+ sur le forum

En faite, quand t'es a fond, le controlleur ne chauffe pas car il n'a pas besoin de réguler. Il va chauffer si tu roule toujours au ralentis (et que tu n'as pas le rapport adapté) ou si tu roule a fond et que là encore le rapport n'est pas bon.
Dans tous les cas cela engendre des fortes intensité. Donc ça chauffe et demande des ampères au batteries.

C'est aussi normal si l'accu à une décharge dison de 20 A comme c'est un nicd, et que le moteur demande 65 A c'est normal moi avec des 4600 avec un courant de 40 A en décharge le plastique autour de l'accus est écalté avec la chaleur et je peut pas le tenir juste aprés un Run

Oui il est vrai aussi.

salut

comment peut-on savoir si l'accus a un decharge de 20 A ou 50A?

pensez-vous que si je passe en lipo cela ira mieux et que la voiture ira plus vite?


je vous remercie de vos reponse

a+ sur le forum

salut

que me conseiller vous comme lipo ?
que sa ne chauffe pas trop et qu'il y est de autonomie ?


a+ sur le forum

up

Moi perso je te dirais comme ça du 3S 4000mAh maxamps.

salut

les lipo maxamps sont donc des bon produit?
y a t-il mieuxou pas ?

a+ sur le forum

Oui y' a mieux mais bon c'est quand même + chère. Déjà avec ça sa va envoyer grave.

ont a trois pack de 5S 5000mAh et ça va pas mal.

bonjour

sur le site de maxamps j'ai vu de pack

Lipo 6000HV 2S2P 7.4V Pack

Lipo 10000mah 2S 7.4V Pack

que veut dire hv par rapport a mah

HV= High Voltage

bonjour

alors il faut mieux des hv ou mah?

il y aura t-il une difference a la fin ?

a+ sur le forum

salut

si je prend celle la Lipo 6000HV 2S2P 7.4V Pack y aura t-il assez de puissance et un bonne autonomie

ou alors celle la Lipo 5000HV 3S 11.1V Pack y aura t-il beaucoup de difference entre les 2 ?

y aura t-il plus autonomie ?

plus de puissance ?

je vous remercie de vos reponse

Salut, tu roulera plus longtemps avec la 6000 que la 5000. En puissance ça sera pareille. @+

bonjour

d'accord donc je vais prendre Lipo 6000HV 2S2P 7.4V http://www.maxamps.com/proddetail.php?prod=Lipo-6000-74-Pack&cat=109

mais par conte il va falloir aider pour tu ce qui doit être assembles dessus

pour les prises d'après se que vous avez dis ces des 4mn pk

pour équilibré je ne sais pas

le fils ce du 14 awg qui va avec les pk

la garantie il faut mieux quoi

et sa je ne vois pas du tout de quoi sa peut être Hard Plastic "Skin"


je vous remercie de vos réponse

Comme équilibreur tu as quoi?

lu

j'ai ce Chargeur X-Peak 230 BAL

Si avec ton x-peak, tu as eut comme moi l'adaptateur polyquest prends les prises hyperions.

pour tes lipos, je suis pas tout a fait d'accord avec jsr, pour une vitesse de pointe equivalente les 11.1v te donneront plus de puissance que les 7.4v a mon avis meme si elles dechargent moins d'amp que les 7.4; par contre c'est vrai qu'avec les 7.4 tu auras un peu plus d'autonomie.
Par contre pour a peu pres le meme prix que les 3s maxamps tu as les meme chez neu mais en 25c: http://www.rc-monster.com/proddetail.php?prod=neu3s5000car25c et qui ont beaucoup d'excellent retour sur les sites US, perso je tenterai plutot ca que maxamp;

Ah les goût et les couleur...

Ou la je me suis planter
J'ai mal lu, je pensais que c'était tout les 2 des 2S. Donc effectivement Lilian a raison sauf ou pour moi tu aura + t'autonomie avec le 3S 5000 que le 2S 6000.
Pour les packs c'est vrai que les Neu ont l'air pas mal pour le prix.

bonjour


quond en + les NeuEnergy ?

sont t-il monte directement avec les prix ou pas ?
ce que recherche est de l'autonomie ? et quand meme de la puissance

juste une petite question le manba max tir combien 100 amp ?

pour la prise equilibreur voici une photo [img][/img]

Fléau a écrit:C'est pareil en fait, mais en 3 S ton systeme aura moins tendance a chauffer.
A savoir que les calories sont des pertes....donc en 3 S c'est mieux...

Désolé mais moi je maintient ça...

JSR74 a écrit: sauf ou pour moi tu aura + t'autonomie avec le 3S 5000 que le 2S 6000.

Ca c'est vraiment ce que j'ai du mal a evaluer, certes avec plus de volts le moteur a besoin de moins d'amperes pour
generer la meme puissance donc ok, plus d'autonomie, mais le moteur prenant plus de tours, le moteur absorbent plus d'amperes aussi non?

quond en + les NeuEnergy ?

sur papier elles ont un taux de décharge plus important ce qui veut dire qu'elles seront capables de donner plus de courant a ton moteur; l'interet c'est aussi de gagner en fiabilité et en durée de vie: moins tu tires sur ton pack et plus il a de chance de durer; et enfin les accus a fortes capacité de décharges ont endance a mieux conserver leur voltage donc une puissance qui s'affaiblit moins pendant l'utilisation.
Maintenant, comme je te l'ai dis plus haut je n'ai pas testé mais aux US beaucoup les comparent aux hyperions, polyquest et compagnie donc a priori c'est du tres bon; maxamp, jusqu'a present c'etait juste le bon rapport qualité prix, pas la qualité tout court...

Pour tes prises d'equilibrages, c'est bien ca il te faut du hyperion/polyquest; je ne sais pas ce qui est monté sur les packs neu mais envoie un mail chez rc-monster ou chez Neu et tu auras la reponse.

[quote="lilian"]
Ca c'est vraiment ce que j'ai du mal a evaluer, certes avec plus de volts le moteur a besoin de moins d'amperes pour
generer la meme puissance donc ok, plus d'autonomie, mais le moteur prenant plus de tours, le moteur absorbent plus d'amperes aussi non?[quote]

Le moteur prend plus de tours mais c'est pas là qu'il consomme le plus(sur le plat je parle dans une ligne droite par ex). La conso grimpe dans les relances ou autre. Les "tours" c'est les volts qui les donnes.
C'est aussi pour ça que plus du mets des volts et plus tu diminue ton pignon pour rester dans les Ampères donner par le constructeur.

quel duel de titan!!!

bonjour

pourrais-tu me donne les site qui parle de neu car je n'en trouve pas ?
personne sur le forum n'a teste les neu ?

Fléau a écrit:quel duel de titan!!!

Euh non y'a pas de duel hein, le but c'est de débattre pas de se battre
Pour la conso d'A en fonction du nombre de tr/min je me suis peut-etre mal exprimé mais c'etait plus une question qu'une affirmation...
Cela dit je n'ai rien pour mesurer ca mais quand je met du 3S sur mon mbx5 j'ai toujours l'impression que le moteur consomme moins d'A qu'en 4 mais je ne me base que sur la t° des accus contro donc pas de données fiables...

Seb20, si ce sont des retours sur les neu que tu veux, fais une recherche sur le forum rc-monster, tu y trouveras ton bonheur

je plaisantais!!!

Oui mais avec un 3S tu mets un pignon plus gros qu'en 4 donc t 'as conso grimpe et tu as moins d'autonomie pour la même capacité.(mais même avec le même pignon)
(En faite pour voir ça faut un système de mesure parce que sinon c'est vraiment flou pour voir les choses.)

Pour les renseignements sur les "Neu" y'a leur cite:

http://www.neumotors.com/20061222/Welcome.html

bonjour


voila ce que je vient de trouver sur le site neumotors.com

http://www.neumotors.com/20061222/Car_batteries_.html

qu'est ce que vous en pense est ce que cela veut le coup ou pas ?

up

Pour le prix je pense que oui

salut

est ce que toi ou fleau prendrai un pack comme sa pour rouler ?

est ce que quelqu'un a deja essayer ?