utiliser le frein méca avec un contrôlleur

par Nico' Ven 19 Fév 2010 - 2:10

Re...

voici la suite de mon dernier post et cela me concerne directement pour l'installation électrique de ma MRX4 avec frein méca:

donc concrètement comment je branche s'il vous plait, avec un T qui va sur la voie des gaz? (ou trouver le T en question)

est-ce que en accélérant le servo de gaz va aussi suivre et tourner dans la direction "ouverture carburateur"??????????

si par malheur ( olalala je sens le truc venir Wink

le servo de gaz freine à l'accélération du contrôlleur je fais quoi?
(inversion de polarités pour le servo? je demande ça très prudemment, je sais que je marche sur des oeufs.............................)

quand les 2 , contrô et servo répondront dans le même sens, je dois paramétrer quoi sur le MMMV3 pour avoir du frein MECANIQUE et pas le moteur qui tourne en arrière dans sa cage à aiguille?

et dernier truc, est-ce que par miracle il serait possible de faire comprendre au MMMV3 qu'il alimente le moteur que pour la marche avant et que pour la marche arrière il alimente le servo... je rêve je pense bien Wink

bon un coup de JO pour se vider la tête Wink

par big g Ven 19 Fév 2010 - 4:16

Alors déjà pour ton problemme de servo si tu veux qu'il tourne dans l'autre sans sois tu utilise un servo hitec ou un futabas il son inverser
apret pour le reste sa peut être posible si ti pilote avec une radio a manche
car tu pourait maître ton servo de grain sur une autre vois et avec une radio d'avion faire des mixage
pour infot je lavez fait sur mon savage bl
voilà a ton service

par nuz Ven 19 Fév 2010 - 4:50

C'est pour économiser ta chauffe moteur que tu veux mettre du frein avec un servo ?

par CHRIS01 Ven 19 Fév 2010 - 9:08

Non c'est parceque nico veut remettre la boite a vitesse et du fait qu'il y a la roue libre sur la première,tu n'as plus de possibilité d'avoir le frein moteur et tu es obligé de remettre le frein mécanique

par Nico' Ven 19 Fév 2010 - 9:54

je viens de poser la question à Wartelle, il me dit de faire comme en 1/5 avec deux servos de freins soit:

brancher le vario sur Thotlle et le servo de frein sur l'entrée "brk" break (frein) de mon récepteur,

bon faudra peut être mixer après...

ça semble correct?

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