Support moteur 1/8 Electrique

Oui, exactement.
Quasiment toutes les voitures ont les mêmes roulements.

squall a écrit:tres beau travail et super idee cette bague.

salut,
oui cette bague c'est mon idée, jai dus pas mal inster sur le faite que ce serait le top
cela permettra de fixer casiment tout les moteurs éxistant sur marché à l' heure actuel avec des vis M4 le suport moteur
et surtout le gros avantage de cette bague c'est quelle permettra de monter de pouvoir monter des moteurs standard type 540 qui ont l'entrax des vis à 25mm et en aussi les lenher série 22 qui ont l'entraxe des vis à 29mm

à oui j'oubliais aussi sur le new suport je vais y faire faire une seigner un peux come celui de l'asso rc8E pour pouvoir y passer la cler et venir sérer le pignon

moi je dis elle est pas belle la vie

@+

Salut tout le monde.

Bon quelques news :
Voici la fameuse bague, qui permet le montage de plusieurs moteurs type Lehner, Tekin, Losi, ......
Cette bague permet également le montage sur son support avec des visses M4.








Bon, suite à ces essais, positifs, je confirme que le controleur RX8 est vraiment bien.
Le moteur livré avec aussi ( 2250kv ).
Le seul reproche, le frein. Dur a régler, soit trop de frein, soit pas assez, ..... soit trop de roue libre,...
Bon je vais essayer d'affiner tout cela.
Par contre, le faite de mettre une bague ventilé sur le moteur, j'ai remarqué moins de chauffe que d'habitude.
Je continue mes expériences, et vous tiens informé.

Bon week end.
Jean-Jacques

Salut

SUper l'idée de la bague

Parcontre je me demandais si vous avez en vue de faire un support de contrôleur en alu ? car il y a toujours la difficulté de faire tenir le contrôleur et le fait de mettre des riselants c'est pas super voilà en fait ce que j'aimerais bien avoir moi

Belle pièce, vu que sur les LMT les pas de vis moteur sont fragile cela permettra
de les préserver lors de changement de pignons moteur.... C'est cool....

Par contre c'est pour les moteurs de série 22, j'espère qu'il y aura son petit
frère pour la serie 19.....

Moi je suis preneur....

Par contre pour le support ESC cela va augmenter les côuts s'il est intégré au support....
Mais je dit +1 ce serait bien qu'il soit intégré.

Oui, toute la série monte dessus.
J'ai également prévu de faire des platines en carbone, qui maintiennent le support du moteur et le support du diff.
Sur cette platine on y fixe le controleur.
Comme sur la photo, on ne voit pas bien, mais le controleur tekin est fixé sur une plaque en carbone.

Mais c'est mon moteur en photo je veu des droits d'image !!!!

Plus sérieusement les 2 pieces sont nikel c'est de la grande qualité .

Salut à tous,
Bon je reviens de l'aérodrome de Chaillet, dans l'Yonne.
J'ai fait quelques essais avec la MP9, en 5S - 30C - 5000ma, RX8, moteur Tekin 2250, pignon moteur 25 dents ! Et oui, c'était uniquement pour la vitesse.
A couper le souffle.
Je suis entrain de faire un montage vidéo.
Mais en attendant la vidéo, voici quelques photos.







Je retourne bientot sur cette piste pour de nouveaux essais, avec un moteur Lehner 2250 à la place du tekin, et biensur le controleur schulze.

Pour la vitesse, 6s n'aurait pas été mieux?

Sinon hâte de voir la vidéo!

Oui, mais là je croix que mon tekin ne suivera pas.
J'ai quand même relevé 92 degrés sur le moteur !

Model Concept France a écrit:Oui, mais là je croix que mon tekin ne suivera pas.
J'ai quand même relevé 92 degrés sur le moteur !

J'allais justement te demander les relevé technique de cette essais....
Température ESC, Moteur, batterie....
Et s'il y avait un RDU les ampères max consomé
l'autonomie, bref tous le technique a coté de cette essais de fou...........


ET LA VITESSE MAX DU BOLIDE

Salut

Super ce mp9 j'aimerais bien voir là video ça va au moin à 150 km/h avec un pignon de 25 dents parcontre niveau température 92 ° le moteur est pas hs avec ça
car mon moteur sur le mmmv3 avec un 17dents chauffe pas mal 45 degrées en 5s et en touchant c'est pas mal chaud déjà alors 92 autrement vous l'avez eu où ce pignon de 25dents car j'aimerais en prendre un pour mon hyper 8

au niveau des pneus, est-ce que c'est des 6mik indy qui ne s'entrifuge pas ??

c'est claire que avec un pignon 25 dents et en plus en 5S lipo ça chauffe dur

julien75013 a écrit:Mais c'est mon moteur en photo je veu des droits d'image !!!!

Plus sérieusement les 2 pieces sont nikel c'est de la grande qualité .

salut,
qui te dis que c'est pas son 2250

@+

THAGARRY a écrit:Belle pièce, vu que sur les LMT les pas de vis moteur sont fragile cela permettra
de les préserver lors de changement de pignons moteur.... C'est cool....

Par contre c'est pour les moteurs de série 22, j'espère qu'il y aura son petit
frère pour la serie 19.....

Moi je suis preneur....

Par contre pour le support ESC cela va augmenter les côuts s'il est intégré au support....
Mais je dit +1 ce serait bien qu'il soit intégré.

salut,
oui tu a raison je trouve aussi que les pas de vis lehner son asse fragile
c'est pour cela que jai insisté pour qu'il fasse cette jolie bague et deplus c'est moi qui lui est soumis l'idée de pouvoir monter différent moteur dessus diametre 44mm et 36mm
donc oui ton 1950/6 peut monter dessus, il te manque plus qu'a acheter cette jolie bague et le suport moteur qui va avec

@+

Model Concept France a écrit:Oui, toute la série monte dessus.
J'ai également prévu de faire des platines en carbone, qui maintiennent le support du moteur et le support du diff.
Sur cette platine on y fixe le controleur.
Comme sur la photo, on ne voit pas bien, mais le controleur tekin est fixé sur une plaque en carbone.

salut,
alors cest qui qui avais raison pour la bague que ce serais le top
je te l'avais dis depuis le début si tu me fais une bague je suis le rois du pétrol

même rcmonster na pas une jolie bague comme la tienne qui s'adapte sur casi tout les moteur

@+

Salut,
Voici une petite vidéo

Ça va! ça peine pas trop on dirais...

Pour du draggster c'est top, mais sur circuit à mon avis, avec une config moins puissante et plus légère, t'es plus rapide.

Mis a part ça c'est sur qu'a les watt.

Avec le pignon de 25, il va pas faire long feu.

Forgefeu a écrit:Avec le pignon de 25, il va pas faire long feu.

J'aurai dit "il ne va pas faire long feu avant de prend feu.... Sortez les merguez et les chipolatas...
C'est MCF qui régale....

En tous cas ça Watt sévère faire un weehling au démarrage avec un pignons de 25....

Par contre tu ne m'as pas dit si on peux commander la bague seul....?

Bonjour,
Bien évidemment, je roule normalement avec un pignon de 18/19 dents, et c'est le bon équilibre.
Sur cette vidéo, c'était uniquement expérimental !

Oui la bague est dispo seule, mais elle ne montera qu'avec un support qui le permette ( entraxe de 30mm )

THAGARRY a écrit:

Forgefeu a écrit:Avec le pignon de 25, il va pas faire long feu.

En tous cas ça Watt sévère faire un weehling au démarrage avec un pignons de 25....

En 5S c'est normal de faire un wheeling.

a mon avis même 18/19 c'est beaucoup

Bonsoir tout le monde.
Quelques news :

La voiture : une D8 Hot Bodies

L'équipement : moteur Lehner 2250, controleur Schulse, accus lipo 5S - 5000 ma - 30C, radio Futuba 3PK en 2,4 GHz.

Support moteur Model Concept avec bague de fixation spéciale.

Premiers testes : le variateur, pas assez progressif, mais franchement, ça marche très très fort.

Voici Quelques photos :

salut, l'amis
sympas la video ca pousse fort ont dirait
parcontre le pilote il touche il a des doigts en or mais le camrémane il peut retourner jouer au billes

@+

c'est vrai q'une ligne droite ... niveau pilotage
en 4s c'est pas mieux quand même?

sa c dla config ! conbien le joujou ? ^^

Voici d'autres photos

Bon les premiers essais :
Au bout de 20 minutes, avec un pignon de 22 dents : le moteur à 62° et le controleur 51°.
Nous attendons un slipper, pour remplacer le diff central.
Le moteur a encore de la marge, mais avec un petit pignon de 17/18 dents, je pense que la transmission va avoir du mal !
Bon, on fait les essais doucement.
On vous tiens au courant.
A bientot.

Jean-Jacques

alors comptent de mon ancien contro?

Fléau a écrit:alors comptent de mon ancien contro?

tu nous l'avais pas dit

m'en douter !

Oui, le controleur gère bien le moteur.
Mais il y a quand même un petit truc qui cloche au démarrage !

Je vais potasser tout cela..............

il faut encore affiner le soft je pense.

mais ça il faut voir avec schulze.

oui je l'ai vendu car promodélisme me fait test un combo tekin, comme je l'avais dis.

Il marche super bien le tekin RX8 et son moteur !

mon but est de la passer au DPR.

tu comptes rouler en 4S?

si la question m'est destinée, oui comme d'ab!

j'ai 6 packs donc... et ça me va très bien.

fléau le testeur infernal avec model concept france

Bon ben alors il me reste plus qu'a commander le schulze.......
Puis que je j'ai été devancé par MCF.....

ben oui..j'ai meme pas eu le temps de mettre une annonce pour le vendre

Model Concept France a écrit:Voici Quelques photos :

Bonjour Jean-Jacques,

En tout cas les tests defilent, quand je revois tes premieres video ou on entendait l'enthousiasme que procurait une acceleration de 10 metres avec un Novak HV là c'est devenu du lourd, c'est cool ca fait avancer l'integration du BL.
Comme cela a été dit une bonne fixation pour le contro c'est un plus, tu compte proposer des vente de Kit ARTR ?
A+

Bonsoir,
Oui je pense proposer des kits.
Mais dans la réalité, je suis en pleine expérimentation : moteur, controleur, accus, connecteurs, matière première, support moteurs, support controleur, support de diff, pneus, amortisseurs, .....
Donc il est vrai que j'y passe beaucoup de temps. Mais on y arrive.

J'avance également sur la 1/5 ème piste, mais là c'est très complexe : transmission, platine de transmission, fixation moteur, calculs des rapports de pignons ( un vrai casse tête ), l'électronique, ....

Bon, quoi qu'il arrive, je suis super content de partager tout cela avec des passionnés.
Au plaisir de vous rencontrer.

Salutations.
Jean-Jacques

bah après il y a la RCX cup le 15 août vous pourriez y allé avec le modèle ^^

petit message pour modelconcept (et tout le monde en fait!)

apres 2 journée de test de ce nouveau support moteur,c est le top,rien a dire!!
grace a cette bague on peut serrer le moteur en toute confiance et malgré que ce soit un proto tout etait impec!!super belle finition


je dis BRAVO


pour kyosho c est donc ok!

secoum a écrit:petit message pour modelconcept (et tout le monde en fait!)

apres 2 journée de test de ce nouveau support moteur,c est le top,rien a dire!!
grace a cette bague on peut serrer le moteur en toute confiance et malgré que ce soit un proto tout etait impec!!super belle finition


je dis BRAVO


pour kyosho c est donc ok!

salut,
yes yes bravo l'amis
a cette fameuse bague il voulait point la faire et j'ai dis si si il faut absolument en faire une
+1 pour moi aussi c'est ok pour kyosho mp 9

bravo qui Jean Jacques biensur

@+

Vous pouvez avoir un support moteur brushless pour X1CRT ?

cdt

Re, une question pour MCF....

Es-ce que tu peux me donner les températures relevées lors de tes essais
avec le Schulze et le LMT......

Et le temps d'utilisation.....