contro schulze fut i 24.150 WK

Bonjour,

suite à la demande de chris, voila un post sur mon futur contro:

Je me tourne donc vers un schulze

modèle:

fut i 24.150 WK

http://www.schulze-elektronik-gmbh.de/fut-xxl-d.htm

alors 24.150 qu'est ce que ça veux dire:

24 est le nombre de cellule max de nimh. soit jusqu'a 8S en lipo.

donc il tiens dans les 29 Volt.

et 150 est l'ampérage. il tient 200 A en pointe.

Ce qui est marrant ce sont les valeur des schuzle comparer au autres fabriquant!

eux c'est de 150 /200A et tu lis des chiffres bien différent sur des contro losi ou autres...

ça fait réfléchir non?!?

Chris tu voulais savoir le prix. Donc je le paye un peu moins de 300€ fdpi.

ça fait cher mais si il tient aussi bien que le veux la réputation je suis sur que je ne serais pas déçu.

et j'en est un peu marre de changer des contro.... et en réalité si j'avais fait avec les contro comme avec les moteurs j'arrêterai de changer peu etre...

Au début j'ai pris du moteur pas cher... car les NEU coutait 2 fois plus cher.

Résultat j'en ai passé 2. donc le prix d'un NEU.

Que j'ai fini par acheté. et depouis j'ai toujours le meme moteur.

Donc pourquoi ne pas faire pareil avec les contro?

Avec le nombre de contro que j'ai passé, ça fait longtemps qu'un schuzle serait payé!!!

A condition qu'ils tiennent dans le tenmps! Mais selon joss' no souci

je suis donc dans l'espérance a ce jour...

Fléau a écrit:eux c'est de 150 /200A et tu lis des chiffres bien différent sur des contro losi ou autres...

Je me suis toujours posé la question j'ai fini par me dire que vu le prix il sont honête avec leur performance et que cela corespond
a des valeurs réelles et non des théoriques.....Ou bien que les composants utilisés sont de bien meilleur qualité que les contros moins chère.

Ouais on est dans le vrais électroniques de pros là, on quitte le monde du tuning made in china auquel on est habitué !

Vu le prix, et vu l'aspect aléatoire de la durée de vie des contro, t'as bien fait !

Je suis pressé se voir combien de temps il va tenir, meme si je pense que ce sera long

Salut,
je suis curieux de voir à quoi ça ressemble car le poids annoncé est super light ! (150 g)
Reste à voir les dimensions et aussi la méthode de programmation .
J'espère que tu parles allemand...

Salut

Super le matos , quand on voit la photo du contrôleur on voit le sérieux de fabrication par rapport au MMMV3

on voit même les mos-fet, ça doit être du IRF en mos-fet si c'est le cas ça tiendra j'en utilise dans les alim d'ampli de voiture pour réparation et en ampérage ça envoie en plus une tres faible résistance interne et commute tres vite

Pourra tu me donner la ref d'un mos-fet stp dumoin si il est livré comme sur la photo

http://www.schulze-elektronik-gmbh.de/fut-xxl-e.htm

merci

Pour info il contient 54 FETs contre 36 dans le Feig' ou MMM.
J'ai pas trouver la ref par contre.

Salut

Merci pour l'info JSR74 je me demande si ils les fets sont appariés quoi que pour un moteur ça na peut être pas autant d'importance pas comme en audio

ça dépend pourquoi pas??? après tout on utilise des selves dans les deux cas mais bon il peut y avoir une différence ^^

le schultz me parait top mais je voudrais voir comment on le programme

selon joss' il y a des micro switch a basculer sur 0 ou 1. et le contro regle tout seul le timing moteur, le cut off... comme les contro d'avion quoi!

Salut

selon joss' il y a des micro switch a basculer sur 0 ou 1. et le contro regle tout seul le timing moteur, le cut off... comme les contro d'avion quoi!

on s'oriente déjà plus vers du matos pro mais si l'utilisation d'un soft sur pc était dispo ce serait un petit plus et aussi une deuxieme possibilité de programmation

Il y'a 2 sorite PC. Une pour USB et une autre V-SIO pour la lecture des donnés car se contro fait aussi enregistreur de donné. (comme mon DPR)
Tu peux branché ton lipo aussi sur la prise d'équilibrage pour le cut off.

merci pour les infos JSR74

en effet ça donne envie de passer à cette marque ça me semble bien meilleur que le MMMV3 même si pour le moment je n'ai aucun souci

Attends pour l'instant nous ne l'avons pas encore reçu. Ne tirons pas de plan sur la comète trop tôt

Attends pour l'instant nous ne l'avons pas encore reçu. Ne tirons pas de plan sur la comète trop tôt

hum ok car la j'ai vu celui-là qui me plait bien

le plus puissant je pense fut-xxl-40.300WK

http://www.schulze-elektronik-gmbh.de/

700€ tout de meme!

700€ tout de meme!

ben justement faut gagné au loto avant pas possible autrement en plus pas de lipo ni de moteur

Faut en avoir l'utilité... T'arrives déjà pas à éviter les piquets en acier au milieu d'un champs, alors si tu montes un moteur de fusée sur un contro de TGV... ça va donner quoi ? hein ?

ben c'est dur de conduire avec une main et la caméra en fait

Conduire ou filmé faut choisir

En fait pour la caméra, posée avec le bon plan, c'est tout de suite plus simple

ouais il me faut un pied pour mon appareil photo "car je film avec " ça évitera de se prendre un picket en fer la prochaine fois

Très honnêtement, un contro pareil ne te servirais à rien pointe man. Ton châssis ne pourra jamais faire passer une telle puissance au sol. N'oublie pas qu'un moteur, même surpuissant ne fournit jamais que la puissance que tu lui demande. Le contro que fléau c'est commandé passe 8S et 150A. Ca fait dans les 3000W Essai déjà d'exploiter ça

+10 000 !

Même le mmm est à l'aise, pourquoi rêver à plus puissant ?

Même le mmm est à l'aise, pourquoi rêver à plus puissant ?

Pas forcémént plus puissant mais surtout plus fiable car quand je vois le nombre de MMM HS et ou qui brule ça fait peur quand même mais bon apres faut voir l'utilisation qui en est faite

gachettesoudé a écrit:Très honnêtement, un contro pareil ne te servirais à rien pointe man. Ton châssis ne pourra jamais faire passer une telle puissance au sol. N'oublie pas qu'un moteur, même surpuissant ne fournit jamais que la puissance que tu lui demande. Le contro que fléau c'est commandé passe 8S et 150A. Ca fait dans les 3000W Essai déjà d'exploiter ça

attention!

il supporte 8S soit 29.6V et 150A. Mais la puissance apparente du contro n'est pas de 29.6*150=4440W.

La puissance apparent de celui est plus basse. Normal.

Fléau a écrit:selon joss' il y a des micro switch a basculer sur 0 ou 1. et le contro regle tout seul le timing moteur, le cut off... comme les contro d'avion quoi!

salut, oui c'est bien cela il y a des petit switch que lon lonmet sois sur 0 ou 1 comme on le désire, et pour le timing c'est nouveau le contro le règle automatiquement en fonction de se que le moteur réclame, c'est marqué dans les caractéristique technique
sinon pour ceux qui sont dubitatif moi je dis non et non vous n'avez pas besoin de l'etre il y a qu'a regarder les photos, pour s'appercevoir que c'est top qualité au niveau finition et soudure des composents

puis je suis désolé mais moi je trouve ca scandaleux que certains fabriqué veulent faire à tout prix du chiffre au regard de la qualité c des contro ezrun 150A , MMM v1, v2 et meme certains v3, losi qui crame les uns derriere les autres, et qu'ils ne font rien pour y remedier

donc moi je trouve que le shulze est vraiment bien en tout point surtout vue son prix qui est loing d'etre éccéssif
car un contro performant, avecune superbe finition et un soin tout particulié apporté au choix des composants qui le compose avec un petit disque de 4MB qui peut enregister jusqu'a 2h30 moi je qu'a ce prix la c'est pas cher

@+

Joss' forever!!!!!!

j'ai trop hate de le recevoir!!!

Mais je pense pas avant la fin de la semaine prochaine....

Fléau a écrit:Joss' forever!!!!!!

j'ai trop hate de le recevoir!!!

Mais je pense pas avant la fin de la semaine prochaine....

salut,merci l'amis
parcontre sans vouloir te décevoir pourle contro je dirais comme toi pas avant fin de semaine prochaine voir meme celle d'apres car il faut que shulze finalise 2-3 petite choses avant de les commercialisé puis moi et Jean Jacques allons nous en prendre un aussi et comme c'est la fin du mois qui approche je vais pouvoir me l'offrir donc lancé la commande donc je pense que guindeuil va les faire arriver en meme temp les 3 contros a moin que le tien il l'ai dejà recus

ecoute l'amis des que je commande courant de semaine je demanderais pour savoir ou ca en est

@+

Géronim0 a écrit:+10 000 !

Même le mmm est à l'aise, pourquoi rêver à plus puissant ?

salut, l'amis
pour le MMM est a l'aise je dirais oui et non car ca dépend du moteur utilisé
sinon quand tu te saura emfin iscrit au club je te montrerais la diffenrence entre mon contro shulze et les MMM des 2 juju et de stan etla tu verra par toi meme c'est différent que les 2 model no rien à voir

@+

salut, poinete-man
le 40.300wk ne te servirait à rien car même si ont dit qui peut le plus peut le moin, la il carément surdimenssioné pour l'échelle de la voiture
car c'est c'est se que j'expliquais a un amis hier que d'avoir un moteur sur puissant sur une 1/8 TT ou rally game n'est pas forcément sinonime de vitesse car dis toi bien une chose plus le moteur est puissant plus il est gros et lourd et aussi que les diffs de ta voiture ne pourront pas suivre avec une tel cavalrie
puis plus ta voiture est lourde plus c'est délicat à régler car nos chassis sont prévus pour fonctionner avec plus ou moins un certain poid donc si on alourdis trop nos chassis c'est pas tip top surtout pour les amortos meme si maintenant la plupart des chassis ont des gros volume

de toute facon il y a qu'a voir le reccord de vitesse de nick case en 1/8 rally game avec son gros moteur neu il si énorme que cela si je me trome pas il est de 90mph ......
donc tout cela pour te dire que tu n'ira pas forcément plus vite

moi je serais toi d'abord jirais d'urgence m'inscrire a un club pour rouler sur une piste TT car etre champion de sa rue c'est bien mais bon ont s'en lasse tres vite deplus tu a vue a chaque tu roule dans des endrois encore plus étrios les 1 que les autres donc pour pour pouvoir exploiter au moin ton hyper c'est pas le top
puis tu a ausi le réglage de ta voiture le choix de pneux et plein d'autre paramettre pour aller vite

mais si tu tiens vraiment passer dans la cour des grand niveau contro comme fléau et moi prend le 24.150 ca sera déjà largement sufisant et surtout mieux et plus fiable que ton MMM

une chose important a pas oublier c'est le rapport poid /puisance
@+

Dans les caractéristiques il est noté "watercooling" pour le refroidissement.
Il fait bien pour voiture

ressortez les réservoirs

Yo au fait tuneman j'ai tout mon matos c'est bon en ce moment je roule en salle cétait juste un ti coucou le fréro !!!

sérieux tu roules en salle ??? ta trouver une piste indoor?? j'aimerais bien voir ça tu prend ton pieds là

fais nous un petit post la prochaine fois dans la catégorie piste il y a du peuple qui doit habiter pas loin de chez toi

Ok biensur je prend mon pied avec mon accus Lipo et tout plus de 30 minute d'autonomie mon pote...

vivement les vidéos

JSR74 a écrit:Dans les caractéristiques il est noté "watercooling" pour le refroidissement.
Il fait bien pour voiture

Salut,
vous auriez commandé la version bateau? Pas bon ça .

Si j'ai bien compris pour le paramétrage ça se fait avec une carte à jumpers? Si c'est le cas je trouve ça super "cheap".

Je suis curieux de voir à quoi ça ressemble et quelle taille et poids ça fait.

En fait ils ont un modèle pour les 2 applications. Donc oui, pour passer plein de watts on peut le mettre en refroidissement liquide

gachettesoudé a écrit:En fait ils ont un modèle pour les 2 applications. Donc oui, pour passer plein de watts on peut le mettre en refroidissement liquide

exact! c'est le meme et il faut le régler avec les swtich pour terre ou air et puis après voiture ou bateau.

il pèse 125G

@+

Pour le parametrage c'est très simple, puisqu'il se règle tous seul. En manuel, il y'a le cut off, punch et frein.
Pour le cut off, on branche la prise d'équilibrage et chaque cellules est "contrôlé"

en fait c'est confirmé : il vient d'une autre planète ce contro

Fléau a écrit:

il pèse 125G

Salut,
oui j'avais lu ça et je trouve ça ultra light, je suis donc perplexe, j'attends de voir ce que dira ta balance .

Alors voila quelques news!

Car j'ai reçu le branchement pour le cut off individuelle!!!

cut off schulze, celui-ci a la particularité de prendre en compte cellule par cellule et non l'ensemble du lipo.

ce qui permet que rouler l'esprit vraiment tranquille car il suffit qu'une cellule descend en dessous de 3V et c'est la coupure!

http://rcx-team.kazeo.com/?page=photo&idp=1149041

il y a d'autre photos si vous faite pécédent.

@+

Salut,

Pas mal du tout

Ptite question, on peux utiliser ce systéme individuellement ou obligatoirement associé à un contro schulze ?

A++

Ce système va avec les chargeur et les contro Schulze. C'est pas un cut off, c'est un adaptateur (interface) qui se fixe sur le contro ou chargeur auquel tu branche tes prises d'équilibrages.

Il vient se brancher sur la prise rectangulaire située entre le + et - du contro.



Il existe une rallonge pour déporter l'adaptateur.

oui ce n'est pas un cut off, mais ce qui permet de faire fonctionner celui ci de manière individuel.

Ok merci

eux la cut off et bien externe la alors il nai pas incorporer au contro

ok