Savage1527 [Vidéo p3]

Slaut

Skull tu t'es planté la question parle du support moteur arrière, faut encore que je fasse la 3D de la fixation mais il sera bien maintenu en haut et en bas!!

Sinon voila 3 nouvelles photos de l'assemblage:







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a+

mini_rider67 a écrit:Slaut
il sera bien maintenu en haut et en bas!!

ok alors

bien joué pour la modélisation ^^

j'étais trop nul avec ce logiciel

Merci

Eup quelque new avec l'arrivé de la caro, des vises de couleur et du montage du diffs centrale avec de l'huile en 100 000 pour les premiers test, place aux tofs:

















Dites moi se que vous en pensez!
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J'aime bien ton chassis
Moi j'essayerai d rouler comme sa pour voir combien de sec il tien le bois

Salut
Pour sa y faudrait déjà qui soit finie!
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Voila quelque nouvelle du projet j'ai finie la 3d avec les pièces disponible dans la bibliothèque mais certaine pièces ne vont pas du coup j'ai pas mis les triangle supérieur sinon les roues était complètement de travers:



En rendu réel:



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Ouah tu gère sur la modélisation !
Tu fait de l'animation ?

Super boulot !
Je sais ce que sa représente ! quand j'avais mon sav , j'avais modélisé beaucoup de pièces (trains avant et arrière+quelques truc ) en 3d mais j'ai tout perdu suite a une erreur de ma part ....

En tout cas je suis curieux de savoir comment ce gros moteur va tourner !

bonne continuation ! a+

Salut

Merci, mais une bonne partie des pièces ne son pas de moi. Sinon j'utilise solid works en cour se qui m'aide un peu à modélisé les différentes pièces, mais rien de plus.

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Salut

Quelque news avec la création de la plaque radio et la fabrication des deux coté du chassie en bois de 3mm pour vérifier que tout va bien!

Voila les tofs:





En rendu réel que je ne métrise pas encore, parce que la c'est un peu bizard:



Et donc un rendu réel or norme télement il est bien fais de plus il est sur mon établie , bref voila le chassie bois avec les supports accux monté, manque encore beaucoup de chose à découper.







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Salut,

La 3D c'est très facile à utiliser mais ça impressionne toujours les personnes qui n'ont jamais fait .

Au boulot j'ai commandé la nouvelle version de Solid edge ST2V100, Mais il faut que je fasse d'abord une formation car c'est une toute nouvelle façon
de construire.

Pour en revenir à ton monstre, je pense que les 4 amortos ne suffiront pas
car sur le mien j'ai conservé 4 amortos d'origine en plus.

A+

tien un autre qui bosse sous solid edge :p

bon, moi j'en suis toujours a la V14..faut que je me décide a mettre la V17 que j'ai

@+

ça fait 10 ans que j'utilise Solid edge, la derniere version c'est la V20 en 3D paramétrique comme tous les autres logiciels.
La version St et St2 c'est une autre methode beaucoup plus rapide, j'ai vu des démo c'est un truc de fou.

thba66 a écrit:Salut,

La 3D c'est très facile à utiliser mais ça impressionne toujours les personnes qui n'ont jamais fait .

Au boulot j'ai commandé la nouvelle version de Solid edge ST2V100, Mais il faut que je fasse d'abord une formation car c'est une toute nouvelle façon
de construire.

Pour en revenir à ton monstre, je pense que les 4 amortos ne suffiront pas
car sur le mien j'ai conservé 4 amortos d'origine en plus.

A+

Salut,

Le problème c'est que si ont met 8 amortos de genesis, la carrosserie ne passera pas à cause des réserves d'huile.

a+

Oui mais si tu remets 4 amortos d'origine ?

Salut
Pour les amortos je verrais bien je suppose aussi que se sera juste, bien que le poids (du moins sur celui de skullslayer) Ne devrait pas être trop important grâce au carbone, bref à suivre.

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Bon j'avais pas mis les dernière new donc le chassie bois et finie après avoir fait 3 fois le skid, 2 fois le chassie et le reste bref photos:












Puis aujourd'hui petit changement sur les amortisseurs en vue de mettre ces tours d'amorto:

http://www.platinumrcproducts.com/prc%20138.html

Je sais elles sont faite pour adapté des amorto de truggy, mais comme vous le savez les amortos de génésis son plus court que ceux d'origine, et de plus ils ont des chapes d'une longueurs énorme! du coup aujourd'hui, j'ai changé c'est chape par des plus courte résultat j'ai gagné pratiquement 1cm tout en gardant exactement le même débattement, place au photos:











Je suis donc passer de 140mm d'entre axe à 130mm sans changer mon débattement, j'en ai même peut être gagné un petit peu!

aller
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Salut

J'ai besoin d'aide maintenan puisque je suis à la recherche d'un cardans de 45mm de long avec des boules de 9mm et d'un autre de 175mm avec lui aussi des boules de 9mm.
Pour celui de 175mm je doute qu'il y en est dans le commerce donc si vous connaissez quelqu'un serait capable d'en faire merci de me faire signe.

Merci
a+

des tourneurs il n'en manque pas en France, mais tu risques de payer cher pour une piece.

Salut
Après de longue recherche inutile, il s'avère que les cardan FLM font exactement les bonnes dimensions donc les cardans sont en commande, de plus j'ai aujourd'hui réceptionner des tvp FLM plutôt que de faire réalisé 15 000 tasseaux différents. Il en reste 2 à faire faire (ceux du support moteur avant et arrière).

Bref perso me manque plus que les accus et le chassie à commander et le premier run pourra être fais (avec des diffs avant et arrière d'origine à qui je donne pas 30s de durée de vis sur se monstre).

Sinon je suis à la recherche de masquage liquide pour ma caro (il me semblai avoir vu un lien sur le forum mais plus moyen de mettre la main dessus) si quelqu'un sait ou trouver sa...

Merci
a+

[édite]

Voila les photos du montage:















aller
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salut,
c est vrai que le moteur fait vraiment enorme!
vivement les premier essai,ca donne vraiment envie de passer au monster vos machine la!

Salut,

Je suit ton projet depuis le debut, je me decide enfin a posté quelque questions:
Pourquoi tu as fait un skid central qui viens sous les supports d'accu ? Ils ne sont pas assé bien fixé ?
A combien te revien le projet ? (coté mecanique)
Ou a tu trouvé ton diff ? et a combien ?

Voila j'ai fini

Tchous

razor a écrit:Salut,

Je suit ton projet depuis le debut, je me decide enfin a posté quelque questions:
Pourquoi tu as fait un skid central qui viens sous les supports d'accu ? Ils ne sont pas assé bien fixé ?
A combien te revien le projet ? (coté mecanique)
Ou a tu trouvé ton diff ? et a combien ?

Voila j'ai fini

Tchous

Salut

Le skid centrale à était fais tout d'abord pour tenir le diffs centrale et aussi pour tenir les support accu par le dessous, plutôt que d'utiliser les fixations fournie avec les boites, de plus si j'avais utilisé les fixation fournie mes accus serait positionné plus haut et donc mon centre de gravité aussi.
Le projet est plutôt chère, on attend encore le devie pour l'usinage des différentes pièces, mais avec un tarif chassie dépassant pas les 250€ je devrai arriver à 350€ pour la partie mécanique, sans compter qu'il me faut encore des diffs cen et par la suite de cardans de MBX5T.

Sinon le diffs de MBX6 tu peux le trouver très facilement sur la bay au enchère, il me semble que je m'en étais sortie pour plus ou moin 25€.

Pour finir une petite news qui sera sous le sapin une Futaba 3pm au enchère pour un prix totalement imbattable (85€ fdpi)

aller
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mini_rider67 a écrit:

razor a écrit:Salut,

Je suit ton projet depuis le debut, je me decide enfin a posté quelque questions:
Pourquoi tu as fait un skid central qui viens sous les supports d'accu ? Ils ne sont pas assé bien fixé ?
A combien te revien le projet ? (coté mecanique)
Ou a tu trouvé ton diff ? et a combien ?

Voila j'ai fini

Tchous

Salut

Le skid centrale à était fais tout d'abord pour tenir le diffs centrale et aussi pour tenir les support accu par le dessous, plutôt que d'utiliser les fixations fournie avec les boites, de plus si j'avais utilisé les fixation fournie mes accus serait positionné plus haut et donc mon centre de gravité aussi.

Hum je suis pas convaincu ^^ Tu fait bien ton chassi perso, alors pourquoi ne pas simplement modifié l'emplacement des trous ?

Tchous

Salut à tous!
Voila enfin de très bonnes nouvelles puisque les première pièce on était usiné, se sont les tasseaux permettant le maintiens des deux supports moteurs, je ne les ai pas encore reçu mais voila les photos que celui qui me les as usiné a faite:



Sinon je me suis acheter une futaba 3pm 2.4ghz en enchère sur la bay je m'en sortait pour 80€ fdpi, seulement à la réception, elle n'était pas neuve comme sur la photo et dans la description (il y a des tache de colle) du coup mail à la personne qui m'a rembourser 15€ donc je m'en sort pour 65€ pour une radio qui marche parfaitement et qui à juste quelque tache de colle sur le boitier de pile. (220€ en France, je m'en sort plutôt bien!)

Photo plus tard!
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Salut

Encore des news avec la réception d'une commande sur amain qui et passer par la douane (il laisse rien passer en se moments!), dedans plein de petite bricole indispensable au bon fonctionnement du savage tel que un stock de pk 5.5, une boite radio de slash, des rondelles de calage de diffs etc...

Ensuite skullslayer et moi avons enfin commandé notre chassie en carbone et de plus le tout en 4mm usiné aux states, manque plus que à faire la plaque radio, la plaque esc est commandé un pignon des accus puis gaz!

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Salut
Quelque new avec la fabrication maison d'une weel bar pas comme les autres:

Tout les pièces utilisé vienne de mon stock de pièce de mad force, place au tofs:









Voila
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Salut

Quelque news, le chassie est partie lundi des states et hier on a commander mes pignons de 13 et 15 dents pour mon axe moteur de 8mm.
Nous manque plus que une plaque carbone de 2mm pour faire la plaque radio et esc puis le savage sera terminé.

aller
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cool sa

Salut à tous

Aujourd'hui on est le première avril je voulais donc faire une petite blague mais la réception du chassie ma mis de tellement bonne humeur et je suis tellement pressé de le monté que j'ai laissé tomber la blague!
Bref je croix que des photos val mieux que des paroles donc voila nos pièces: :-):













Voila, je vais essayer de prendre des photos du montage mais je promets rien!
aller
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Salut,
Tu va serrer ton moteur sur une plaque en carbone? t'as interet à mettre des rondelles extra larges.

Où as tu fait faire ces pieces?

Merci

Salut
Le serrage moteur sera bien serrer sur la plaque en carbone avec des rondelles voir peut être une pièce en alu me permettant d'utiliser les 4 filetages du moteur.

Pour l'usinage on l'a fait faire cher platinium rc.

Bientôt les photos de l'assemblage.

aller
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que c'est beau

niveau protection du carbon tu as pensé à quelque chose?

Salut
Oui une plaque en pvc sera fixé par dessus le skid plate.

La suite des photos arrive (en cour de téléchargement)

aller
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Me revoilà avec le reste des photos:

Montage des boites accus de flux



Avec toute les vis en dessous:




Problème j'ai pas les écrous qui vont à l'intérieur des boites accus (faut que j'en achète 8 ) :



Voila se que sa donne avec les boite accus:







Montage du train arrière:





Puis le train avant (j'ai plus d'huile pour remplir les amortos manquant) :









Il faut encore que je termine le système de fixation arrière du moteur:



Et voila donc après près de 7h de montage, un amorto remonté sans huile pour la photos ben sa donne sa:





Il penche vers l'avant parce que un seul amorto pas roue sa suffit pas, mais les deux autre son dans mes tiroires, sinon je le trouve trop bas et le débattement des nemesis est trop faible pour se que je vais faire avec donc je pense changer les amortisseurs par des LST avec le kit FLM.

Et pour finir la photo de la fin:



Donc me manque plus que une plaque carbone en 2mm d'épaisseur pour la plaque radio et esc, les accus et des bricoles
aller
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Salut tout le monde

Quelque news, j'ai réceptionné une petite commande avec des amortos de LST (pas de photos tout le monde les connaient) et aussi un nouveau pare choc pour amélioré ma weel bar, c'est chose faite donc voila se que sa rend:







Voila je sais pas se que vous en pensez mais tout se que je peux dire c'est que c'est plus solide et plus esthétique

aller
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Salut

Aujourd'hui fabrication d'une petite plaque permettant de répartir le serrage du moteur sur la plaque moteur et par la même occasion cette plaque me permet d'utiliser 3 vis pour serrer le moteur plutôt que 2.



a+

Salut

J'ai enfin reçu mes dernières pièces qui m'ont permis de monter mes amortisseurs de LST, après montage de ceci, j'ai voulue faire un test (normale après 9 moi de réalisation ) et au boue de 5 min un poteau à traversé ma route, résultat une tige d'amortisseur en moins! Du coup commande de 4 tiges d'amortisseurs de LST avec traitement titane!

Voila les photos du savage terminer:







Cette essaie ma permis de constater pas mal de chose, tel que mes amortisseurs avant son trop exposé au choque, que mon diffs centrale est trop mou, que mes amortisseurs son trop mou, que mon sauve servo n'est pas suffisamment serrer et que il va vraiment falloir que je change de servo de direction Mais j'ai aussi pu constater des point positifs tel que il est extrêmement stable même en tirant méchamment dedans , certainement grâce au centre de gravité bas dernière chose la puissance est ahurissante même si mes accus n'était pas chargé!

Voila donc en attente des tiges titanes puis je pourrais procédé au prochain test et par la même occasion à la réalisation d'une petite vidéo!

Tim

salut à tous
bravo mini rider ton savage est magnifique
vivement la petite vidéo qui déchire

Salut

Petite modification des triangles supérieur avant et des biellettes de direction, le tout dans le but de passer les amortisseurs à l'intérieur du chassie plutôt que à l'extérieur pour mieux les protégés en cas de choc frontal!

Pour faire cette modification j'ai utilisé un kit de triangle supérieur réglable et de la tige fileté de 4 pour les biellettes de direction!

Bon certes ce n'est pas très esthétique mais au moins je ne risque plus de plier une tige dans un poteaux (je n'ai pas reçu mes nouveaux ressort)






Deuxième modification j'ai surélevé mon contrôleur pour réduire la chauffe car les condos était contre l'arrière de mon moteur! Pour cela j'ai utilisé un bloc d'alu que j'ai percé de partout pour l'allégeait au maximum! Une fois monté sa donne sa:



a+
Tim

Salut
Voila enfin une mini vidéo ou on se rend pas compte du tout de la puissance et ou j'ai pas d'huile dans les amortos mais au moins il roule!

https://www.dailymotion.com/video/xdvhjp_presentation-de-mon-savage-1527_auto?start=7

Pas d'inquiétude j'en referai une mais en roulant vraiment, une fois que j'aurais mes nouveaux ressorts et mon huile!

a+
Tim

Respect, 1527 1D 2300Kv ^^ Mais je pense que tes accus doivent être de qualité, parcequ'avec le poids de la bête ça doit te générer des courants de ouf dans les phases d'accélération !

nan a mon avis le poid par rapport a la puissance
il y auras pas de probleme

Salut
Effectivement pas de problème niveau puissance et pour les accus c'est des hyperion G3 6500mah 35c/65c en 2x2s, donc pas de problème de se côté non plus!
J'espère recevoir bientôt mes ressort et mon huile pour pouvoir voir véritablement se que la bête à dans le ventre!
a+
Tim

en plus hyperion G3 6500mah 35c/65c en 2x2s aucun probleme de ce coté la

Salut, belle bête .

Ça fait plaisir quand ça roule enfin !!

l'attente doit etre inssuportable

trop beau je l'adore se savage mais bon sa doit couter assez cher^^