huile amortos

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Message par snake le Mar 4 Aoû 2009 - 16:49

Salut,

J'aurais une question, j'ai regardé sur google et pas grand chose.... comment fait-on pour convertir les viscosités US wt avec les CP..?? Merci d'avance.

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Message par snake le Mar 4 Aoû 2009 - 18:06

Ah y est j'ai (enfin) trouvé, donc pour ceux que ça pourrait intéresser :

http://www.offroad-cult.org/Special/cps_wt_umrechnung/cps_wt_convert.php

Fred
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Message par actarrius le Lun 1 Aoû 2011 - 9:03

je ne savais pas coller mon lien donc ce sera ici:
c'est un tableau d'équivalence pour les huiles.
huile amortos Corres10



http://www.twf8.ws/php/tip/shock.html
en espérant que cela serve.


Dernière édition par actarrius le Lun 1 Aoû 2011 - 9:53, édité 1 fois
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Message par Pulse le Lun 1 Aoû 2011 - 9:18

C'est vraiment la loterie les viscosités, pour une même valeur ça change d'un fabricant à l'autre même si ce sont les mêmes unités. En gros le seul moyen des données fiables c'est de toujours rouler avec la même marque d'huile

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Message par actarrius le Lun 1 Aoû 2011 - 9:54

bah wé moi je me suis fait avoir, j'ai mis ed la 50w serpent, et je viens de voir que cela ne correspond pas à 650cst comme je le pensais mais à 2000cst !!
je suis bon pour vider mes amortos et mettre de la 50WT shumascher qui elle correspond bien à de la 650cst..

le lien suivant est bien pratique !!
http://www.twf8.ws/php/tip/shock.html
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Message par Pulse le Lun 1 Aoû 2011 - 12:50

Génial ce site Very Happy


unofficial conversion values provided by Gene Hickerson USA
Cts Losi WT Associated WT
100 10 7.5
150 15 12.5
200 20 17.5
275 25 22.5
300 27.5 25
350 30 27.5
400 32.5 30
425 35 32.5
450 37.5 35
500 40 37.5

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Message par actarrius le Lun 1 Aoû 2011 - 14:13

une petite compil d'info construteur:

huile amortos 110801021948725517
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Message par actarrius le Lun 1 Aoû 2011 - 16:32

vous mettez quel viscosité d'huile dans vos amortisseurs?

moi je pense mettre 400 à 500cts derrière et 550 à 650cts devant. je précise que ce n'est pas pour du bash
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Message par Pulse le Lun 1 Aoû 2011 - 16:34

Ca dépend de la piste, de la voiture, de tes préférences, de tout en fait Laughing. Je tournais autour des 500 devant, 450 derrière sur 808 et pense partir sur une base similaire sur the car

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