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Message par P-H Dim 17 Fév 2008 - 20:39

Bonsoir à tous depuis que j'ai mon MM je suis embêtté car je peus pas le pogrammer.
Cela doit venir de mon ordi: quand je connecte le contro à l'ordi il fait un bruit comme tong-tong-tong, comme si je branché une clé USB mais qui ne marche plus.
J'ai téléchargé la nouvelle version V3.04 et ça ne marche toujour pas Evil or Very Mad
Mais pourquoi ne marche-t-il pas ?


Dernière édition par JSR74 le Jeu 21 Fév 2008 - 7:03, édité 1 fois (Raison : resolu)

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Message par P-H Mar 19 Fév 2008 - 8:46

Faut-il y mettre un accu pour que ça fonctionne ?

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Message par Pierre Mar 19 Fév 2008 - 11:11

Faut voir si ton programme est compatible avec ton ordi
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Message par JSR74 Mar 19 Fév 2008 - 12:46

Est ce qu'il est bien reconnu par ton ordi?
T'est allé dans "ajouts de matériel" pour voir si c'était ok?
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Message par Christophe Mar 19 Fév 2008 - 15:24

Salut, quel logiciel d'exploitation utilises tu?
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Message par P-H Mar 19 Fév 2008 - 20:41

Windows XP familliale

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Message par Fléau Mer 20 Fév 2008 - 23:21

Tu n'as pas besoin d'accu déjà.

Et je reprends JSR 74 mais est ce que ton ordi reconnais le périf?
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Message par P-H Mer 20 Fév 2008 - 23:37

voilà ce qui me dit au ajout de matos:Les pilotes de ce périphérique ne sont pas installés. (Code 28)

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Message par P-H Mer 20 Fév 2008 - 23:42

Est dit donc ça à l'air de marcher mieu quand on installe les pilotes !


Merci les mecs, c'est officiel IL MARCHE !

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Message par Christophe Ven 22 Fév 2008 - 9:28

Cool !! Wink
Amuse toi bien !
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Message par P-H Ven 22 Fév 2008 - 9:35

Au oui, mais je comprend pas trop à quoi sert la courbe bleu ou verte je sais plus !

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Message par Christophe Ven 22 Fév 2008 - 9:43

Les courbes te permettent de modifier la progressivité des courbes d'accélération, un conseil laisse les bien droite sinon tu risques d'avoir un comportement bizarre, utilise plutôt les réglages classiques.
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Message par P-H Ven 22 Fév 2008 - 10:26

ok, merci

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Message par Fléau Ven 22 Fév 2008 - 17:21

Tu peux régler la courbe de gaz et de frein.
C'est des courbe d'expo. Pour le frein je ne t'y conseil pas trop mais pour les gaz, Si ton sliper est assez déserrer tu peux mettre de l'expo sur ta courbe de gaz et comme ça tu resserres ton sliper .

Résultat: Le comportement de la voiture reste le même mais le sliper ne patine plus. Le patinage provoque de l'usure...

ça peux etre utile mais ne soit pas execif avec la courbe...
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Message par JSR74 Ven 22 Fév 2008 - 20:05

Celle de frein c'est mieux de la laisser droite. Pour celle des gaz tu peux faire mais leger apres c'est la mer...à piloter
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Message par Fléau Ven 22 Fév 2008 - 20:06

c'est ce que je dis..... lol!
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Message par P-H Sam 23 Fév 2008 - 17:21

Bon alors j'ai touché à la courbe des gaz c'est trop génial sur un truggy 1/10 en propulsion Twisted Evil
Je l'ai modifié du début jusqu'a 75 % presque au maxi de la puissance yes fire

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Message par Fléau Sam 23 Fév 2008 - 19:32

Bien, très bien même... amuse toi bien! cat
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