de l'aide pour les reglages

bojour a tous

j aurai voulu avoir de l aide sur les diffèrent réglage a effectuer sur un combo losi Xcelorin et moteur 2100kv
car je le trouve un peu chaud même trop après un pack utiliser
je ne comprends pas a quoi corresponde tous c est terme

reverse throttle limite a combien doit il etre
motor timing a combien
bracking percent
percent drage brake
et enfin throttle limit

si quelqu'un peu me tuyauter la déçu cela me sera d une très grande aide

merci a tous pour vos réponse

Coucou les amiches !

Qu'est ce que tu appelle chaud? tu as mesuré ?

A pluche !

mesurer non mais je ne pose pas la main déçu extrêmement chaud

mais j aurai plus voulu connaitre tous les terme pour moi pouvoir jouer sur les réglage et avoir une bonne machine*

merci

travailler sans avoir de température relevées avec un minimum de précision c'est comme dire à un thermicien d'ouvrir ou de fermer sans lui dire quoi ni combien de huitième ou de quart de tour....

En brushless une "bonne machine" c'est une machine qui ne chauffe pas et qui à des éléments cohérents.

Après on peut faire mumuse à regler le contro. lol !

A la base le moteur losi chauffe beaucoup mais il y a des températures à ne pas dépasser pour sa santé.

Le reverse throtle c'est la vitesse de marche arrière, 30% devrait suffir.
Ton timing c'est comme l'avance à l'allumage pour un moteur essence, bref, sans rentrer dans les détails je te conseille de le mettre à 5, c'est là ou ça fera le moins chauffer ton moteur.
Le drag brake doit être à 0%
Le throttle limit c'est ce qui limite ta vitesse max, il ne faut pas la limiter.
Le matériel losi crame en 1:8ème, donc ne te suicide pas le jour à ça t'arrivera !

pour baisser la température il faut mettre un pignon plus petit ou une couronne plus grande.
il ne faut pas depasser les 70°C avec ton moteur , il te faut donc une sonde pour mesurer la temperature avec precision.

bon bin je suis en warnning donc avec sonde je suis a 98 degré

C'est bon signe, il devrait bientôt crever et tu pourras prendre un meilleur combo ^^

Toi t'es un fort mon nuz

98° Waouuuuuu c'est chaud, bon alors dès que sa deviens rouge surtout tu mets pas les doigts dessus ! Non sans déconner ta un un soucis la. Ton rapport pignon/couronne est peut être mal adapté. Tu as quoi comme accus ?

Tire plus court ou alors comme le dis nuz, change de moteur.

euh .......nuz.....motor timing à 5 ????????? sur un contro losi ??????? tu confond pas avec un autre ?

bon alors le contro en warning ça veut dire quoi ? quelle est la led qui clignote ?

quel est ton pignon/couronne ?

un moteur losi ne doit pas dépasser 84°c selon eux. Le mien tourne entre 71 et 80 selon la temperature exterieure et avec 14/45.

faut mettre sur combien le timing avec le moteur losi 2100kv

ca dépend de ton contro ..... sur les contros losi cela dépend du firmware du contro.

selon les versions il y à le choix jusqu'a cinq types de timing. En général on met le plus bas. C'est soit "very low" soit "low" ou soit "mid".......

A pluche !

Si le bobinage du moteur 4 pôles est de type étoile, le rendement max sera atteint pour une limite inférieure de timing située entre 2 et 4. Plutôt 2 si tu fonctionnes à faible RPM et grosse charge, plutôt 4 sur tu fonctionnes à haut RPM et petit charge sinon c'est 0 qu'il faut mettre.
Hum... Le bobinage du losi doit être merdique de toute façon... par corollaire, mets le timing au plus bas ^^

Au fait tu peux nous mettre un titre qui veut dire quelque chose

bon pour le warning c est juste une expression aucune LED pour me le signaler
sinon pour dire mon lipo hyperion G3 4S en 5000 a desouder au niveau de la din (desouder hier en run)
sinon je suis avec le petit pignon de 15 et la couronne je sais pas jamais changer d origine sur losi eight 2 elec

coucou les amiches !

nico59 commence par du 12 , 13 en pignon.
pour les prises met des pk 5.5mm.
achete un pistolet laser a temperature.

quelle version du software et du firmware as tu ?

a pluche !

un pistolet lazer ça existe pas
star wars c'est un film c'est pas la réalité...

petit jedi , avec une sonde tu mesurera et plus petit pignon tu mettra.ton moteur tu soigneras.
lol j en ai meme pas et ca chauffe les paluches en 16/47 mais avec des pneus RG plus petit.

nico59 a écrit:bon pour le warning c est juste une expression aucune LED pour me le signaler
sinon pour dire mon lipo hyperion G3 4S en 5000 a desouder au niveau de la din (desouder hier en run)
sinon je suis avec le petit pignon de 15 et la couronne je sais pas jamais changer d origine sur losi eight 2 elec

Salut,
wow !! Entre ce que j'ai lu plus haut et ça, moi je dis que ça sent un peu le merde ou la grillade c'est vous qui voyez ...

Grillade,qui à dis grillade???
C est clair que ça fait de sacrée température...avec le soleil qui revient,il va pas passer l été ton combo...
Pignon plus petit...et après tu vois!

A 98° le moteur a déjà pris une sévère claque, il a du se démagnétiser et du coup il sera devenu un gros veau qui chauffera tout le temps jusqu'à ce que ça fume...
Je rappelle que ceci est valable pour TOUS les moteurs y compris haut de gamme ... les aimants néodyme ça n'aime pas les surchauffes.

Salut,

Et aussi si possible passer avec des connectiques adaptées style PK5.5 mini et pas des Dean
https://brushlessmania.forumpro.fr/astuces-f14/tableau-intensite-des-connecteurs-t370.htm?highlight=tableau+connecteur+intensit%e9+max

A+