losi 8ight RG

Ba le poids je sais pas .
Il est dans les normes , je n ai rien de special . ca peut venir des cables moteur controleurs ? Je vais le montet en tt pour voir car sur parking je tape fort dedans quand meme . Malgré tout j ai de l expo pas mal et punch a 100

il pese combien ton 5S?

438g

Stop au rally game . J ai tout remonté en tt hier et il pleut ve matin .. Super . Je m oriente donc vers une classique ou 4/4, megatron ou motonica . Ca me titille !

Meme constat cet aprem en tt . Il m a fallu un peu plus de timing que sur bitume , et le moteur chauffe autant . J attend un double ventilo sur radiateur pour soulager un peu . ( le gros de 70mm sera en seconde option. ( desole pour christophe a qui j ai demandé des renseignement pour le castle blower mais je n utilise pas paypal ..) voila vivement la fraiche

en TT le ventilo ne fera pas long feu

ba comment font tous ceux qui en ont alors ?

Alors , j ai donc fait mes premiers tour de piste en solo( heuresement ya personne ) et ya du reglage a faire . Le comportement est bof , je passe mon temps a descendre du podium. La piste est tres glissante il faut donc assouplir tout ca . Je me paye des gamelle sans arret du coup en fin de pack le moteur est a 78. En 15/47 toujours . Je vais donc descendre a 13 je pense . Par contre je trouve la voiture tres molle dans le sens ou ca galere a sauter sans elan . Peut etre les pneus ? C est des 6mik a petit crampon. Faut il autrr chose pour une piste glissante poussiereuse?

Si t'es en 5S redescend à 13 oui, en ce moment il fait plus de 30, c'est normal d'approcher les 80°C en 1515.

si ta piste est très glissante assouplie au centre.

Coucou les amiches !

Miam tes pneus 6mik c'est des reflex?

par contre 78°C ça fait un peu beaucoup , c'est ce que je faisait avec le losi....

Hd : c est des weapon et le 2200 a supporté 105 degré ( ca a du l abimer un peu )
Nuz : j etais en 4s
Thba66 : je vais remettre le set losi 5000/5000/2000 la j etais en cps 7000/7000/3000
je pense que si je connaissais la piste ( un pack non stop)je serais monté a 90 sans soucis . Le probleme pour le rapport c est qu il y a une bonne ligne droite . 13 ca va etre court

histoire de savoir existe t il des pneus piste pour rg en mousse qui s adaptent sur le losi ?

Miam ; essaie les reflex de 6mik, sur le super glissant c'est top.
Pour la température du moteur......comment dire......je suis monté à 104.7 °C avec le losi......pas longtemps.....après il a fait ........POF !!!
Je veux pas t'inquiéter ......mais ça sent pas bon .......ton histoire (pas le moteur )

ca va cramé c est ca ? le gars du sav d horizon m a dit que les aimants supportent 110 degrés. on verra bien. le losi devrait revenir du sav bientot. je vais envoyer le combo castle a son retour. je vais voir pour les pneus. tu les prend ou ?

Castle recommande de ne pas dépasser 170°F ce qui équivaut à 76°C pour ses moteurs. Le point faible c'est pas les aimants, mais le vernis.

Ba je crois que c est mort alors

S'il tourne tjrs sans faire de bruit bizarre c'est bon, 76°C ça sous entend une grosse marge de sécurité. Mais je pense que ta chauffe vient du châssis losi, pas des moteurs...

Ba il fait plus de bruit mais ca a l air de tourner . En tt c etait plus bruillant je sais pas pourquoi .
Niveau chassis je suis pas le seul a monté un mamba donc je ne vois pas surtout qu il roule parfaitement sans moteur .
Sinon un servo ca peut faiblir apres un choc ? Il tourne moins vite depuis et le couple est plus faiblar

Tu n'es pas le seul à rouler en mamba, mais bcp de gens qui ont roulé en losi ont eu des soucis de chauffe...
Regarde si la direction est bien libre ^^

Comment ça ? Comment m y prendre ? Je sais que j ai déjà eu des soucis de direction comme ci la courses du servo s arrêtait a 80%.du coup j ai resseré le sauve servo et augmenté la course pour que même en butée le servo force légèrement . Je sais c pas terrible .

Je reviens rapidement sur le rg , a combien aurai-je du mettre la chasse en depliant le chassis ? ( j ai plus se sensations sur goudron je crois)

il faut deplier le chassis pour qu il soit plat donc 0° de chasse de ce coter,ensuite tu montes les etriers qui on le moins de chasse possible,c est ta base de depart, tu adaptes ou pas le reglage en fonctions du tracer etc
meme si un chassis plat est un tres gros plus,ce n est pas indispensable,de mon point de vue en tous cas

ok merci ALX, de toute facon je reviens de la piste et pouf plus rien. le combo ne veut plus rien savoir. j ai ma licence depuis 2 jours et hop voila.je crois que je vais mettre en vente le chassis et passer le moteur en sav puis me trouver une piste classique ou une 1/10 4x4 ( l ideal sur ma piste ). voila si des gens font des calins pour soutenir ces grosses deception je prend exceptionellement

Calinou miam ! calinou !!!

ça arive de cramer du matos .....maintenant faut savoir pourquoi ? vu tes températures ça pouvait pas s'arranger quand meme non ?.........

vas y chiale ....on est entre nous.....mon losi quand il a grillé je me sentais pareil......froid, inutile, obsolète.....

et puis j'ai découvert le coiffeur de daniel guichard......et maintenant j'ai la meme coupe de cheveux......

je te passe tes coordonnées si tu veux.....quoi non ?

T AIMES PAS DANIEL GUICHAAAAAAAARD MIAM ???????


A pluche !

je suis plus gerard blanc !https://www.youtube.com/watch?v=K7-wcvQ-jPY&feature=related!!!! je crois qu il a pas cramé c est plus un faut contact. pas d odeur et un petit peu boue ( je le dit pas fort )
sans ca hd je savais bien que t etais le plus sensible

t'embete pas à mettre le lien de gérard blanc .......j'y connais depuis l'école les tubes à geraaaaard ! c'est énorme !!!!

moi un moteur qui crame ça me fait toujours chialer.........

quelle monde injuste .........

Le pire dans tout ca c est que madame ne veut pas d une dxf megatron dans le salon...... Je suis bon pour une pause jusqu a l automne

C'est surement l'interrupteur qui est mort Ils rendent l'âme assez vite, vire le et fais toucher les fils, le contro risque de s'allumer comme avant Il faut y croire, fais le tout de suite !

Mais pour le sav ?

Aucun soucis, même si tu leur envoies la plaque électronique sans le boitier ils seraient foutu de t'en envoyer un tout neuf On l'a tous viré l'interrupteur, essaye je te dis, c'est certainement ça

Je coupe les fils et les fait touchtouch c est ca ou je demonte tout de l interieur

bon ba voila c est cramè !!! J ai coupé les fil et banché l accu avec les fils interrupteur touchtouch et pfffffffff fumee blanche avec un joli bruit
et donc pour le sav je fait quoi des 2 fils denudés . ? Je les laissent pas pendouiller quand memr ?

pourquoi t'as fait ça????????????

T'as branché les accu directement sur les fils de l'interrupteur ???

Mais non sur le contro et les deux fils de l interrupteur ensemble

Ah Bah t'as fait comme il fallait alors, il aurait du s'allumer comme avant... T'as pas inversé les polarités quand même ?

Non non . Il devait etre humide encore sans doute . La polarité aurait fait ca ? J ai pas de doute mais quand meme

De toute facon avec les pk male et femelle je ne peux pas inversé . Pour le sav je laisse les 2 fils denudé tels quel ?

Ué quand tu inverse ça crame tout de suite avec ce genre de fumée... c'est très bizarre... il aurait pas du cramé comme ça Comment ça humide ?? T'as roulé dans la flotte ? Oui laisse tel quel, c'est pas ça qui annule la garantie tkt.

oui un peu d eau , mais il roulait encore apres . il s est arreté peu apres mais bon. s il a pris l eau c est fichu ca se verra ?

Je sais pas, le mien a été rempli d'eau, ça a fumé mais c'était l'eau qui s'évaporait... J'ai paniqué mais en fait y'a pas eu de soucis... C'est la roulette russe la flotte j'ai l'impression Bah mes condoléances à ton beau mamba

Miam a écrit:Le pire dans tout ca c est que madame ne veut pas d une dxf megatron dans le salon...... Je suis bon pour une pause jusqu a l automne

salut,
tu devrais moi j'en ai une c'est pied ca accélère fort bondiou et moins chian que le TT à réglé et tu ramène pas de boue dans le salon
moi je crois plutôt que tu t'y prend mal pour convaincre madame

moi je serais toi plutôt que de pleurer sur ton combo qui veux rien savoir je nettoierais le tout et renvoie en sav telquel et je m'occuperais de madame, tu sais les confidence sous l'oreiller sont les meilleur quand on désire quelque chose

demande a HD il te confirmera bon lui c'est pas sous l'oreiller c'est dans une 21 Nevada avec cloclo a donf dans le poste mais c'est pareil après il peut tout demander a ca dame

@+

tout à fait joss......mais ma dame actuelle n'a connue que la fin de l'empire "R21", elle n'est montée que dans la turbo-deeeezeul de 89.....elle n'a pas connu mes heures de gloire ou j'avais aussi la nevada Turbo-deeeezeul phase 2 de 93......

ahhhh .....la belle epoque ! tiens ce soir je prend laquelle pour draguer ? le break ? la berline ? georges mon fidèle valet , vousen pensé quooooaaa très cher ?

mais maintenant c'est Hilda .....une cousine germanique.....arch ! avec des anneaux sur la calandre et deux cylindres de plus sous le capot......elle fait pas de bruit et elle fume pas.........c'est chiant !

josselin a écrit:

Miam a écrit:Le pire dans tout ca c est que madame ne veut pas d une dxf megatron dans le salon...... Je suis bon pour une pause jusqu a l automne

salut,
tu devrais moi j'en ai une c'est pied ca accélère fort bondiou et moins chian que le TT à réglé et tu ramène pas de boue dans le salon
moi je crois plutôt que tu t'y prend mal pour convaincre madame

moi je serais toi plutôt que de pleurer sur ton combo qui veux rien savoir je nettoierais le tout et renvoie en sav telquel et je m'occuperais de madame, tu sais les confidence sous l'oreiller sont les meilleur quand on désire quelque chose

demande a HD il te confirmera bon lui c'est pas sous l'oreiller c'est dans une 21 Nevada avec cloclo a donf dans le poste mais c'est pareil après il peut tout demander a ca dame

@+

pour qq un qui ne sait pas sy prendre je viens de commander une dxf plus un combo mamba monster 2200 plus un pignon chez le TRES SYMPATHIQUE ET PLUS ENCORE CHRISTOPHE qui m a glissé dans le colis un joli lot de pieces . je suis ravis et elle aussi !!!!!!!! et cbracing c est top

Il faudrait juste qu'il change son fournisseur de pignon, parceque les pignons RCMonster sont en carton Mais il le sait surement déja, vu ceux qu'il a bouffé à sa course d'endurance Vends nous des pignons Novak Christophe, j'ai testé 20 marques différents, c'est eux qui tiennent le mieux

apparement pas de sav pour moi. mon vedeur l envoi malgré l oxidation due a l eau mai horizon risque de tiquer un peu.

Si c'est pas pris en garantie tu payes 70 dollars et t'en a un neuf. Veuille bien à dire ça à ton vendeur, qu'il n'aille pas te refiler un MMv5 (eh oui parce que c'est des v5 maintenant) au même prix... Tu aurais du l'envoyer toi même d'ailleurs non ?

je n ai pas tout compris sur le v5. En tout cas il est normal que je le refile a la boutique pour qu elle s en charge non ? Si horizon ne le prend pas en garantie je l enverrai directement a castle , la ca devrait peut etre passer. je n ai rien a perdre