Réglage de base mamba monster

le moteur est tenu par serrage sur sa face avant.
Le plus important est la face d'appui des tête de vis.
Sur mes vis CHC M3 j'ai mis des rondelles que j'ai ajusté aux rainures du support, pour augmenter l'appui.
Mon moteur n'a jamais bouger.

Dsl, je te dis non (à savage)
Les vis ne font que plaquer le moteur contre le support, quand tu appliques ensuite une contrainte sur le moteur, c'est pas les vis qui prennent, c'est l'ensemble de la surface de contact qui fait frottement et empêche le mouvement. Et c'est pour ça que 2 petites vis m3 de merde suffit à fixer l'ensemble de manière fiable. L'important c'est que la tête de vis soit bien large par rapport à l'ouverture.
Regarde les supports moteur de type RC monster. Les vis peuvent bouger infiniment latéralement pour régler l'entre-dent, pourtant elles ne bougent jamais, même avec un moteur de 500 gr comme un 1520/1Y
C'est un peu comme les 2 disques d'un embrayage, tu as un ressort qui les comprime, mais ils ne bougent plus l'un par rapport à l'autre surtout à cause du frottement et de la grande surface de contact. C'est aussi pour ça que si on veut augmenter le freinage, on augmente pas la force des plaquettes mais la surface des disques...

Ooooh relax !
Point de vue très perso: Nuz, t'as de bonnes (tès bonnes?) connaissances, juste tu attaques la réflexion par un angle différent de la majorité des gens. Je m'en suis rendu compte depuis qu'on échange sur les questions techniques. Et je crois que pour arriver à te suivre dans ta réflexion faut déjà être bien calé comme il faut. Ton tort... t'es trop pointu pour les autres

Pour en revenir au sujet, je vois tout à fait ce que tu veux dire, et je suis d'accord (si si !!). Moi mon montage à la gaine c'est juste du "au cas où" pour limiter la flexion en cas de desserrage. Utile ou pas j'en sais rien, mais je pouvais pas laisser ça sans rien, chez moi ça passe pas !

Salut,

le timing sert a quoi exactement ?

Merki

Ca sert à booster ton moteur, mais ça le fait chauffer bcp plus, donc en général on le règle pour avoir le meilleur rendement et on augmente le pignon si on veux booster.

niveau support moteur sur le vorza tu n a pas ce probleme et ca se dessere vraiment pas!!! meme sur des sauts de plus de 7 metres de haut!!!