refroidissement liquide

Bonjour,
en voyant les limites de températures à 70 degrés pour éviter les problèmes est ce que certains ont pensé à mettre en place un refroidissement liquide ?
Un peu comme les serpentins autour des moteurs electriques des offshore en bateau, ou encore un watercooling pour les pc, pour refroidir le controleur.

Je pense que le principal problème est de trouver un radiateur suffisament petit pour pouvoir se fixer au sein de la voiture.
pour le moment j'ai trouvé ça dans les plus petit : http://www.abcelectronique.com/comparateur/informatique/composant/boitier/accessoire/watercooling/photos/refroidissement_liquide_3rsystem_poseidon_wlc_03_pour_mini_p_3r_system.jpg

avec une mini pompe dans le reservoir d'essence, un serpentin sur le moteur et un waterblock en direct sur le controleur, ca pourrait etre sympa, resterait plus qu' à refroidir le lipo

je pense surtout à cet été en fait, ca risque de chauffer fort non ?

genial sa ta plus de renseignement la dessus .

prix , ou le trouver etc...., sais caracteristique.

l idee est bonne , je doit t avoue que sa ma deja efleure l esprit mais je m etait dit que je suis un peux fou ,donc meme pas chercher.
j espepre que tu aurra des news rapidement

squall

Avec un moteur qui à un bon rendement et un rapport correct, tu ne chauffe pas exagérément. De + la température de 70 degrés est valable pour un align. Avec les autres tu peux monté peut être plus.

Par contre je trouve ton idée super. On pourrait dans se cas tiré un poil + long et sa enverrait encore fort

Ca va rajouter de la consommation, du modele.
Il existe un system qui ce branche sur accu, et qui fabrique du froid ( Cellule pelletier il me semble)ca peu etre pratique aussi.

Sinon: voila: http://www.rcdrift-fr.com/forum/viewtopic.php?f=6&t=2119&st=0&sk=t&sd=a&sid=13299131f2133f58e3a9ce1b9b9e0299

Edit : je savais que j'avais deja lu un truc du genre: http://www.gaz-on.net/TCS-Thermal-Cooling-System-Brushed

jai voulu le fair moi, un system water cooling le problème c'est le prix,la place,le poids......si tu veut que ca soit fiable!
jai mesuré avec mon frère qui est en infomatique pour refroidir le contro et le moteur il faudrai un radia trop gros,puis c'est bien trop lourd(pompe,réservoir d'eau,radia,ventilo)ensuite faudrai tous metre sur silent-bloc pour bien faire...bref moi ca ma démotivé

Celui qu'a fait son propre rad il est impressionant
après je pense le problème c'est surtout pour placer le/les radiateurs sur le chassis :/ le reste je suis pas sur que ca represente un excédent de poids enorme.

ca existe tout fait pour le rc
j'avais vue ca sur mini rc mais bon je ne sait plus qui fait ca exactement

Je pense que si tu dois en arriver là pour pas que ton moteur chauffe, c'est qu'il y a un souci.

je rejoint JSR: problème de rapport ou mauvais voltage etc...

mais par contre je ne suis pas d'ac avec le frangin c'est que si tu monte ça pour pouvoir tiré un peu plus long, par logique la température du moulin sera abaissé par le "water cooling" mais donc tu as une perte puisque la chaleur est une perte....

je sais pas si c'est clair...je pense pas...

SI si t'inquietes pas
mais en fait c'est plus dans l'idée de mettre le contro à l'abris dans une boite plutot que exposé sur le diff central.

Pour ce qui est des plaques peltier, c'est sympa, mais c'est très consommateur de courant si je me rappelle bien, et ça aime pas trop les chocs.

on mets le contro sur le diff afin qu'il refroidisse au mieux.

Chezoit avait fait un développement intéressant sur Truggy France sur le post du canular du lil'muggy
Enrico , t'est ou ?