Achat prochain d'un savage flux!

par Rotor2001 Dim 26 Sep 2010 - 20:00

Salut! Voici le post que j'ai laissé sur Prosavage... Et j'aimerai aussi votre avis:

Salut la compagnie,

Je vais dans les 20 jours qui viennent commander mon Savage Flux.
Mon projet est de le passer en XL avec des roues de baja.

Voici mon panier:

http://www.hpieurope.com/kit-info.php?lang=fr&partNo=104242
http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=fr&partNo=102404
http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=fr&partNo=102530
http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=fr&partNo=4789
http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=fr&partNo=7777

et un peu d'outillage: http://www.rcscrewz.com/product_info.php/p/hpi048-hpi-racing-savage-flux-stainless-steel-screw-kit/products_id/3399?SID
et
http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=fr&partNo=Z956

Et du style! http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=fr&partNo=87494

Pouvez me dire si vous voyez une incompatibilité? (je pense surtout à la carrosserie).

Pensez vous que j'oublie quelque chose? Selon vous, quelles options pourrais-je ajouter?

J'aime beaucoup cette idée de plaque: http://www.fastlanemachine.net/proddetail.php?prod=FLM45410&cat=29

Mais je ne sais pas si elle sera compatible avec le flux ralongé.

Ensuite je m'inquiète pour le moteur... Est ce que le 2200kv supportera ces modifications?
Le Flux pouvant être passé à 2650kv, je pense que oui... Mais je ne peux avoir l'esprit tranquille.

Devrais-je opter pour ces options? : http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=fr&partNo=102359
http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=fr&partNo=102401
Ces options ont l'air très bien... Mais que faire si je dois changer de moteur. J'ai cru comprendre que pour adapter un autre moteur je dois changer les accroches, je me retrouve avec les radiateurs sur les bras, non?

Je n'ai trouvé aucun ventilo adaptable directement sur le Flux, en existe-t-il?

Si je dois changer de moteur, lequel choisir? Je pense opter pour un Neu, mais lequel? un 1515/1.5Y?

Ensuite j'ai chercher sur le forum une liste des fabricants d'options, je n'en ai pas trouver. Y en a-t-il une? Pour l'instant les seuls que j'ai repéré sont FLM, RPM (rien pour le flux) et integy (le tout alu est-il si bien que cela?)

C'est un peu confus comme post, mais pas plus que moi... :malade:

Merci pour tout intérêt que vous y porterez.

par sebichat Dim 26 Sep 2010 - 20:20

simpa ton projet,sa vas etre enorme avec les roues de baja

par Roro-du-06 Dim 26 Sep 2010 - 20:32

Salut, la carro s'adapte c'est casi sur , ensuite je te conseille un mamba 1600kv .. en 5 ou 6s Wink

et surtout pas faire 2650kv 6s .. Si tu veux garder ton moteur d'origine mes toi en 2x2s ou si tu veux du 4s déplace le baque a accus de manière a équilibré le flux. Si tu as d'autres questions Wink

Je ne roule pas en savage flux mais en vorza, niveau mécanique c'est un peut prés la même Wink

@+

par Remes67 Dim 26 Sep 2010 - 20:47

Salut

Attention si tu compte changer de moteur car seul les moteur ayant le même diametre que le 2200kv de hpi monte dessus
Même le 2200 kv castle ne passe pas sur ce supportcar il ya une difference au niveau des ailettes
L'ideal serait un chassis xl flm normal:http://www.fastlanemachine.net/proddetail.php?prod=FLM49000&cat=22
Pas le modele flux :http://www.fastlanemachine.net/proddetail.php?prod=FLM45400&cat=29)
Comme ça aucun probleme de diametre moteur

par mini_rider67 Dim 26 Sep 2010 - 21:06

Salut

A la place de celui-ci prend celui la serte tu n'as pas les élargisseurs de voie mais au moin tu as un chassie bien plus solide et jolie que le vieu truc HPI de plus tu le payera le même prix voir moins chère!

Pour revenir au élargisseurs de voie privilégie des jantes avec 1/2 offset, c'est bien plus fiable!

Pour se qui est es roues de baja fait attention, les pneus son bien plus dure et donc il faut parfaitement réglé ses amortos, sinon ta voiture vas sautillé!

Pour le moteur moi je dis reste d'origine en 4s tu sera déjà bleffé par les performance de l'engin!

La carrosserie de savage XL aucun problème de montage avec le chassie FLM rallongé ( celui la )

Pour se qui est du skid plate je te le déconseille, serte sa empêche les cailloux de rentré mais sa les empèche surtout de sortir et sa c'est beaucoup plus pénible!

La plaque et le support moteurs ventilé son toujours un avantage mais pas indispensable!

Maintenant tu n'as plus que à cliqué sur se que tu veux ou pas!

a+
Tim

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