Changer une goupille de cardan

Salut à tous
J'ai voulu changer la goupille de mon cardan central avant sur mon Losi 8ight
J'ai vu sur le site RCmag que l'on pouvait utiliser un etau pour cela..
J'ai donc voulu faire la même chose avec mon "étau de salon" (je vis en appart, donc pas d'établi)

Malheureusement celui ci, pourtant en acier, à cassé
Donc je suis à la recherche d'une autre solution
Il y a donc l'outil Hudy

Malheureusement il coute près de 100€
J'ai également trouvé cet outil:

Contrairement au précédent, plus besoin de frapper (pratique en appart), et il coute moins de 50€
Par contre est il fiable?
Avez vous des expériences avec les cardans du 8ight et ces outils?
Pratiquez vous autrement?
@+
Gadman

Salut,

Disons que ca depends aussi pas mal des cardans, par exemple sur mes anciens je prenais un demonte chaine de velo et c'etait bon, j'ai voulu faire la même chose pour changer mes goupilles Hudy sur le Xray et bien là ca le fait plus (d'ailleur le demonte chaine a rendu l'ame).
Moi aussi j'aimerais l'outil hudy apparement il est très bien de ce que j'ai vu, mais alors le prix c'est abusé ...
Sinon ton second produit à l'air sympa je vais voir sur leur site, parce qu'il m'en faut un aussi.

Après bcp font ca l'etau, un chasse goupille et un bon marteau.
A+

Moi je fais ça sur la presse au boulot
sur une plaque en alu avec un trou pour passer la goupille
et c'est gratos....

Personellement le coup de l'étau de perceuse a colonne cassé en voulant enlever une goupille de cardan j'ai donné aussi.J'ai aussi l'outil hudy,le plus dur est d'enlever la goupille et surtout de la faire bouger tout au début et je me sers de l'outil avec la goupille surtout a la fin pour la chasser car si vous êtes légèrement de travers ou que ça bouge la goupille d'extraction est vite casséé et après c'est la galère pour en retrouver une au bon diamètre qui ne soit pas faites dans de l'acier a ferrer les ânes L'outil kd racing je vous souhaite qu'il soit assez résistant car ce n'est jamais qu'un dérive chaine en plus costaud et ça marche surement bien sur des cardans en titane,mais sur des hudy de xray bonjour,car ils sont montés tellement serrés avec en plus de l'acier de bonne qualité que pour les extraire il faut taper dessus avec une massette ce qui n'a aucune comparaison avec la force que l'on peut développer avec une vis et une clef btr de 15cm.Donc j'en viens a la solution que j'ai adopté,j'ai une plaque en acier qui fait 10cm par 6cm et 2,5cm d'épais avec un trou traversant au centre qui fait 4mm et il y a un arrondi qui épouse la forme de la boule de cardan afin de ne pas l'abimer sur les chocs,donc il suffit de taper sur la goupille pour l'enfoncer et une fois que vous l'aurez enlevée de remettre la nouvelle avec cette plaque d'acier.Par contre ne faites pas ça sur du carrelage car vous allez péter les carreaux quand on voit comme il faut taper

il faut prendre des rouleaux de roulement à aiguilles , j'en ai un sac plein

autrement tous allés dans la boite a thierry quand vous avez des cardans a refaire
thierry un gars qui est comptable dans un bureau ou magasinier dans l'alimentaire n'a surement pas un sac aussi plein que le tien

CHRIS01 a écrit:... si vous êtes légèrement de travers ou que ça bouge la goupille d'extraction est vite cassée et après c'est la galère pour en retrouver une au bon diamètre qui ne soit pas faites dans de l'acier a ferrer les ânes

Tu en a ICI dès fois que

Bon sinon tu confirmes un peu ma crainte concernant le deuxième outils indiqué ...

Thierry tu peux expliquer stp ton histoire de rouleau de roulement à aiguilles, pas compris comment tu t'en sers

quand tu démontes des roulements a aiguilles ou a rouleaux ,tu te trouves avec un gros stock d'aiguilles ou de rouleaux de diamètre différent,comme les billes dans un roulement classique et je pense que thierry s'en sert comme goupille aussi bien pour remplacer ses goupilles usées que pour chasser les anciennes avec une goupille de diamètre légèrement inférieur

Hop,c'est pas plus simple de changer de cardan?

OUUUUU le boulet que je suis, Et bien je viens d'en apprendre encore une aujourd'hui,bien fais de me lever

Savais pas qu'on pouvait remplacer les goupilles des cardans moi?

M'en vais essayer ça tout de suite...

Faut peut être comparer les prix?

MS

l'économie est différente suivant le prix des cardans qui peut varier beaucoup d'un constructeur a l'autre,pour ceux qui ont un copain qui a une fraiseuse,tu peux aussi refaire en même temps tes noix de cardan en refaisant l'entaille a 90° et là tu repars comme avec du neuf avec un petit risque de fiabilité sur la noix qui suivant la marque peut être fragilisée et peut casser

Salut à tous

Jiper a écrit:Salut,
Disons que ca depends aussi pas mal des cardans

Oui, c'est bien pour ça que je précise que c'est pour les cardans du 8ight
J'ai envoyé un message pour avoir plus de renseignements... j'attends la réponse

milles sabords a écrit:
Savais pas qu'on pouvait remplacer les goupilles des cardans moi?

J'ai commencé le modélisme il y a bien longtemps...
Mon dernier TT est un Crono 4x2 qui date de 92 (le siècle dernier) et sur celui ci pas de problèmes de goupilles usées... car les noix de cardan du diff s'usaient en quelques litres du fait de la mauvaise qualité de l'acier.

@+
Gadman

CHRIS01 a écrit:quand tu démontes des roulements a aiguilles ou a rouleaux ,tu te trouves avec un gros stock d'aiguilles ou de rouleaux de diamètre différent,comme les billes dans un roulement classique et je pense que thierry s'en sert comme goupille aussi bien pour remplacer ses goupilles usées que pour chasser les anciennes avec une goupille de diamètre légèrement inférieur

tout à fait Christian,
à part pour chasser la goupille usagée j'utilise un chasse goupille, l'atelier de mon boulot est bien équipé

l'interet de changer souvent de goupille c'est qu'on use moins les noix de cardan.

et même si la goupille n'est pas montée serrée, avec du bloc press Loctite ça tient nickel.

Salut,
je profite de ce post car je suis en pleine rénovation de mes cardans CVD THS Racing pour mon Jato.

Je cherche désespérement des goupilles compatibles qui feraient 14mm de long et 2,5mm de diamètre...si quelqu'un connait la ou les machines/cardans qui utilise(nt) cette taille, je serais enchanter d'avoir l'info
Je pense que les goupilles du MGT/MTA4, celles du RC8 pourraient faire l'affaire, mais je ne trouve pas les cotes...

A+

NB: moi j'utilise simplement un chasse goupille/chasse pointe et mon étau pour les sortir.

Salut

de retour de la rcx cup, je fais un gros entretien-nettoyage de mon 808, je me suis rendu compte que les noix de cardans et les goupilles commencent à s'user sérieusement, surtout celles au niveau du diff central, je pense pouvoir rouler encore un peu comme ça mais je pense les changer pendant la pose hivernale.

pour les noix de cardans ça va être changement direct, mais quand j'ai acheter d'occas mon 808 2009 il y avait avec un sachet de goupilles en question.
avez vous une technique pour sortir les anciennes et insérer les nouvelles ?

je pense qu'il doit falloir chauffer un peu la boule de cardans, pour qu'elle se dilate un peu et pouvoir sortir l'ancienne et installer la neuve

je sais que hudy fait un set d'outils pour le faire mais au prix où il le vendent, si il y a une autre technique je suis preneur
merci d'avance pour vos réponses.

Merci pour les liens

bonne chance pour changer des goupilles xray les plus dure du marché
un potes usineurs avait fait un belle outils pour demontage remontage facile deuxieme coup de marteau la pointe de l'outils peter en deux sur la goupilles x ray demandé a jiper

par contre nickel sur du mugen

Bonjour à tous, J'aimerai enlever mes goupille de cardan pour les remplacer par de nouvelle mais ne possédant pas l'outil spécialement conçu je ne sais pas comment m'y prendre, voilà si vous connaisez une astuce

David

je viens de le faire pour mon RC8T-E sans l'outil. j'ai utilisé un étau, un marteau et un chasse goupille.

ca doit pas etre evident de rentrer la nouvelle goupille au marteau

Ok merci
David

regarde mon post j'ai fabriqué l'outil

en bas de la page
https://brushlessmania.forumpro.fr/t7597p50-passage-kyosho-inferno-ve-xray-808

Je pensais pas me servir de ma presse pour le modelisme mais c 'est quand même le top
Avec 12 tonnes dans la tronche changer les goupilles ne prend que quelques secondes



[[img][/img]

mdr !

mais dis donc, c'est super efficace ! et en plus j'imagine que c'est super pratique à emmener sur les pistes les jours de course lol !

excellent !

Je confirme c' est très efficace
A l' origine je l ' ai fabriqué pour sortir des roulements ( pour voiture echelle 1 hein!!! )
Si certains sont interessé pour fabriquer une presse "maison" je peux vous répondre

avio38 a écrit:
A l' origine je l ' ai fabriqué pour sortir des roulements ( pour voiture echelle 1 hein!!! )

là ça me rassure, tu as des outils simplissimes maintenant pour changer les goupilles sur nos cardans.
Il y a hudy et mugen je crois qui en font.

A pluche !

Oui, les deux marques font.
J'ai le hudy, cher mais tres efficace