Choix motorisation mbx6t

Bonjour
Je vient de commander un mbx6t et maintenant la question de la motorisation ce pose.
A la base je voulais rester en 4s avec un hobbywing 2000kv mais j'ai peur qu'il chauffe un peut en été.

J'ai pensé acheté un combo 1520 1600kv +mmv5 mais j'utilise des servos savox (je n'ais pas envie de racheté un nouveau servos) alors j'ai pensé prendre un controleur xerun couplé avec un cc 1520 1600kv? est ce possible ?
Bien sur j'utiliserai des hyperion 6s

Merci de vos réponse

le problème c'est que le 1520 n'est plus commercialisé il me semble

si je l'est trouvé mais je voulais savoir si un contro xerun + cc 1520 1600 kv serait aussi performant qu'un combo cc mmv5+ 1520 1600 kv ?

je comprend pas ! c'est quoi le problème avec le servo savox???

Salut,
J'ai sur le mien un neu 2200 kv avec le mamba v3 comme contro en 4s, pignon 15 dents, pas de soucis de chauffe.
Sinon le top, selon moi, serai un 1717 1y en 6s

Le 1717 est trop large et trop lourd, il apporterait rien de plus que le 1520. Le 1520 est idéal en truggy, même en 4S avec le pignon adapté, il marche mieux que le 1515 2200Kv.

nuz a écrit:Le 1717 est trop large et trop lourd, il apporterait rien de plus que le 1520. Le 1520 est idéal en truggy, même en 4S avec le pignon adapté, il marche mieux que le 1515 2200Kv.

avec Nuz, en plus le 1717 a un axe plus gros je crois, moi je posséde le 1520 sur mon truggy, c'est vraiment de la balle, hyper souple, coupleux et également puissant avec du 6s ( c'est un 1600kv)

tristanunlimited a écrit:Bonjour
Je vient de commander un mbx6t et maintenant la question de la motorisation ce pose.
A la base je voulais rester en 4s avec un hobbywing 2000kv mais j'ai peur qu'il chauffe un peut en été.

J'ai pensé acheté un combo 1520 1600kv +mmv5 mais j'utilise des servos savox (je n'ais pas envie de racheté un nouveau servos) alors j'ai pensé prendre un controleur xerun couplé avec un cc 1520 1600kv? est ce possible ?
Bien sur j'utiliserai des hyperion 6s

Merci de vos réponse

J'avais pas lu ta question, moi j'ai cette config et no problem pour le moment que du bonheur et je suis en 6s ( mais le tout monté sur un truggy!!)sinon tu as le 1518 également avec un peu moins de kv

commandes passées ce sera donc un controleur xerun+ un cc 1520 1600kv couplé avec des hyperions 6s 3300 mah 35c

je comprend pas ! c'est quoi le problème avec le servo savox???

Les servos savox bugent avec le MMv5, d'ailleurs je crois qu'avec le xerun c'est pareil, une histoire de BEC....

Merde sa fait quoi exactement car hier j'ai eu des soucis de direction avec mon savox et j'utilise un contro quark

Celui que j'ai vu faisait des aller à droite gauche avant de se stabiliser au neutre dès qu'on le sollicitait...

nuz a écrit:Les servos savox bugent avec le MMv5, d'ailleurs je crois qu'avec le xerun c'est pareil, une histoire de BEC....

Faux j'ai un savox sur mon truggy et pas de souci avec le xerun

OUPS!! les gars, mon contro c'est pas un xerun mais le ezrun de chez hobbywing, celui ci:

Désolé pour cette erreur!!

+1 pour le 1520 1600kv, j'en est un aussi, niquel

pour l'instant je roule en buggy avec un combo xerun 2000kv+servos savox et ca marche niquel

Quelqu'un roule t'il en 4S avec le 1520 ?
Quel pignon faut prendre ? (19-20 )
Nuz, ça marche vraiment mieux qu un 1515 2200, t'as testé ?

Merci

Oui ça marche mieux qu'un 1515 même en 4S, il faut juste mettre le pignon adequat, cad 20-21 dents.

up alors ca donne quoi le 1520?
en 4s du coup ou 6s?
quel pignon?

ça marche bien
En pignon de 20 en 4S ou 14 en 6S

moi avec le 6T avec une couronne de 44 et pignon de 20 jtrouve il manque de pointe  

pas à 22 alors

ca craint pas de mettre de gros pignons comme ca?
ya pas de risque de chauffe??
jsuis en 4s.

vaut mieux passer en 6s a ton avie?

ça craint pas, c'est comme si tu avais le 1515 2200 Kv avec un pignon de 15 Ce que tu perds en Kv, tu le récupère en couple pour un même ampérage vu que les 2 moteurs ont le même bobinage

ok merci pour l'info.

resalut. alors moi j'ai tester avec le pignon de 22.  ba cava c'est correcte.
j'ai quand méme esseyer en 6s avec un pignon de 15 et couronne de 44.
ca pousse ca pousse ca pousse !!! tel un 6 cylindre en L de chez BM     

sur le chassie du 6T


voicie en comparaison au T8 truggy 2000KV