Besoin de conseil motorisation hyper st

Salut,
un membre de mon club veut convertir son hyper st en brushless

je lui est conseillé de partir sur une config 6s / 1400 kv qu'en pensez vous?

pour le contro je pense que l'xerun ou le mamba monster sont un bon choix

par contre pour le moteur je ne sais pas trop est ce que le 1515 3y 1400kv (4074) de chez cbracing ou le leopard 4074 1400 kv font l'affaire ?

et niveau support moteur et support accus, il m'a dit qu'il allait surement prendre le ansman, est ce que c'est bon ?

Salut, moi je pense que le castle 1518 est approprié pour un truggy, moi j'ai le 1520, bon un peu trop puissant à mon gout, mais super coupleux, et jamais en surcharge, tu tires la gachette seulement de moitié, mais bon je connais pas les moteurs CBR de Christophe, vas sur son site et poses lui la question, il va te répondre objectivement et rapidement .

6S 1400kv avec un 1515 de chez cbracing c'est parfait, d'ailleurs c'est avec ce moteur que le truggy cbracing à remporté les 8h de sucy en brie (mais en version 1000kv), je possède ce moteur en 6S, ca marche nikel, températures de fontionnement basses, très souple, pour l'instant que du bonheur.

Salut,

merci pour les avis.
Pour les moteurs castle je lui en est parlé mais le souci c'est que comme ils ne sont plus produits on commence à avoir un peu de mal à les trouver.

Pour le moteur CBRacing c'est ce que je pense aussi, mais ce qui m'étonne c'est que Christophe ne m'en a pas parler quand je l'ai eu au téléphone, il m'a parlé des moteurs léopard mais pas du sien , j'ai essayé de l'appeler hier mais il doit toujours avoir ses soucis d'ordi et je sais qu'il avait pas mal de boulot.
Je posait la question ici, car en ayant regardé sur le site léopard je me demande si il me parlait pas du léopard 4274 en 1400 kv ?


mais c'est vrai que le 1515 1050 kv à gagné les 8 heures (j'y étais c'est moi qui est fait les vidéos) et je pense que là au niveau fiabilité y a pas mieux comme test !

Sauron, au niveau température peux tu me les donner comme ça je pourrais déjà donner quelques infos au membre de mon club ?

Pour ce qui me concerne le moteur reste dans les 60-65°C pour 30°C extérieurs, et je tire dedans comme un malade pourtant, sur un truggy ca chauffera un peu plus à cause du poids, mais il y aura rien d'alarmant non plus.