OFNA LX2E

Ca ne s'arrête plus

Si vous voulez un buggy solide en kit et à pas cher...
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_44_1258/products_id/209045/n/OFNA-Ultra-LX-2E-Electric-1-8-Off-Road-Buggy

Bientôt dispo

slt

ah ouais solide comment ca ??

il suffit de ne pas faire le fou tout simplement lol

?

Il y a des châssis plus solide que d'autres tu peux pas comparer du Xray et du Ishima par exemple..

Sachant qu'il est basé sur le LX1E il sera solide. L'avantage de certains châssis pas chers c'est qu'ils reposent sur des architectures simples, éprouvées donc fiables

Salut a tous,
Apres 10ans d arret de modele reduit, je me suis commande ce chassis. En esperant avoir fait un bon choix avec un combo xerun 150a et 4274sd 2000kv. D ailleurs si vous avez idee de lipo qui pourrait bien coller tunigy.

Pense à te présenter avant de poster!

Et des Turnigy Nano-tech 4S 5000mAh 45-90C seront parfaites!

j'etait parti sur exactement ce que tu me proposes mais en 5s.
Qu'en penses tu .

Tu peux te permettre, pas de souci avec le 2000kv ( ça va envoyer du bois) en 5s, mais aprés 6s c'est limite exploitable, tout dépends si tu roules pour le fun, du bash, de la piste ou autre ( bitum par exemple)

Sn4tchouf a écrit:j'etait parti sur exactement ce que tu me proposes mais en 5s.
Qu'en penses tu .

5s c'est trop pour un moteur 2000kv ca va fonctionné mais au détriment de la fiabilité reste en 4s crois moi ca roxx déjà assez comme ca!!

pour vous , c'est quoi le chassis le plus fiable du marché en ce moment ???

mugen mbx6

ya un mec au club qui a un lx1 (truggy) et la bécane est bien conçue et solide donc ce LX2 doit être une bonne affaire!!

Donc avis partage entre le 4 s et le 5s... Ca m aide pas beaucoup tous..

2000kv => 4S

Je roule en 6S avec un combo équivalent. Bien sur le moteur en souffre plus, mais c'est la vie

moi j'avais un 2000kv/5s avant, ça marche fort apres tu peux tourner moins vite en jouant sur le rapport ou les courbes du contro

Perso j'ai un moteur leopard 4282 2000 kv avec un contro xerun 150A, je tourne en 4S et mon losi marche plus fort que le vorza de mon pote qui lui a un leopard 1600 kv en 6S.

Comme le souligne Thba, quelques dents sur un pignon peuvent beaucoup jouer.

Oui c'est sûr, mais là, niveau chauffe, je suis pareil que le lui avec le vorza, mais faut dire que ce moteur est démoniaque, sur le même véhicule avec le même rapport mais avec le 2000kv Xerun et en 5S, le leopard marche mieux tout en restant en 4S, sur l'autre forum ou je suis, quelques personnes l'ont acheté également et ils n'en reviennent pas.

Il est plus long que le 1515 de castle ou il est identique? Si il est plus gros, il a plus de pêche, c'est sur!

Coucou les amiches !

un castle 1515 fait 42 mm de diamètre (avec les cannelures de refroidissement et 40 sans) et 74 mm de long, correspond en taille à un leopard 4074, 4274.
Pour les léopards:
A mon avis le 4282 fait au moins 500 grammes vu le poids des 4082 (485 GR) il vaut mieux le comparer en taille au castle 1518......

A pluche !

Le 4282 comme sont nom l'indique fait 42 de diamètre avec les cannelures et 82cm de long, voilà un lien avec les caractéristiques du moteur:

http://lxrcmodel.com/details.asp?prodid=2800

glam62 a écrit:Perso j'ai un moteur leopard 4282 2000 kv avec un contro xerun 150A, je tourne en 4S et mon losi marche plus fort que le vorza de mon pote qui lui a un leopard 1600 kv en 6S.

wé mais le vorza c'est aussi lourd qu'un parpaing de 15


bon aprés tu veu faire quoi avec ton LX2 ? du bash ou de la piste?

Je suis d'accord pour le poid du vorza, mais avant le losi, j'avais un D8 hara edition et niveau poids, il était au même niveau que le losi, dessus j'avais le Xerun 2000kv en 5S et il marchait moins bien que mon Losi actuel en 4S, comme je l'ai dit, ce moteur est vraiment impressionnant, c'est pas le premier moteur leopard que je vois tourner et qui me surprend par ses performances.

Comme le dit le roi de ces dames, c'est plus une question de taille que de marque!
On peut pas comparer une chèvre et un poney!

glam62 a écrit:Le 4282 comme sont nom l'indique fait ....... et 82cm de long,

DEDIOUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU CA C'EST DU MOTEUUUUUUUUUUUUUR

Ah oui la faut rallonger le chassis man, ça va dépasser d'un bout

glam62 a écrit:Le 4282 comme sont nom l'indique fait 42 de diamètre avec les cannelures et 82cm de long, voilà un lien avec les caractéristiques du moteur:

http://lxrcmodel.com/details.asp?prodid=2800

Il a l'air sympa ce moteur
Tu l'a acheté sur ce site? Est ce que c'est long pour la livraison?
(J'ai acheté un hobao 8.5 d'occase et j'ai pas encore choisi la motorisation )

Non je l'ai pris sur ebay le moteur

Bon je v passer commande ce soir, je pense prendre 2 nano tech 5000 45 90c pour du bash et un peu de piste. Je ne risque pas d abimer le moteur avec ces lipo.
Niveau chargeur est ce que le imax b6ac est bon pour ces lipo

En faite je v prendre un 5s 4000 45 90

non ton moteur ne risque rien, et avec n'importe quel autre lipo non plus.

Il faut juste que tu régle ton contro au minimum sinon tu vas t'envoler!!
Et tu risque d'avoir du mal à controler la bestiole

Bon ca y est je viens de recevoir le chassi Ofna Ulta lx2e... manque plus que le reste

Sn4tchouf a écrit:Bon ca y est je viens de recevoir le chassi Ofna Ulta lx2e... manque plus que le reste

des petites photos? alors ce chassis inspire la fiabilité?

Et bien ecoute je n'ai eu le temps ce matin que d'ouvrir la boite... deja j 'ai eu de la chance que le facture passe si tot, sinon j'etais bon pour aller a la poste
J'en serais un peu plus ce soir, au deballage meme si j'attends encore mon combo, ma radio et ma lipo.
Par contre j'ai une petit question, quel pignon il faut que je prenne, sachant que je vais avoir un xerun 2000Kv avec vario 150A et lipo 5s 4000 mah 45 90c.
Apparement d'origine comme le dit le texte ci dessous, la couronne est une 51 dents et si je comprend bien je peux monter jusqu'a 18dents pour le pignon mais quel est le meilleurs d'apres vous.

"The UltraLX2e comes with a 51 tooth Module 1 composite spur gear which is lightweight in roational mass for acceleration and speed. The thickness of the spur at the teeth is 6.75mm across which provides plenty of contact for the pinion to mesh with. It is attached to the o-ring sealed differential and a cnc motor mount to ensure that power and traction will not flex off the spur gear. Multiple motor combos can be used on the cnc mount. From 550 can up to 775 can motors and a maximum of an 18 tooth pinion can be used for those insane speed runs."

Qu'en pensez vous ??
D'ailleurs est ce que les pignons sont vendus avec le moteur ou le chassi ou bien faut il les acheter à coté ?

voila les 1ere photo du deballage :









Le tout a l'air plutot bien fait et tres robuste
La suite à la reception du combo XeruN

le châssis à l'air simple et efficace !!

Par contre j'ai essayer hier soir de rabaisser la caisse en modifiant la place des amorto sur les trous les plus à l'exterieur mais j'ai n'ai pas vraiement y d'incidence sur la hauteur du chassis ou alors tres minime.
Par quel moyen puis je y remedier.
Merci

regarde au niveau des vis sous les triangle qui servent à régler la hauteur de chassis. si ça se trouve elle limite la garde au sol !

elles sont accessible dans demonter le triangle ?

normalement oui!
c'est une visse sans tête qui se trouve au niveau du triangle.

en rouge sur la photo

OK parfait, nikel merci

Dis moi , vu que tu as l'air de t y connaitre, je souhaite aussi un peu rouler sur du bitume et donc je voudrais un 2eme jeu de jante et pneu street.
J'ai craquer sur celle que tu vois sur la photo ci dessous, elles ont l'air bien plus grosse en diametre que celle d'origine. Sais tu ou je peux trouver les meme et le cas echant de quelle diametre sont elle ?



Thx

ha non la dessus je ne peux pas trop de renseigner, on dirais des roues de MT de largeur 40 (je ne sais pas quel unité mais les gros pneu MT ya marqué 40 a coté)
http://www.speed-rc.com/Pneus-Monster-Truck-1-8-c-6_118.html

mais bon je suis pas trés fan de mettre des grosse roues ça solicite bien plus la mécanique !!

moi j'ai des pneu typé piste au forma buggy
je croi que la marque 6mik en fait .
c'est rigolo pour rouler un peux partout(bitume, trotoire, terre) mais il ne faut pas s'attendre a faire des crono face à des rallygame avec ce genre de pneu.

la hauteur de caisse se règle avec le chassis pret à rouler en vissant ou devissant l'écrou au dessus des ressorts sur les amorto. dans ton cas c'est à la hauteur mini. la hauteur va changer avec le lipo et l'electronique.

Pas faux

Du coup je vais peut etre remettre les amorto en position usine.

Ca y est Combo Xerun reçu , il se compose d'un vario 150A et d'un moteur 4274 SD version 2 :







J'attends toujours ma radio, lipo est chargeur et meme ma caro qui est partie chez Sebchat pour une petite déco

bon et ba voila j'ai enfin tous reçu enfin presque, il mmanque juste le chargeur sinon je vais aussi je pense changer la lipo 5S que j'ai pris car elle est trop longue, mon emplacement de lipo fait 145mm, d'ailleurs que me conseillez vous comme lipo qui puisse tenir ??

En tous caS voila les dernieres photos du lx2e monté :

ya plus qu'a rouler