Quelle puissance mini pour être tranquille en buggy?

Bonjour

merci pour les renseignements, je crois que j' ai un problème avec le

roulement de mon Neu 1512 2050kv qui gratte un peu

a bientot

oui si tu as le neu qui gratte, c'est un probleme...

nuz a écrit:Ben non, esclave, le 4082 1050Kv a le même bobinage que le 4074 1400Kv, il suffit de mettre un pignon plus gros pour avoir la même pointe et avoir un meilleur rendement car moins de pertes magnétiques (bas RPM et moteur plus gros).
Exactement le même principe qui dit qu'un 1515 2200Kv chauffe moins qu'un 2650Kv... Et qu'un 1520 1600Kv chauffe moins qu'un 1515 2200Kv.
A bobinage égal, plus ton moteur est long et moins ça consomme à puissance égale

445g le 4082 1050kv

et 3500W de puissance^^ avec nuz c'est même pas un 1515 qu'il te conseille mais plutôt un 1520 carrément

Bon après comme il explique il y a des avantages mais là ça commence à faire un chouilla lourd.

Le truc c'est que le poids et l'autonomie ne font pas très bon ménage.. Je roulerai sans doute en 3300mah et un lipo pèse déjà pas loin de 500g.

Après je peux envisager un 1515 mais au dessus ça commence à faire beaucoup. Pour donner un exemple un Tenshock x801 6 poles 1900kv pèse 290g, ce qui fait plus de 150g de moins que le 4082 (!)

Si tenschok faisait du 1400kv en 6 pôles tu pourrais prendre un tenschok en format 1512, les 6 pôles compenseront la perte de poids, sinon tu achètes un plettenberg en 1400kv ca fera 336 grammes et tu auras pas de chauffe, le tout pour un poids plume, mais quitte a prendre un moteur aussi cher, j'achèterai plutôt un 1050kv alimenté en 8S par un contro ultra léger de chez kontronik qui doit faire dans les 80-90g genre le jive 80+ HV ce serait parfait, et là tu sera content car tu auras un buggy tout léger par contre ton porte feuille aussi risque d'être léger Faut pas se leurrer, y à 2 moyens d'obtenir quelque chose de fiable: soit tu choisis légereté et fiabilité et là ca coûte cher, soit tu choisis fiabilité mais à prix plus raisonnable et là ce sera plus lourd, le système pas cher fiable et léger ca existe que chez les Bisounours .

Le x801 est un 6 pôles de 290 grammes. C'est un moteur 1/8 buggy et il coûte... je te laisse chercher tu serais choqué

Le seul souci c'est que Tenshock ne le propose pas en faible kv et même si c'est prévu je n'aurai pas le temps d'attendre donc je ferai un compromis

ou peut trouver du tenshock ?

Sur google

ah bon t sur

En Allemagne c'est trop cher fouille un peu tu trouveras plein de shops mais je mets rarement les liens des shops étrangers sur les forums, à part ceux que tout le monde connaît

J'oubliais il y a un truc que j'ai pas saisi: pourquoi vous roulez autant avec des T8 truggy sur buggy? C'est quoi l'intérêt je vois ça qu'en France

On me disait la chauffe avant que je prenne mon 1400 mais j'ai constaté aucune différence entre le 1350 (truggy) et le 1400 (buggy) avec le même setup..

je fouille déjà

math56 a écrit:je fouille déjà

Si vraiment tu trouves pas envoie moi un mp

c est bon pulse merci je vient de trouver et c est vraiment pas cher

C'est normal , vraiment dommage qu'ils ne vendent pas de 1400kv

oui en effet le plus bas kv c est 1900
j ai trouver la solution tu roule en 4s

Aaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhh

Je l'ai envisagé, mais c'est quand j'étais vraiment désespéré

Si les moteurs que j'achète avaient 95% de rendement je vois pas pourquoi je me crèverais le cul à rouler en format truggy, car le rendement ferait baisser la chauffe, donc du coup on peut descendre en format, ou si c'était des moteurs 6 ou 8 pôles là d'accord je veux bien rouler en format buggy.

yop , du coup il es bien ce moteur en 6 poles , pour du 4S , prix correct , a moins que vous y voyez un defaut nan?

Le tenschok 6 poles est très bien, il est peu connu, mais les retours qu'on a sont très positifs, c'est comme les chassis durango, ils sont super mais on en entend peu parler...

le 2150kv 6 pôles a 57 euro , faut le testé

Le prix fait pas la qualité, un moteur léopard par exemple se trouve à 60€ sur ebay fdpi et marche très bien, alors qu'une grosse merde de orion vortex 8 dépasse facilement les 100€ le moteur, bref faut pas se fier au prix, des moteurs/contro qui coûtent la peau du cul et qui claquent je pourrais t'en citer beaucoup.

je critique pas lol ,il es commandé mdr , j espere bien que ca va le faire ......j ai pas trouver trop d avis sur le 6poles d ailleurs , on verra bien

Attention quand même de bien fixer les fils rigides du leopard, de manière générale dès que les fils ne sont pas souples il faut les fixer. C'est pas mal aussi de scotcher un bout de plastoc sous l'arrière du moteur pour ne pas le mettre en torsion sur les chocs. Et limite il faudrait aussi le caler en latéral et au dessus aussi...
Tant que je suis, c'est pas mal de les faire tourner un peu à vide quand ils sont tous neufs pour que les billes des roulements se mettent bien en place. C'est des ptits trucs qui prennent 2 secondes qu'on oublie souvent...

lithium-z a écrit:je critique pas lol ,il es commandé mdr , j espere bien que ca va le faire ......j ai pas trouver trop d avis sur le 6poles d ailleurs , on verra bien

Bah t'auras une meilleure souplesse et moins de chauffe qu'un 4 pôles, aussi tu peux lui mettre un très gros timing genre 20° et là ca va arracher la race de sa grand mère comme dirait un certain Mr Nuz.

Salut,
pour ma part la bonne base c'est le 6S, ensuite utiliser un moteur adapté pour le Buggy et pour ma part j'ai déjà quelques moteurs sympas de commandés et ej vous ferai un beau post pour présenter tout ça, au programme :

-Pack 6S CBRacing 3300 25C (ça suffit laaargement)
-Contrôleur Plasma Monster (toujours en V1 !!)

Au chapitre moteur je vais comparer :
-Neu US 1515 1100 Kv
-Neu US 1512 1475 Kv
-Plettenberg Bigmaxximum 1500 Kv
-Lehner 1950 1200 Kv
-CBRacing 1515 1050 Kv
-CBRacing 1515 1400 Kv

Ainsi j'aurai un avis objectif même si je pense déjà savoir ce que je vais retenir ...

Christophe a écrit:Salut,
pour ma part la bonne base c'est le 6S, ensuite utiliser un moteur adapté pour le Buggy et pour ma part j'ai déjà quelques moteurs sympas de commandés et ej vous ferai un beau post pour présenter tout ça, au programme :

-Pack 6S CBRacing 3300 25C (ça suffit laaargement)
-Contrôleur Plasma Monster (toujours en V1 !!)

Au chapitre moteur je vais comparer :
-Neu US 1515 1100 Kv
-Neu US 1512 1475 Kv
-Plettenberg Bigmaxximum 1500 Kv
-Lehner 1950 1200 Kv
-CBRacing 1515 1050 Kv
-CBRacing 1515 1400 Kv

Ainsi j'aurai un avis objectif même si je pense déjà savoir ce que je vais retenir ...

J'espère qu'il y aura bientôt des 6 pôles adaptés aux 6S

lithium-z a écrit:le 2150kv 6 pôles a 57 euro , faut le testé

Ils ont déjà testé le X801 en 1900kv et il marche très bien. Même feeling moteur qu'un 4074 (linéaire et progressif) d'après URC, mais 290g seulement! Et puis le prix est juste imbattable: 6 pôles, léger, câbles très souples et moins cher qu'un leopard! S'il existait en 1400kv je l'aurais déjà

https://www.youtube.com/watch?v=cUUyZe7ggEU

A noter qu'il existe aussi un X802 qui a plus de pêche, se rapproche plus d'un moteur type truggy avec une arrivée de la puissance plus violente et plus bas dans les tours:

https://www.youtube.com/watch?v=M4W3h9jyoWs

C'est sûr, si la gamme tenshock est fiable, ce serait bien qu'ils sortent des petit kv Pour ma part j'ai hâte d'avoir les retours du test de Christophe.

Tenshock c'est en discussion, je demanderai pour des Kv plus faibles, les prix que vous annoncez font peur, je discute avec le fabricant et leurs prix sont très élevés ... ils me disent que les moteurs achetés en Chine à bas prix n'auront aucune garantie.

J'étais étonné aussi de la différence de prix des moteurs Tenshock entre l'Allemagne et les US..

Exemple le x801: 99€ en Allemagne, 55€ ailleurs. Ils exagèrent un peu.

tenshock recu ce matin
, petit test dans le jardin , c est souple a bas regime un poil plus que mon ancien a capteur d ailleur , reste la chauffe(monté en 15 ) qui m a pas parru moins elevee qu avant pendant ce petit run , c est fournis avec un 16 , j ai malgree tous remis un 14 pour le prichain test , peut etre le timing a varier egalement pour voir ,A+

C'est bizarre sur le site Tenshock il est annoncé à 290g . Étonnant cette différence de poids. T'as comparé le x801 et le x802 j'imagine, qu'est ce qui t'a fait pencher pour le premier?

salut , le prix , les cables souple , le test en 6 poles, la longueur du moteur , un kv proche de mon ancien , et normalement un peu plus puissant que mon 2250 hobbywing , sur le moteur y a vraiment beaucoup de poids avec le surplu de cable , faudra que je le repese sans tous ca , le timing de 20° est til preconisée par le consturucteur ou c est lu sur des forum? A+

Je parlais du X802 c'est le 6 pôles de la gamme supérieure de chez tenshock avec les mêmes câbles, un kv similaire etc..

Les Tenshock ont bien besoin d'un timing de 20 environ

Ca ma l'air pas mal à 1ere vue.
C'est quoi les dimensions du moteur?

42x69

Bin je pense que ça doit le faire sur un buggy sans soucis de (sur)chauffe. Sauf si le rendement est super merdique mais il ne doit pas être plus bas qu'un léopard.

Est-ce qu'il existe des moteurs à rendement correct autour de 1400kv et qui ne coûtent pas 300€? J'aurais besoin d'un moteur rapidement mais venant de Tekin et Castle j'aimerais éviter de me retrouver avec un moteur moins fiable.. T'aurais des suggestions?

Apparement le x802 fait exactement le même poids et la même dimension que le x801, c'est juste qu'il a 18 slots au lieu de 9.
Pulse, je les ai pas trouvé à - de 99$ ces moteurs, si tu avais un ptit lien à me filer en mp, ça serait très gentil de ta part

Salut,
perso je pensais rentrer uniquement le 802 mais si le 801 est vraiment moins cher ça pourrait être une bonne option pour ceux qui ont moins de moyens, à voir.

Il l'est

Je commence de plus en plus à hésiter entre un setup en 4S 1900kv et un setup en 6S 1400kv.

A part leopard en moteur pas trop cher et 1400kv je vois pas.

Par contre en 1900kv le choix est plus large, Tenshock 6 pôles inclus.

Un setup en 1900/4S devrait être plus doux aussi vu que plus on descend en kv plus le couple est élevé et que j'atteindrais 28 000 tours au lieu de 31000 en 6S. Je recherche une arrivée de la puissance la plus linéaire possible.

Je me demande vraiment si un X801 1900kv tiendrait 10h d'endurance sans trop chauffer

Pour 10h d'endurance je prendrais ce que t'as conseillé nuz, un gros 4082 avec le gros pignon qui va avec, le tout en 6S , c'est pas parce que tenshock c'est des 6 pôles que ca en fait des moteurs aussi performants (niveau rendement) que les lehners, pour le même poids. Pour une config "lowcost" mieux vaut surdimensionner un peu.

C'est sûr que le rendement d'un moteur à 50€ va pas être le même qu'un autre 4 fois plus cher . Je pense qu'un 4074 devrait suffir à condition que ce soit de la bonne qualité, un T8 par exemple..

Un T8 déjà ca vaut pas 50€....

En occase si, suffit de chercher au bon endroit. Après même à 100€ je pourrais m'en acheter deux minimum avant d'arriver à un Lehner. Je ne suis pas prêt à mettre ce prix dans un moteur.

Evidemment si tu passes aux occases, moi je parle qu'en neuf, sinon dans ce cas là tu as un CC/Neu 1520 1Y pour 35€...

Je suis pas convaincu qu'un lehner t'apporte bcp plus d'autonomie qu'un moteur "low cost"... Ça va t'apporter quoi ? 20 secondes sur 15 min ? Sans parler des roulements à billes des lehners... 5*9 mm