Ancienne Kyosho MP5 Evo2 à vendre -> quel prix?

Bonjour,

j'ai décidé de vendre ma Kyosho MP5 Evo2 car je n'ai pas le temps de la préparer et de la faire rouler en thermique. Elle est en état parfait mais je ne sais pas du tout à quel prix la vendre vu que c'est une vintage qui est devenue assez rare . Vous savez où je pourrais me renseigner?

vintage-rc....

Une photo?

J'avais posté un sujet dessus il faut que je le retrouve . Merci thba

Edit: trouvé -> https://brushlessmania.forumpro.fr/t6116-vintage-kyosho-mp5-evo2-yuchi-kanai
Ça me fait mal au coeur de la vendre mais je me suis renseigné pour la passer en brushless et je préfère me concentrer sur la JQ

Quoi vendre ca non mes ca va pas^^ tu la mets a la place d'autre chose sur une étagére que tu vois tout les jours je peux te dire que ca doit étre kiffant,
dommage que je sois si jeune ^^ j'ai encore mon bliz lx qui a 5 ans dés que j'ouvre le tirroir ou il est rangé j'ai le sourrire jusqu'aux oreille et je me dis , punaise tu m'en a fait des belles toi

Je n'ai pas la fibre du collectionneur . Non mais c'est clair que ça me fait quelque chose de la vendre mais faut vraiment que je fasse de la place. C'est dommage de ne pas exploiter le matériel donc je préfère le vendre. Les voitures sont faites pour rouler et là j'en ai trop. Je trouve ça plus intelligent de n'avoir qu'une voiture avec laquelle on roule sans arrêt que 36 dans les placards

je suis un peu comme toi ... j’hésite a vendre mon mp777 complet et passer en 1/10 complet !!!

la raison: maintenant que j'ai l'hyper 10 et que je vois la simplicité et le prix du 1/10 ....

mais vendre un mp777 wc options fiorini... ça vaut quoi aujourd'hui = /

C'est la loi du marché. L'idéal c'est de ne pas garder ses châssis trop longtemps si on veut pas perdre trop d'argent. Le top c'est d'acheter un châssis quasi neuf d'occasion et de le revendre après une saison ou deux maxi. Mais il y a des châssis dont on tombe amoureux, ça fait partie du hobby. J'avais envisagé de passer la MP5 en brushless mais niveau coûts ce serait trop élevé et j'ai la JQ. Le thermique? J'ai encore regardé le prix des carburants etc.. Ben non je crois que je tourne la page pour un bon moment je continue en brushless et me sépare de ce qui me reste en nitro. Le 1/10 c'est sympa mais ça demande plus de maintenance que le 1/8 quand même. Niveau pilotage j'adore le 1/10 buggy mais sur l'ensemble je continue de penser que le 1/8 est la catégorie la plus homogène. Ça casse peu, pas plus cher à entretenir que le 1/10, beaucoup plus polyvalent, et la catégorie BL est en plein boom