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Message par GM74 Dim 11 Sep 2011 - 18:31

salut a tous, je vien d'acquerire un savage xl,
config, mmm +2200kv castle 1515
pignon 21 couronne 44,
amorto losi
pour les dif jai le choix entre le flux, les renforcée a grosses denture et les origines
j'ai eu pas mal de piéces genre des amorto, cardans etc

hexa 23mm , tous le train roulant en alu bac de savage,
j'ai rabaissé un peut la carro

il tournera en 6s

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Message par thba66 Dim 11 Sep 2011 - 18:40

c'est pas sébichat qui a fait la carro... clown

va y avoir du backflip à gogo,
si tu vois que c'est un peu trop "incontrolable", tu baisses le rapport ça calmera le fauve
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Message par GM74 Dim 11 Sep 2011 - 18:46

j'ai tester un 23 dents, resultat, la paire de lipo win force a gonflé a bloc seulement 7minutes d'autonomie avec des win force 3s 3000mah,
Fo pas acheter c'est de la daube.

par contre c'est génial ca léve de partous et ca va vite sur tous type de terrains, sauf sur goudrons ou il est incontrolable en vitesse de pointe!
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Message par thba66 Dim 11 Sep 2011 - 18:51

oui sur le goudron, c'est plus souvent sur le toit
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Message par 3StepsAhead Lun 12 Sep 2011 - 17:18

il faut au moins du 150A, a part si elles sont données pour du 50C, c'est normal si elle ont gonflées. Elles sont pas forcément mauvaise mais juste pas assez puissante pour le monstre Wink

Sur bitume a fond ça passe mieux en changeant les pneus, ou alors faut une autoroute ^^.
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Message par Adrien74 Lun 12 Sep 2011 - 17:21

Lol, elles viennent d’où tes li-po ?
Ça vient de chez l'autre gugu ça non ? Laughing

Je sais pas toi, mais vivement dimanche... Very Happy
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Message par GM74 Lun 12 Sep 2011 - 19:37

je pense que des zippy ou nanotech 4500 30C suffirons amplement!!!

avec le pignon de 21 ca va y aller!
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Message par CHX MT PROD Lun 12 Sep 2011 - 20:59

Cool ta nouvelle acquisition....ça va ballonner bounce
A Dimanche j'imagine....
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Message par GM74 Lun 12 Sep 2011 - 22:36

a dimanche les mecs!
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Message par 3StepsAhead Jeu 15 Sep 2011 - 11:16

GM74 a écrit:je pense que des zippy ou nanotech 4500 30C suffirons amplement!!!

avec le pignon de 21 ca va y aller!

Si ça gonfle tu sauras pourquoi :p
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Message par GM74 Mer 21 Sep 2011 - 18:36

finalement le pignon de 18 est monté, ca chauffe moin et ca prend les tours!!!

les turningy passe juste juste mais j'ai 15minutes d'autonomie sur circuit.

@+
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Message par Rotor2001 Mer 21 Sep 2011 - 19:14

Si ça gonfle tu sauras pourquoi :p

J'ai les 45C en pignon de 20, ça passe parfaitement!

Pour la différence mineure de prix, n'hésitez pas!
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Message par GM74 Lun 31 Oct 2011 - 15:58

quelques news du monstre!

le vieu castle 2200 kV rendu l'ame, rotor voilé, aimant décollé et bobinage arraché, bref,
son successeur un léopard 4082 1600kv.

donc un petit topo du monstre,
fusée/triangle alu integy,amorto losi, dif gros module
( d'ailleur les pignons d'attaque 9dents pour savage ne se vendent pas séparément?)
des big joe, et une new carro, voila ce que ça donne

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Message par Jeremy4ine Lun 31 Oct 2011 - 16:21

Salut,

j'ai lu souvent que l'alu integy sont de très mauvaise qualité, sa donne un point possitif que pour le look mais a l'usage point de vue des triangles RPM a fait ses preuves depuis pas mal de temps.

Sinon très belle bete ^^

vive les blackflips sur place lol
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Message par GM74 Lun 31 Oct 2011 - 17:02

je suis d'accord avec toi jeremy, mais pour les fusée c'est pratiquement indispensable avec le poid que ça pése!
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Message par Adrien74 Mar 1 Nov 2011 - 22:36

Question, comme ça qui me passe par la tête.... toujours en prise dean ? What a Face

Toujours aussi gros, y à rien à faire ! :p

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Message par GM74 Dim 11 Mar 2012 - 21:04

vla une chtit video sur piste!
http://vimeo.com/38310431
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Message par GM74 Jeu 20 Sep 2012 - 8:36

salut, le savage est a vendre si jamais,
@+
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