RALLY GAME OFNA GTP2E pour moi !

Salut,
bon, alors, cet AM, tests d'accus sur le circuit de Toulouse en version longue (pas le circuit court que l'on utilisent lors des courses du challenge RG).

T° de l'air à 26°, T° de la piste 24°.

- 1er test avec mes 4S/5.000mAh/40C.
15t en 7mn13 (7mn30 = accu vide!!! 8 % d'énergie) - meilleur tour en 27"80 - moyenne à 28"60 - accu chaud et légérement gonflé, cut off à 3.2 volts

- 2ème test avec les 4S/6.500mAh/70C.
déjà, la voiture a beaucoup plus de pêche et un peu plus de pointe, c'est impressionnant!!!
15t en 7mn20 (9mn30= accu vide, 11% d'énergie) - meilleur tour en 27"70 - moyenne en 28"80 car avec ces accus, l'auto est trop violente!!! C'est un comble...
Accu tiède et non gonflé!!

- 3ème test avec les 6.500/70 mais, en tombant 2 dents au pignon.
Je ne suis pas allé au bout du pack mais, je voulais juste vérifier si en diminuant le rapport, la voiture et mon pilotage serait plus performant.
Alors, visuellement, l'auto allait moins vite en ligne droite (il y en avait qu'en même largement assez!!).
J'ai tourné 6mn avec un meilleur tour en 26"90 et une moyenne d'environ 27"80.

Donc, trés bon pack, les valeurs de tension à la fin de charge ou à la fin du pack montre un trés bonne équilibrage. Reste le prix d'environ 120€.

Cher mais, avec de tels packs, pour une journée de course, avec seulement 3 packs, c'est clair que c'est bon!!

@+

ça vas tu n'est pas trop pénaliser par le poid des accu 6500mAh car tu fait de meilleurs temps qu'avec les 5000mAh.

Salut,

voilà le super accu en question.

C'est un modèle distribué par Hobby Center, le célèbre magasin Français spécialiste du 1/5.
A la base, il a demandé ces accus pour ses conversions des voitures thermique. Avec 10kg à trainer, il faut de bons accus et, ceux là sont top!!!

C'est du kypom rebadgé ça ^^ tu pourrais nous donner le poids et les dimensions de l'accu stp ?

Salut,

le pack est totalement déchargé. Il ne reste qu'1% dedans.

Voilà le pack en fin de charge. Mais un petit soucis de carte mémoire de l'appareil photo ne me permet pas de vous montrer l'afficheur à la coupure.
Il a pris 6432mAh en 75mn.

https://www.youtube.com/watch?v=4PZSJyfB4GI&feature=youtu.be

Aucun gros désequilibre n'est constaté!!

@+

Salut,

mon nouveau moteur est commandé!!!

Un Léopard 2.150kV à Capteur de chez TecRace.



@++

Salut à tous,

vous pouvez envoyer vos inscriptions pour la course amicale de rally game du 17 juin 2012 à Pau.

MRCP
Gérard Heitz
15 rue corisande d'andoins
64110 mazares lezons

pour rappel, il y aura 2 séries de 12 pilotes maxi.
3 qualifs de 7 mn et (3 ou 4) finales de 8 mn (en fonction du timing).

La seule chose obligatoire sera les pneus, ce seront ceux du Challenge Ligue 14.
Pour ceux qui voudrons des pneus neufs, il y en aura sur place aux prix de 15 € (les 4 ).
MERCI HOBBYTECH.

Quand vous envoyez votre inscription, merci de me faire un petit MP pour que je puisse faire le point sur les inscrits sur ce post.

@ bientôt sur le bitume de Pau.

PS: les carrosseries de Porsche sont de nouveau dispo.

Liste des inscrits au 23/05/2012 (4)

- Romuald Derenne (bl)
- Frédéric Labroue (bl)
- Franck Fanen (bl)

- J-Louis Marchioro (th)

L'inscription est à 7€ car c'est une amicale.

Salut,

super séance de roulage avec Fred Labroue et son nouveau châssis: la Black Widow !!!

En 2h30, on a vidés 6 packs avec des runs de 8mn. Donc environ 50mn de roulage!!!

Aucun soucis, juste un coup de pinceau et l'inter sur ON.

Le châssis proto de Fred fonctionne super bien, juste quelques petits ajustements à réaliser mais, la fiabilité est déjà là!!

On a testés des accus 4S / 6.500mAh / 70C, je peux vous dire qu'ils envoient du bois..

Le moteur Léopard de chez TecRace marche aussi trés fort!!

Une petit vidéo lors du premier run de l'aprés midi avec une piste bien sale!!

https://www.youtube.com/watch?v=ShGvzpuIO4c&feature=youtu.be

@+

Salut,

on a relevé les températures: avec 26° dans l'air, 36° au sol, j'avais aprés 9mn de roulage (2 tours de chauffe, 8mn de roulage et 1 tour de retour au stand) environ 36/38° au pack, 44/46° au contrôleur et 54/56° au moteur.
Donc, super température globalement. A noter que, j'ai installé des ventilos sur le moteur.

A titre de comparaison, Fred lui avait, 90/92° sur son Neu 1515/2200kV, 64/66° au contrôleur et, 42° au pack.

On avait exactement la même autonomie car il nous restait à chaque fois environ 25% d'énergie dans le pack.

Le moteur est trés agréable à piloter avec son capteur.

Volià mes ventilos.

Petite modif avec le passage au contrôleur HobbyWing SCT120 Pro.

j'aime beaucoup la façon don tu a mis les condensateur !

belle installation !

Salut Janoob,

c'est le montage préconisé par Castle Creation.

@+

Salut,

Quelques temperature lors de la course.
31° dans l'air et 49° au sol.
Aprés 8mn:
Batteries: 42° (Hobby Center 4S/6.500mAh/70C)
Moteur (Leopard 4074/2.150kv sensored avec ventilos): 43°
Controleur(HobbyWing SCT 120A Pro): 45°

Une vidéo de la course. ma voiture est la Porsche jaune Fluo en N°1.


https://www.youtube.com/watch?v=1OSqP80-f8U&list=UUqAjkcwsONXIkNYEPByOOYA&index=1&feature=plcp


@+

super efficace ton System de refroidissement!

par contre nivo conrtoleur c'est un peux limite 120A sachant que le moteur est donnée pour 120A mais bon tant que ça roule...

Salut,
et oui, super efficace!!

Por la puissance, je pense que c'est tout bon, vu qu'en Rally Game on tire plus en intensité (et oui, les roues accrochent tout le temps!!!).

Il a résisté sur beaucoup de châssis GT depuis 1 an avec toutes les courses hivernales.

En plus, en faisant fonctionner le tout à moins de 50°, on doit améliorer la durée de vie.

@+
Romuald

Salut,
il a l'air efficace ce ventilo

pourrai tu me donner un lien pour le même ventilo?
Est ce que ce ventilo ce branche sur une seul voie du récepteur ou il faut acheter un genre de split?

Merci d'avance

Salut,

Il est dispo chez RCMart, c'est la marque Yeah Racing.

@+

Salut,
Merci.
Mais, je trouve pas le même que le tien, avec le système de fixation par vis... tu aurai un petit lien? ou juste la ref' si possible. Merci d'avance.

http://www.rcmart.com/yeah-racing-ya0261bk-heat-sink-with-twin-tornado-high-speed-fans-sets-p-33978.html?cPath=1560_32

Salut,
Merci Oldschool

Salut,

la catégorie progresse!!
On va faire une course le 15 juillet à Toulouse avec encore 12 GT8 brushless!!!

Les pilotes sont de plus en plus séduits par la fiabilité et surtout par le coût trés faible par rapport au plaisir!!!

@+

Bonsoir.
Est ce que 100.000 cst avant et 50.000 cst derrière rèste encore le bon choix?
Par exemple Serpent acconseille 300.000 cst et 40.000 cst donc une proportion de 7,5 à 1 au lieu de 2 à 1.
Quel comportement faut il attendre dans ces deux cas éxtrèmes?
Pour les amortisseurs, croyez vous que 2.000 cst est plus indiqué que 1.000 cst?
Merci beaucoup de Barcelone.

Bonjour Yochi,
connaissant le professionnalisme de Serpent, tu devrais essayer avec les réglages de la notice.

300.000 et 40.000 va donner une auto avec beaucoup de motricité mais, peut être un peu difficle à piloter.
100.000 et 30.000 va donner une auto facile à piloter.

Cela va beaucoup dépendre de la qualité des pneus et de la carrosserie.

@+

Merci Romuald31.
Je vais essayer pour l'instant ce réglage avec ma Thunder Tiger Mini 1/8 actuellement carrossée en prototype et équipée d'un Tékin 2050, Sanwa MX3X et Servo Radiopost. (Rien à voir avec l'original)
Je continue toujours en attendant le stock de GTP2 qui semble arriver à moitié Novembre.
Ici les épreuves de Rally Game sont avec la formule "Control Tyre" donc les pneus sont fournis par l'organisation et il faut se débrouiller avec. Pas de choix la dessus...
Ta transformation est absolument supèrbe.
Les résultats n'en sont pas moins...
Bravo!

Salut,

ma carro est prête!!





@+