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HYPER ST conversion brushless et ST PRO

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Message par shaka17 Lun 12 Déc 2011 - 20:33

Salut à tous,
je viens d'acheter un truggy HYPER ST sans moteur en trés bon état d'aprés les photos (je me méfie toujours ...) pour 100€

il semble que ce n'est pas un HYPER ST PRO malgrès qu'il semble y avoir certaines options.

Je voulais savoir la longueur d'un chassis HYPER ST et HYPER ST PRO il me semble que le ST PRO est plus long mais de combien?

Je compte le convertir en ST PRO à terme mais peut on le faire progressivement je pense au cardan de pont central et les renfort chassis av et ar sans avoir changé le chassis? est ce que les points de fixations sont les même ou est ce qu'il faut changer le chassis d'abord?

Sinon que pensez vous du HYPER ST RTR/ST PRO a ma connaissance il s'agit d'une base HYPER 7/8 je crois?

Quel kit de conversion BRUSHLESS me conseillez vous?

merci d'avance
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Message par actarrius Lun 12 Déc 2011 - 21:53

moi j'ai ça pour mon hyper 8.
j'en suis content surtout au vu du prix!
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Message par shaka17 Lun 12 Déc 2011 - 22:02

le hyper st/st pro c'est bien la même base que le hyper 8?

car effectivement moi aussi j'ai ce kit pour mon hyper 8 ...
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Message par actarrius Lun 12 Déc 2011 - 22:12

l'hyper ST a des pièces de l'hyper 7 et de l'hyper 8 !

en tout cas c'est une bonne machine yen a a mon club et les mecs en sont content!
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Message par shaka17 Mer 14 Déc 2011 - 18:11

merci!

j'ai commandé la moitié des pièces de conversion vers hyper st pro sur ebay au US ...
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Message par shaka17 Dim 18 Déc 2011 - 14:56

je voudrais avoir un conseil concernant la motorisation!
j'ai déjà un XERUN 150 de rab donc je vais le ré-utiliser pour tourner avec mes accus 4S 30C 5000mAh.
mais concernant le moteur, j'hésite entre 2 modèles de LEOPARD 2000kv :

Modèle 4282 - 2000kv - 120A - 3500W - 485g

Modèle 4274 - 2000kv - 120A - 2600W - 380g

je ne recherche pas la vitesse pur mais je me pose des questions concernant le rapport poid/puissance/couple pour un Truggy.
je pense qu'il faut privilégier le couple donc le 4282, mais est ce que le 4274 ne pourrais pas suffire mais j'ai peur de le griller ...

je précise j'ai toujours les pneus d'origine 132x82

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Message par actarrius Dim 18 Déc 2011 - 21:22

le 4082 semble plus indiquer pour un truggy
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Message par shaka17 Dim 18 Déc 2011 - 21:31

ok merci donc c bien cela il faut privilégier le couple ...

sinon au niveau carro pour un hyper st pro brushless tu prendrais quoi?

merci
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Message par actarrius Dim 18 Déc 2011 - 21:46

pour la carro j'ai regardé sur ce forum mais j'ai rien vu(mais bon j'ai pas cherché longtemps):
http://www.ofna.com/forum/viewforum.php?f=33
actarrius
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Message par shaka17 Ven 16 Mar 2012 - 11:39

Salut à tous, je voulais vous présenter mon HYPER ST converti en HYPER ST PRO, équipé de ça nouvelle carro qui vient juste d'arriver (JC CONCEPT Punisher MBX6T qui s'adapte impeccable) voici les photos

HYPER ST conversion brushless et ST PRO P1030018
HYPER ST conversion brushless et ST PRO P1030019
HYPER ST conversion brushless et ST PRO P1030017
HYPER ST conversion brushless et ST PRO P1030016
HYPER ST conversion brushless et ST PRO P1030015

Pour info, j'ai mis en électronique :
Moteur LEOPARD 4282 120A
ESC XERUN 150A
Servo HITEC HS7954SH - 29kg sous 7.2V
BEC Castle pour alimenter le servo en 7.2V

Et en accéssoires :
Pneus bash ANSMANN RACING MONSTER WHEEL & TYRE SET BLUE
Aileron HONG NOR HIGH DOWN FORNCE

Et voici la carro peinte par ACACIA que je remercie

HYPER ST conversion brushless et ST PRO P1030010
HYPER ST conversion brushless et ST PRO P1030011
HYPER ST conversion brushless et ST PRO P1030012
HYPER ST conversion brushless et ST PRO P1030013

Voila j'espère que cela vous plaira, perso je suis super content du boulot! et après beaucoup de problèmes de réglage le Truggy marche super bien!
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