passage kyosho inferno VE => xray 808

je voulais juste dire que je viens d'acheter un 808
je pensais pas changer aussi vite de voiture mais c'est fait j'ai vendu mon inferno ve ( pourtant beaucoup de gars me l'avais dit sur le forum mais j'ai pas voulu les ecouter )
je suis en train de me faire un petit montage a la carte !!! ya rien de mieux
mais cette fois je presente mon projet avant de le realiser ( sous peine d'erreur une fois de plus lol lol)
donc merci pour ceux qui vont m'aider
voiture 808 de 2010
servos futaba S 9451
combo hobby xerun 150A
moteur xerun 2000KV
radio sanwa MX3X OU robitronic ???
voila

t'es sur qu'ils font des radio robitronic?

Oui je confrime il y a des radios robitronic en 2.4Ghz a 65 € =)

ok
bon ça va te c hanger un 808.
attention aux roulements de cellules si tu roules pas mal, il faut les changer assez souvent pour ne pas fondre les cellules de diff

Le plus important, c'est que tu ais le réglage de fins de courses pour éviter de cramer ton servo de direction
Dès l'instant qu'elle a çà la moins cherre ira très bien

ok pour le reglage fin de fin sa correspond a l'EPA ?http://www.wartelle-shop.com/boutique/liste_produits.cfm?type=474&code_lg=lg_fr&num=10
pour les roulement le gars me fils tout le necessaire !!!

C'est çà dont je parle
"débattement de direction separé droite gauche"
Elle est assez complète

je trouve aussi pour le prix c'est pas trop mal ???
j'ai une mauvaise habitude c'est que tout ce qui est pas chere correspond a un produit de mauvaise qualité ou a probleme !!!

en servos vous avez quoi vous ???

sebastien a écrit:je trouve aussi pour le prix c'est pas trop mal ???
j'ai une mauvaise habitude c'est que tout ce qui est pas chere correspond a un produit de mauvaise qualité ou a probleme !!!

Ça reste valable pour certaines choses mais pas pour toutes
Si ça peut te rassurer je te vends la même 120 Euros et je te la garantie 1 an

En servo j'ai un Futaba 9351 que j'utilise depuis 6 ans
Il y a surement mieux maintenant, mais comme il marche toujours à merveille, je ne vois pas l’intérêt de le changer

j'utilise un servo savox 1258 et sa fonctionne nickel !

merci oldschool je prefere la prendre chez wartelle !!!
tang j'avais le meme que toi sur le VE tres rapide mais j'ai du le laisser sur la voiture pour la vente
et en radio ??

sebastien a écrit:merci oldschool je prefere la prendre chez wartelle !!!
tang j'avais le meme que toi sur le VE tres rapide mais j'ai du le laisser sur la voiture pour la vente
et en radio ??

T'es sur?
Je peux te la mettre dans du joli papier cadeaux

En radio j'ai une 3PK qui dois avoir 1 an de plus que le servo

La 3PK est aussi une tres bonne radio je l'avais il y a 2 mois mais revendu pour acheter une 4PK a prix imbattable. Donc regarde aussi les radios tu peut en trouver des mieux pour aussi cher

ok pour la radio
et depuis hier soir je me pose une question j'aimerai mettre une petite sonde de temperature sur le moteur et comme je suis pas au stade de mettre de la telemetrie sur ma radio je voudrai un truc tout bete
tu ou vous avez une idée ???

tang ta un site sympa parceque a part wartelle !!! ya rien qui me donne envie

Une simple sonde laser suffit amplement

d'accord avec oldschool mais dans ce cas il faut s'arréter et descendre du podium pour mesurer la température, alors qu'avec une radio à "télémétrie" style dx2s ou autre tu as l'info sur ta radio en permanence.

carino a écrit:d'accord avec oldschool mais dans ce cas il faut s'arréter et descendre du podium pour mesurer la température, alors qu'avec une radio à "télémétrie" style dx2s ou autre tu as l'info sur ta radio en permanence.

oué mais il faut encore un module en plus pour la radio ??

c'est vrai en plus je sais ou en trouver un thermo infra !!!!
merki

en sachant que le sonde spektrum ne donne pas des info spécialement fiables, rie nne vaut une sonde infrarouge, comme ça t'en profite pour vérifier ta voiture, un coup d’œil sur la voiture vaut mieux qu'un coup d'oeil sur la radio !

Adrien

ok les gars j'opte pour la sonde infra !!!

non il n'y a pas de module supplémentaire, c'est juste la sonde qui est branchée sur le recepteur.
je ne connais pas la précision exacte de la sonde spektrum, mais pour avoir testé pas mal de modéle "de modélisme" avec une sonde pro je peux vous garantir que vous auriez des surprises.
de mon côté je ne suis ni pour l'un ni pour l'autre, j'ai les deux systémes.

Présentation de mon 808







je suis preneur de tous les conseils

Je mettrai juste de la mousse sur les vis apparentes à l’intérieur du bac

ce 808 me dit quelque chose.......il viendrait pas de bordeaux par hasard ?

effectivement magic !!! c'est celui de max
pour les vis oldschool c'est des tete fraisé donc elle ne depasse pas , j'ai mis la mousse sous le moteur d'ailleur c'est pas se que j'ai le mieux reussi

Oui je vois, mais j'en aurais mis quand même

voila une petite photo avec la carro !!!
1er roulage sur un parking parceque trop de neige sur le circuit TT
tout fonctionne a merveille j'ai hate de l'essayer sur la piste [img][/img][img][/img]

magnifique cette carro

merci max!!! moi j'ai rien fait c'est une miko
mais moi aussi je la trouve super belle ( le contraire serais grave c'est ma voiture )
merci pour le compliment

sebastien a écrit:mais moi aussi je la trouve super belle ( le contraire serais grave c'est ma voiture )

Tu sais, j'ai acheté un paquet de bagnoles avec des carro qui ne me plaisaientt pas, le principal c'est dessous
Mais c'est sur que c'est la cerise sur le gâteaux quand elle est comme la tienne

YESSSSSSSSSSSSSSS

Cool que tu sois content, seul bémol, tu as mon nom de famille sur la carro
Pourtant j'avais précisé à Miko que je ne voulais pas mon nom.

Amuse-toi bien

je vais te faire un peu de pub !!!!

malgré cette météo plus que capricieuse j'ai fait quelques pack
voila le résultat !!!!







démontage pour un petit voir très gros nettoyage


remontage et j'en profite pour faire quelques petit réglage !



d’ailleurs pour le carrossage arriere et avant c'est quoi le mieux ???

le carrossage que t'as actuellement a pas l'air trop mal, comme réglage basique.
Dis donc t'as fait le fou je crois que j'ai jamais mit ma voiture dans cet état !
Gare aux roulements dans ces cas là !

Adrien

T'inquiète Adrien !! Démontage plus que complet et je peux même te dire que les roulement de transmission son niquel et les autres un simple nettoyage et graissage
La c'est clair qu'elle était sale mais bon sinon je peux pas rouler haaaaa impossible

Je comprends, je comprends...

Pour le carrossage, c'est le type de piste et le comportement que tu recherches qui le définira

Pour l'instant, il semble assez passe partout donc ne le touches pas (sauf si ta piste a beaucoup de trous) est travailles d'abord sur les pneus

Les pneus ??? Tu veux dire quoi par travail sur les pneus la gomme ou les dessins

Les 2

Tu conseils quoi ?

Je ne connais pas ta piste donc difficile d'être précis

Pour les gommes, plus il fait froid plus il faut qu'elle soit souple et inversement

Pour les profils, tu as les tableaux d'utilisation chez la plupart des fabricants

j'aimerais la rendre plus directive et plus incisive de l'avant !!!! en plus je me suis rendu compte qu'en reduisant le debattement de mon servos la vitesse de rotation de celui a diminué ( il est plus lent !!! ) trop bizarre mais si je le laisse a 100% il tape sur la barre de direction et le sauve servos se comprime !!
vous en pensez quoi ??

C'est quoi ta radio?
Si tu as un lien pour le manuel
Il ne faut pas faire forcer en butée le servo sinon il va finir par lâcher

Lorsque je vois les pneus que tu as sur la photo, ils ressemblent à des médial pro Woops
Si c'est les mêmes, ce genre de pneus étaient pour la poussière
Au vue de ta voiture après ton run
Il semblerait que ce ne soit pas tout à fait le type de conditions que tu rencontres en ce moment

Voilà ce dont je te parlai au niveau des tableaux

Chaque marques en fait pour ces profils


Le choix des pneus est crucial, c'est ce qui relie ta voiture au sol
Tu pourras avoir de super réglages, si tu n'utilises pas le bon profil en fonction des conditions de piste, ça ne marchera pas

niquel ton tableau oldschool

la radio c'est la robitronic http://www.robitronic.com/files/manual/R01502/TL-3C_2.4GHz_English_V1.2.pdf
manuel uniquement en anglais !!!!

C'est avec l'EPA ou STD/R que tu as réglé tes fins de courses?

avec L'EPA j'ai mis 75/75 et j'ai remarqué que la vitesse jute a partir de 90 %
et pour les pneus en gros faut du bandit !!!!

Ok donc tu remets EPA à 100% et tu vas dans STD/R
Tu tournes à droite et tu fais baisser la valeur jusqu'à ce que le sauve servo ne force plus et pareil en tournant de l'autre coté (souvent les valeurs sont différentes)

Pour les pneus, je ne suis pas devin, je ne sais pas comment est ta piste donc difficile de t'aider

en fait std/r c'est une memoire de course pos1 et pos2
je vais demander a GM74 il a la meme radio !!!
merci oldschool pour ton suivi !!!! t'es un mec super demandé en plus

Le pneu bandit est génial il a une bonne durée de vie et un grip monumental.

Tout le monde l'aime le oldy :blackmetal: