besoin de conseil pour support moteur bl matrix tr arena

Salut a tous !
voila je compte passer mon cen matrix tr arena en brushless, il y a un majeur probleme :
pas de support moteur commercialisé pour ce modele truggy donc j'ai eu une idée : pour sont petit frere buggy il y a un support moteur rc monster ( meme disponible chez CBR ! ) donc je voudrais savoir si ca aurait une chance d'aller sans trop de modifs car j'ai pas beaucoup de matos !
sachant que la couronne d'un truggy est plus grande ( 66 dents contre 46 pour le modele buggy ) le support doit etre plus petit en hauteur donc je pense que je peut le réhausser ( avec des cales ou rondelles ) pouvez-vous me le certifier ??
et je voudrais etre sur que le diff du truggy passe belle et bien dedans.
toutes les idées sont les bienvenues !!
merci !

Salut,
j'ai posé la question sur un forum US, à mon avis le support de ton TR est plus haut mais il est probable que les trous sur le châssis soient identiques, à confirmer.

merci christophe !
j'ai cherché partout ! il y en a 3/4 des tr arena bl mais tous les supports sont fait maison... chose que je ne peut pas faire.

Salut

bon je ne vais pas créer un autre sujet qui parle de la meme chose je cherche aussi à essayer de passer un arena TR en BL

Le probleme majeur est la couronne de 66 dents du dif central.

Alors j'ai plusieurs possibilité :

- soit le support maison, mais je n'ais pas les outils adequat pour etre relativement performant, et je voudrais que ça le soit.
- trouver un support existant et l'adapter au moindre travail de lime
- soit rester au thermique mais ca j'aimerais l'eviter aussi, j'en ais deja 2 thermique (nemesis et savage).

En contrainte, je ne voudrais pas que le chassis devienne du gruyere, pour le cas echeant du remontage du SH28 (au cas ou bien evidement )

En avantage j'ai un kit de losi eight en ma possesion, ce qui arrange mon portefeuille, et que je vais tenter de mettre en place puisque je ne trouve rien de deja pensé.
JE voudrais aussi que cette modif puisse etre utile a d'autre et non la faire que pour ma pomme, que ca donne des bases pour que tout le monde voulant passer au bl avec un arena TR le fasse facilement (selon le budget aussi)

mon BL : le kit bl/contro xcelorin 1700 kv et le kit de convertion bl du losi Eight

Je pensais mettre le support de dif central de l'hyper ST aussi si je trouve a l'adapter dessous de facon a surélever la cellule central.

je regarde tout ça dans la semaine et attends vos commentaires.

++

Salut,
J'ai une solution super simple et qui peut marcher pour tout le monde:

Demande à Model Concept France de te faire un support sur mesure.

y a des cales sur le truggy qui se mettent sous le support de diff pour rehausser le tout!!si ber peut mettre des photos!il a pas de soucis avec ca lui?

nitromaxx a écrit:merci christophe !
j'ai cherché partout ! il y en a 3/4 des tr arena bl mais tous les supports sont fait maison... chose que je ne peut pas faire.

ber c est un rc monster qu il a avec des cales dessous(qui me semblent d origine pour caler les disques de frein)
en gros j vois pas ou est le soucis??

https://brushlessmania.forumpro.fr/truggy-f6/conversion-truggy-bl-t1471.htm

Salut, sinon monter un support de buggy avec un diff équipé d'une couronne standard buggy, on rattrape ensuite le rapport au pignon.

re

oui en effet j'ai supprimé la couronne 66 dents pour en mettre 1 de 52T (celle de l'hyper ST) de toute facon le rapport maxi que je peux mettre avec le support moteur du losi est de 45/10 à 17 ou de 52/10 à 14, en dehors de ca ca ne tiens pas fixé.
Deja ca donne une base.

ensuite je recherche en ce moment le ratio tour moteur pour 1 tour de roue pour ajuster le couple connique

avec CEN on a 2 possibilité de couple connique 9/26 (celui du martix TR RTR ou nemesis) et du 11/38 celui du matrix TR PRO.


pour l'heure en
- 12/52 central et
- 9/26 aux dif AV ou AR
je suis dans un ratio de 12.5 tours,

ce qui equivaut a l'etat actuel du rendement en thermique
- 15/66 central et
- 9/26 aux dif AV ou AR
je suis dans un ratio de 12.7 tours,

et en obtant pour la version pro
- 12/52 central et
- 11/38 aux dif AV ou AR
je suis dans un ratio de 15 tours, ca va patiner dans la semoule ca non ?

derniere chose : voila l'aide au calcul c'est plus rapide

++

Humm non le mieux c'est de prendre un associated RCT8 avec moteur tekin et kit convertion AE.
Attend c'est pas lisible ASSOCIATED RC8T
huhuhuhu !!!

Plus serieusement on as regarder avec Mezig cet aprem et pas evident car le bloc diff central tombe bien sur 2 trous mais les deux autre sont a 2 mm a coté . Pas evident peut etre un trou oblong fraisé mais chaud sans machine.

Sinon faut t'il pas plutot visé un 2200kv pour un truggy ? Ca risque pas d'etre limite avec un 1700kv buggy ?[b][u]

pour le couple, ne faut il pas regarder le ratio de la proportion entre le moteur et les roues ?

pour la vitesse je prendrais un 2200 kv plus tard s'il en manque, mais ne connaissant pas les moteur BL , je suivrais vraisemblablement les reponses.

Ca revient à comparer un .21 et un .28 en thermique sur le meme engin non ?

++

Capman81 a écrit:Humm non le mieux c'est de prendre un associated RCT8 avec moteur tekin et kit convertion AE.
Attend c'est pas lisible ASSOCIATED RC8T
huhuhuhu !!!

Plus serieusement on as regarder avec Mezig cet aprem et pas evident car le bloc diff central tombe bien sur 2 trous mais les deux autre sont a 2 mm a coté . Pas evident peut etre un trou oblong fraisé mais chaud sans machine.

Sinon faut t'il pas plutot visé un 2200kv pour un truggy ? Ca risque pas d'etre limite avec un 1700kv buggy ?[b][u]

j'arrive pas a lire t'as ecrit quoi? association ? je vois pas du tout

++

Salut mezig
Associated est une marque!
aller
a+

Salut

Ah oui c'est vrai merci, mais pardonne moi, je suis fervent de la marque CEN, Capman, est passionné par la marque asso, et veux me convertir.

Queue nénie !!!!

C'est la raison pour laquelle je cherche à brushlessisé un CEN, pour lui prouver que c'est mieux que son "association (de malfaiteur)"





++

Salut
voila le point sensible de ma modif :



le trou qui ne tombe pas en face ..... je tenterais bien de prendre le CBR RCMonster support mais si je peux limiter les frais ca me ferais plaisir

sinon limage de 4 mm du chassis pour la fixation du support ??
++

Salut,
on peut toujours adapter, limer, repercer mais attention à l'alignement du diff', il doit être nickel .

salut
tu entends quoi par niquel, car en fait en regardant bien, je le trove legerement pas dans l'axe du chassis.
bon d'origine il est pas aligné avec les AV et AR, mais la en plus il est en biais ...........

Meme les representants CEN aux US me conseil le RC monster, arrgghh Christophe, il va te falloir le bouger de ton stock je crains celui que tu as !!!!! merte quand meme d'ailleurs ils prepare le kit de convertion pour le furtur proche.


++

Voici une photo du montage avec le support RC-Monster :



Dites-moi que vous remarquez la même chose...

Salut
UP

voila le lien de ma nouvelle modif, le truggy est passé a la trappe !
https://brushlessmania.forumpro.fr/autres-f124/cen-matrix-r2-bl-de-mezig-t5087.htm
++

Hello,

je remonte ce post pour les membres qui veulent passer leur TR Arena en brushless. Voici ce que j'ai fait

- remplacé le diff central de 66 dents par un diff ofna d'hyper 8 à 46 dents. Cela passe sans aucune modification dans les supports du matrix.

- le kit de transformation http://www.rcmart.com/catalog/rc-brushless-coversion-hobbypro-h409ti-conversion-p-28995.html?language=fr&cPath=293_1391. Aucun reperçage à faire.

- déplacer les pièces qui sont sous les supports du diff central au dessus en les coupant en deux.

Pour ce qui est de la transmission, j'ai calculé à partir de ce que j'avais en thermique, à savoir 14/66 (4,71) et vais mettre du 9/46 (5.11)

A+