Choix combo

Bonjour all

J'aurai aimer avoir l'avis de connaisseurs quant à différent combo

Je roule en mamba/castle 2200kv et 4s, dont je suis très satisfait, mais un combo tekin me fait de l'oeil^^

J'aurai donc voulu avoir quelques retour pour m'orienter un peu mieux, j'ai cru comprendre qu'il fallait mieux prendre la version truggy, moteur plus long que la version buggy qui chaufferait un peu trop...

J'aimerai au moins autant de puissance, si le tekin est un peu plus souple ce serait que du benef'^^

Merci de la lecture

salut,
pour quel chassis ?
@+JFC

Un mbx6

Hello Philippe

On en a déjà discuté un peu, et je vais laisser les autres répondre, mais je n'ai lu que beaucoup de bien du combo Tekin sur les forums US, mais il semble que leurs pistes soient en général plus sinueuses que les pistes européennes, donc la question buggy vs. truggy peut effectivement se poser.

Sinon, et si tu pars sur Tekin, ce thread, et le tableau joint peut aussi t'aider à choisir un moteur dans leur gamme (en général, ils roulent en 1900kv buggy, et quelques 2100kv, et de rares 1700kv pour la souplesse (utilisés avec le turbo timing dynamique du RX8 pour aller chercher de la pointe de vitesse en haut)).

Et il y a aussi ce thread sur le MBX6 Eco (près de 300 pages!) où il y a beaucoup de discussion sur les différents combos Tekin, marque qui semble être majoritairement utilisée sur le Mugen.

A plus!

Merci Nico, le pépin c'est que je suis une bille en anglais :p

Pour avoir un mugen et un combo tekin en 2050kv en 4s je reste assez satisfait de l'ensemble.

Vu les retours sur le 1900kv tu peux Effectivement t'orienter sur celui la,il a l'air assez souple et suffisant pour notre utilisation, il y eu aussi des soucis sur certains contro il y a quelque temps moi je l'ai depuis 2 ans et à part une ailette de ventilo cassée pas de soucis ,le moteur chauffe un peu mais je connais plusieurs pocesseurs en 4 s et ils ont le même"soucis "

Ooops - En résumé,

- Tekin est la recommandation #1 (sur forums US);

- Il y a eut des soucis sur des contros cramés au début mais cela semble résolu (quoique il y a de mauvais retours ici même, et le moteur est très fiable (quoique fléau a eu un rotor pété après un pack);

- Les ailettes du ventilo ESC cassent et certains les enlèvent carrément dés le début, sans soucis;

- Le SAV est super... mais c'est au states;

- Ils sont sensés être très souples en bas (sensor) mais rapides et puissants en haut (timing dynamique);

- L'histoire des kv: (voir le tableau sur le premier lien sur mon post précédent) le consensus US c'est 1900kv, voir 2050kv pour pistes plus roulantes (le 1900 est préféré car c'est un bobinage 1.5Y plus exploitable que le 2050 2.5D avec le timing dynamique du RX8, mais il faut le système Hotwire sur PC je crois);

- Quant à la version truggy, c'est 'pas nécessaire' en course avec un chassis relativement léger comme le MBX6 Eco - mais avec l'habitude que tu as de ton puissant CC/neu, tu peux te poser la question...

Comme tu le sais, je débute et n'y connais pas grand chose mais je lis beaucoup


p.s. moi je partirais sur un combo hybride pas cher/cher HW Xerun 150A / Neu motors 1515. A ben tiens, je l'ai fait

Yep je serai déçu de ne pas retrouver la puissance du Cc2200, mais il est vrai que tekin semble être du très bon matos au même titre que Neu...

J'suis pas trop attirer par Hw...

Y a t'il des pilotes ici qui ont tester le cc2200 et le tekin et qui pourraient m'apporter un petit comparatif?

J'y pense... les 4 premiers à la course de Vers avaient des MBX6 Eco je crois:

Nuz en moteur leopard, avec contrôleur low cost
Lonestar en HW SCT 120A/leopard 1800kv (avec mauvais rendement suite à surchauffe précédente!)
Fléau en Kontronik/Neu
...c'est tout dans les doigts.

Clair les doigts c'est 90% du boulot, après moi c'est surtout pour me faire plaisir et si je pars sur du tekin j'aimerai pas être déçu comparer au mmm/castle

Petite traduction/résumé de ce post Castle Creations Monster 2200 Kv Combo Vs Tekin RX8 2050 Kv Combo. Rien de définitif mais quelques pistes et confirmations avec des commentaires pas trop partisans de personnes ayant eu les deux

Castle:
+ chauffe moins
+ plus puissant
- un peu de cogging

Tekin:
+ souple/confortable
+ meilleur freinage
+ plus exploitable/adapté pour la course
- chauffe plus

Bon, il faut que je bosse un peu là... à plus

Ok merci Nico
À pluche

Salut Philippe,

Et pourquoi tu ne garderais pas ton (mon) MMM et tu prends un moteur tekin ?!

C'est surtout dans l'idée de faire des économies et je pense pas qu'un sensored apporte bcp à notre niveau surtout ...

En plus le MMM a fait ses preuves et est assez robuste et performant avec tous les réglages qu'il faut.

Voilà pour ma petite réflexion ... En tous cas, c'est cool que tu puisses changer de matos !!!!

Les combo tekin ou castle sont à 330 dollar sur amainhobbies, à ce prix c'est vraiment interessant...

Je voulais repartir sur du tout tout neuf, et puis comme ça tu pourra revenir rouler plus souvent avec le rc8 sans abimer le mugen^^

IL y a quelques infos sur ce post si jamais. Je suis sur que Oldschool va passer par là et donner son avis, il a un T8 je crois.

Boub78 a écrit:
Salut Philippe,

Et pourquoi tu ne garderais pas ton (mon) MMM et tu prends un moteur tekin ?!

C'est surtout dans l'idée de faire des économies et je pense pas qu'un sensored apporte bcp à notre niveau surtout ...

En plus le MMM a fait ses preuves et est assez robuste et performant avec tous les réglages qu'il faut.

Voilà pour ma petite réflexion ... En tous cas, c'est cool que tu puisses changer de matos !!!!

100% ok avec fabrice! c'est ce que je voulais répondre.

Par contre je te conseille la version truggy.

Car la version buggy est un peu light si tu te retrouve avec une piste avec un terre lourde et un pignon un peu gros.

Le but n'est pas je pense de dé-magnétiser ton moteur au 1er coup de chaud.

Un moteur un peu sur dimensionné offre une marge d'erreur alors qu'un autre non...


Pour ce qui est de mon chassis: c'est un collector à ce jour car c'est une conversion d'un th! je dois etre le seul encore à rouler avec une conversion made home

Et mes neu sont des US et non des Castle.

Mais ça n'a jamais fait gagner une course c'est juste un plaisir personnel suite à toute les galères qu'on a pu avoir avec JSR

@+

Merci fléau
Donc je pars sur une version truggy en 2000kv

En terme de performance tu penses que je serai pas déçu comparer au castle 2200?

pour moi tu ne verra pas vraiment de difference sauf l'écart de KV.

Ils ont la meme puissance mais le tekin sera plus soupe car il a 200kv de moins.

Tu ressentirais pareil avec un NEU 1515 2000Kv.

@+

Ok merci bien
Je vais me tater encore un peu, on parle pas mal de léopard aussi, j'ai vu un 4074 en 2150, ce serait peut-être un bon compromis...

Pas le 4068

Le 4074 en 2150kv c'est celui que j'ai sur mon xray et j'en suis vraiment super content il a de la patate et le tout chauffe au alentour de 50 dégrée ce qui me semble raisonnable

Effectivement Fab, pas le 4068 xD

Oui 50° c'est plus que raisonnable^^

Pourquoi pas le 4068 c est quoi son problème ?

Une petite tendance à chauffer. Le moteur est un peu trop petit mais je m'en sors quand même....

ok, je verrais bien ce que sa donne sur le Nexx8 a suivre ....

ce que je peux conseiller c'est de ne pas prendre un moteur avec un puissance (donc taille ) trop juste!!!

ça évite bien des soucis.

le 4082 est pas semble pas mal non plus.....
http://cgi.ebay.fr/Leopard-4-poles-4082-1600KV-brushless-motor-for-RC-Car-/220964328976?pt=FR_YO_Jeux_RadioComRobots_VehiculesRadiocommandes&hash=item3372801610

Pas un peu gros?
Il me semble que c'est plus typé grosses echelles non?

il est pas plus gros..juste + long de 8mm...

C'est ce que je voulais dire par gros^^

Ne pas aller dans les excès non plus.

en tant que "novice" qui suis très régulièrement les posts, pas évident de savoir ou commence "l'excès"