Probleme couronne

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Message par tascamansmann le Sam 21 Juil 2012 - 15:43

Bonjour je dispose d'une pirate xlep de chez t2m et j'ai beaucoup de problèmes dès que je souhaite passer en brushless.
je sollicite votre aide:

j'ai acheté de chez ezrun un moteur brushless 13T et controlleur 35A. sa marche pas mal en revanche j'ai souhaité ensuite passer à un moteur plus puissant.
J'ai acheté sous les conseils d'un technicien de chez t2m le combo brushless de la série dynamite 8T 100A. Et là les problèmes ont commencés...pour le coup la voiture fuse une vrai bombe en revanche couronne fusillé en quelques run et ce systématiquement...j'en suis à ma troisième couronnes sa me saoul. De plus il ne faut même pas imaginer s'éclater sur des gravillons car là les cailloux passent dans la couronne et pf sa grince et terminé.

Tout est pourtant bien monté, lorsque je remet mon 13T 35A tout marche bien.

Y a til une solution pour disposer de couronnes plus solides(sachant qu'il n'en existe pas en option)? , uy a t ilune solution pour protéger la couronne et le pignon des gravillons?ou suis je condamné à disposer d'un produit qui finalement n'accepte que de petite puissance?!!! et qui préfère des terrain mielleux?

j'attends vraiment vos réponses car je suis vraiment contrarié


En vous remerciant par avance.

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Message par thba66 le Sam 21 Juil 2012 - 19:55

Salut, il faut deja bien régler l'entre-dent...faut le bon jeu. ni trop serré ni trop de jeu. ensuite si c'est trop puissant il faut mettre un pignon plus petit.

Le 1/10 est fragile en général, c'est plus adapté à une utilisation piste et la couronne c'est une piece qu'il faut toujours avoir dans sa boite à outils.
on ne peut pas la protéger.....

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Message par carino le Dim 22 Juil 2012 - 9:56

il n'y a pas un seul modéle réduit du 1/24 au 1/4 qui aime les gravillons.

ton moteur est il bien fixé sur le support (les 2 vis bien serrées). ce fut le probléme d'un de nos membres au club.

et puis pour info, si tu mets le moteur d'un ferrari sur une transmition de 2cv, ça va pas tenir longtemps non plus.
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Message par theo39 le Dim 7 Avr 2013 - 9:44

Bonjour,

Je suis nouveau sur le forums,j'ai 14 ans et ça ne fais pas longtemps que je fais du modélisme j'ai un strada mt que j'ai passer en brushless. Mais voila
après deux ou trois accélération la couronne était complètement déchiqueté
alors que j'ai une couronne 72 dents et un pignon 14 dents.
Je ne peux pas non plus resserrer le moteur car sinon il touche la transmission centrale.
J'aimerai remplacer la couronne et le pignon, que me conseiller vous ??? confused

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Message par jeff5995 le Dim 7 Avr 2013 - 9:57

le type de pignon n'était sans doute pas celui adapté à la couronne j'ai eu le meme probleme sur la dm one
tu mesure le diametre de ta couronne et tu divise par le nombre de dents+1
tu fais pareil avec ton pignon et tu compares les 2 resultats
si c'est = c'est le bon pignon
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Message par theo39 le Dim 7 Avr 2013 - 11:12

Arrow pourtant c'est la couronne et le pignon d'origine

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Message par thba66 le Dim 7 Avr 2013 - 14:30

theo39 a écrit:Bonjour,

Je suis nouveau sur le forums,j'ai 14 ans et ça ne fais pas longtemps que je fais du modélisme j'ai un strada mt que j'ai passer en brushless. Mais voila
après deux ou trois accélération la couronne était complètement déchiqueté
alors que j'ai une couronne 72 dents et un pignon 14 dents.
Je ne peux pas non plus resserrer le moteur car sinon il touche la transmission centrale.
J'aimerai remplacer la couronne et le pignon, que me conseiller vous ??? confused

Salut,
merci de lire la charte du forum et de te presenter à la suite des autres sur le post dédié.

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