couronne qui n'entrainne plus les roues

sur mon mini eight ma couronne n'entraine quasiment plus l'axe centrale qui entraine les roue .
au sol la voiture n'avance plus la couronne tourne dans le vide mais qd les roues touche pas le sols elle tourne mais difficillement.

d'ou ça provient

slt spokmen,

ressert t'es noix de cardans qui sont sur la barre de transmission centrale.

ressert les vis btr des noix de cardans

excuse moi je me réveille j'ai oublier les vis btr dans la phrase.

elles sont bien serré g verifier, la couronne justement n'entraine plus tous cet ensemble, est ce qu'il faut jouer avec le gros boulon noir juste après la couronne au niveau de l'axe centrale ou demonter la partie caché avant la couronne?

spokmen resserre l'écrou nylstop (ecrou noir) et le ne serre pas a fond car tu risque de torde l'axe centrale en roulant.

Conseil: tu serre et tu roule tu serre et tu roule et après tu vois selon ta conduite.

Essaie d'abord ça après on voit s'il faut démonter la cellule.

c idiot mais dans quel sens on sert par exemple avec les roues arriere vers moi faut tourner a gauche ou a droite?
et faut t'il bloquer l'axe avec une clef pour serrer?

tu bloque t'es roues arrière et ta couronne et tu serre a droite comme le sens d'une horloge

oki je vais essayer merci des conseils bonne soirée.

alors tu as essayé?

panne fantôme !!!!

Mon blofast qu'est ce que t'en pense?

Après je vois que le différenciel.

PS: blofast je me suis inscrit sur le forum mini rctt

DSL pour brushlessmania mais je reste fidèle.

Pour moi le slipper est déserré mais le plus important c'est de savoir pourquoi il l'est !!!!!!

Je suis d'accord avec toi.

Et comme on dis: pas de nouvel bonne nouvel.

Donc j'en conclue que c'est réparer.

slt les gars g pas pu verifier, je suis partis en weekend je vais m'attaquer a ça a partir de lundi mais je vous tient au courant

c bon ça remarche parcontre il fallais que je tourne a gauche pour serrer et non a droite par contre après tu disais de voir par rapport a ma conduite c'est a dire?

plus c serer et plus elle va cabrer ou inverse?

et peut t'on régler l'equilibrage par rapport a la puissance motricité roue avant et roue arrière?

parcontre g du jeu sur la roue avant gauche faut regler ça ou?

nous aussi on a du jeu