Quel lipo pour Str8 ep x2

Bonjour,

je recherche des lipo 3s ou 4s pour ma Str8 ep x2
Pour l'instant j'ai des Hobbytech 3400mah

Mais j'en voudrais d'autre .. Pour faire 4s je peu mettre deux batterie de 2s ?? si oui comment pour les branchement ?
Sinon en 3s je sais pas quel "c" prendre .. j'ai pas bien compris ..

Merci d'avance et a bientot .

met du 4s c moins lourd que 2 fois 2s g des kypom c tres bien apres tu as des chinoiseries pas mal aussi

tout est question de budget

Oui justement ..

L faut que j'achete le chargeur et les lipos ..trop cher au final ..

hobbyking ?

2*2s c plus cher qu une 4s

Ouimais j'ai deja le chargeur 2-3s

Mais ta pas des liens de bon lipo 4s sur hobbyking car j'avoue ne rien m'y connaitre en sa ..

un 2s doit pouvoir charger du 4s mais c plus long c quoi ton chargeur ?

tu as les 2 fois 2s hobbytech moi g mis des zippy 2s en 5900mha hard case en 60c ca marchait nikel sur mon str8 ep

Maintenant je m en sert sur mon mbx6, le seul soucis c que c'est lourd.

Mesure tes accus et regarde sur le site hobbyking , tu prend du 2S2P en 30-35c mini, il ya plusieur marque je crois qu'lle ce valle c du genre 30 euros la lipo

verifie aussi le passage des cables, je en connais aps le montage du x2.

J'ai le chargeur d'origine de la str8 ep x2 basique ..

Je prefererai mettre du 4s mais les quels ? et quel chargeur ?

Pour le chargeur, tu peux te prendre un ultramat 18 qui est très bien , mais chère
sinon, moi j'ai un imax b6ac ,pas chère mais attention le miens a :
- soit défaut de série

- soit c'est le chargeur en générale qui est pas fiable

Pour les 4s, tu as ça :


Turnigy 5000mAh 4S 30C pour 40€

Ok d'acc je veut un fiable ..

Et le 4s n'est pas dangereux ?

Je peu avoir plus de puissance en restant en 3s !?

Non, je pense pas que tu puisse avoir plus puissant en 3s, enfin si, mais je vois pas le gain que tu gagnerais

Si tu as les moyens tu peux te prendre un ultramat 18,mais après pour la même qualité, tu as sans doute moins chère, mais je sais pas trop les marques...

Non, pourquoi le 4s serait dangereux ?

Ben les chargur 4s sont different

les str8 x2 est prevu pour fonctionner en 4s
tu tourne en 3s ?

tu as quoi comme combo dessus le krypton ?

s

J'ai la str8 ep x2 version combo variateur 80a et moteur 2350kv

La race edition est fourni avec chargeur et lipo 4s ..

Attention
Je lis de tout et n'importe quoi là

Un chargeur 3S max ne peut charger que des accus 3S max
Ne pas confondre avec la puissance du chargeur qui elle détermine la durée de charge

Il y a des tutos dans la partie débutants pour expliquer tout cela
On ne les a pas mis en place pour étaler notre science, mais plutôt pour aider les débutants
Donc il faut les lires (plusieurs fois) et essayer de les comprendre et ensuite demander les points qui ne semblent pas clair

Commences déjà par là et ensuite reviens demander les points que tu n'as pas compris pour qu'on puisse t'aider

Ben a la base je demande juste .. si en 3s je peu avoir plus de puissance ..

Et J'ai bien lu mais je comprend pas le calcul des "c" ..

Et DONC je demande de l'aide ..

Pour le calcul des C il y a ça si ça peut t'aider

https://brushlessmania.forumpro.fr/t3664-tuto-quel-accus-lipo-choisir

J'ai tout compris merci ..

Pas mal ce tuto ..

Merci.

Et comme chargeur 3s ?

Vous me conseillez quoi ?

Pourquoi tu veux un chargeur 3S? pour un STR8?
Je comprend pas bien là!!!

Ben celui qui est donne est ..
Bien mais je le sens mal ..

Tu vas rouler en 4S donc pourquoi un chargeur 3S?

Non je viens d'aprendre que le 4s ferrais bobo a mon variateur ..

Tu mélanges tout vas lire les tutos et reviens nous voir après

Euh ..

J'ai pas 10 ans de modelisme derriere moi ..

Excuse moi de vouloir posez des question ..

En m'inscrivant j'avais pour but d'apprendre et non pas de me faire vire parce que je comprend pas ..

C'est juste énervant de répondre a des questions mal posées et on ne sait pas pourquoi elle sont posées puisqu'on y a déjà répondu 36000 fois et que des tutos portant dessus ont étés crées pour aider les personnes n'ayant "pas 10 ans de modélisme derrière elles"...
Mais si les questions sont posées correctement dans un contexte précis, aucun soucis pour y répondre

Je souhaitė passe en 4s mais il faudrais change varriateur + chargeur + lipo = Aie Aie Aie ..

Donc je souhaite reste en 3s .. et je demande donc quel chargeur prendre ..

Et pour repondre : excuse moi mais un coup on dit que 80amps c'est pas assez et l'autre que si ..
Y a de quoi rien comprendre ..

J'étais très calme et je ne t'agressais pas

Par contre j'ai 40 balais, et me faire parler comme cela par un branleur de 13 ans me déplait fortement
Tu vois bien la différence de ton là

Depuis le départ on te dis de lire plutôt que de poser des questions qui on ni queues ni têtes partout sur le forum

Je pense avoir était suffisamment patient avec toi

Commences déjà par aller lire le règlement du forum

On a tous débuté un jour, on a tous était jeune, mais ça ne nous empêche pas de respecter certaine règles

Le forum n'est pas une Hot line pour répondre aux questions de personnes qui on la flemme de faire un minimum de recherches

Si cela ne te convient pas, libre à toi de retourner jouer aux Pokemons

Si tu ne veux pas être bannis du forum, tu te plies aux règles comme les autres

A bon entendeur

Histoire regle en MP.
Merci a Old pour sa maturité.

Revenont au sujet..

Donc si je passe en 4s en gardant ce varrio 80a
Sa pourrait le faire ?

Samedi, j'ai vide un pack sur un petit parking.
La lipo qui dure 30 minute normalement a dure 10min
Et le moteur a surchauffer. Je dirai 65.

Du coup j'ai peur de change de pignon car sa chauffererais enormement..
J'ai un pignon de 17 en stock. Je pense que je vais le mettre et je verrais bien
Vous en pensez quoi ?

wesk31 a écrit:
Revenont au sujet..

Donc si je passe en 4s en gardant ce varrio 80a
Sa pourrait le faire ?

Samedi, j'ai vide un pack sur un petit parking.
La lipo qui dure 30 minute normalement a dure 10min
Et le moteur a surchauffer. Je dirai 65.

Du coup j'ai peur de change de pignon car sa chauffererais enormement..
J'ai un pignon de 17 en stock. Je pense que je vais le mettre et je verrais bien
Vous en pensez quoi ?

Coucou mon amiche !

si tu augmente le voltage de ta config tu vas diminuer les ampères qui passent dans cette dernière.

si tu diminue ton pignon tu vas perdre en pointe et en temperature.

A pluche !

Grâce à HD, tout devient simple, rapide et efficace !!

clecle72 a écrit:
Grâce à HD, tout devient simple, rapide et efficace !!

non......suffit juste de parcourir le forum......et faire l'effort de lire les multiples sujets s'y rapportant......j'y connaissais rien moi non plus quand j'ai débuté

non, ce que je voulais dire par là, c'est que tu sais très bien expliquer simplement ...
ceci dit, c'est vrai qu'il faut lire les sujets avant de poser des questions

Pour le pignon je sait.
Mais donc en 80a je peut ?

Un vars de mon club m'a dit que il faut du 1800kv pour du 80a et moi j'ai du 2350.. (Pas pareil ^^ )

Vas lire là tout est expliqué :
https://brushlessmania.forumpro.fr/t8715-calcul-pour-achat-du-bon-esc#153596

Salut,

Sauf que sur ce sujetaufinal, vous avez trouve les Watts du bolide tandis que je n'ai aucune idee des watt de la mienne ..
J'ai regarde sur le site hobbytech
Mais y a un moyen de le calcule sans ?

C'est vrais que c'est assez techniques et qu'il y a de quoi ce perdre quand on débute

En gros, ce que je voulais que tu retiennes c'est çà :

"D'après mes relevés, en 4S tu tournes entre entre 100 et 120A
En 5S entre 80 et 100A
Et en 6S entre 60 et 80A (pour tous avec une moyenne bien plus basse)"

Déjà en retenant cela comme base, ce sera plus simple pour toi

Ok.

Donc je peu tourne en 6s sans rien change ..

En 2350.. sa va trop chauffer.. Mais en 5s ? pareil j'imagine.

Déjà, il faudrait être sur que ton contrôleur accepte le 6S chose dont je doute

Ensuite, il faut respecter ce tableau pour les Kv


Ensuite, il faut utiliser le bon pignon pour ne pas trop chauffer et que la voiture ne soit pas trop violente

Tous çà c'est lorsque tu veux un modèle qui soit fiable et efficace sur piste TT

Ensuite lorsque comme toi tu as déjà un modèle loisir, il faut mettre un tout petit pignon pour ne pas que ça chauffe
Par contre, ça n'avance pas bien vite
Si tu montes un pignon plus gros pour plus avancer tu vas chauffer et tout cramer

Par contre, c'est peut être pas plus mal pour commencer doucement à te faire la main

Merci mais le probleme c'est que je l'ai deja la main et je veut plus maintenant.

Je n'ai aucune idee des pignon qu'il ya tout ce que je sais c'est que le vendeur l'a change par un plus petit car en 4s sa chauffais trop.

Mais bon je cherche pas une bete non plus.
Juste de maniere a suivre Manu31

Donc tu dois t'en tenir à ce que je t'ai mis au dessus pour un modèle fiable et efficace

Il faudrait donc que je change tout mon combo..

Inutile .. Je vais teste sur circuit et je verrai bien ..

C'est inutile d'avoir trop de puissance si c'est pour fonce dans un mur ..

wesk31 a écrit:Il faudrait donc que je change tout mon combo..

Tout à fait

Au final en attendant noel j'aurai pu prendre une rc8 et pas avoir tous ces probleme..

Pourquoi suis je si presse

La jeunesse!!!!!!!!!

Bon apres. Je suis fier de ma voiture qui marche bien ..

Mais bon, Une carroserie perso, des lipos 4s et tout le tralala serais preferable

Des news :

Sur mon varrio il est inscrit 4s .

J'imagine donc que je peu l'utilise ainsi.

Ensuite, mon pere m'a embrouille, il m'a dit que plus je diminue de pignon plus sa ira vite ..

J'ai regarde et je suis en 14 dent, donc si j'installe celui d'origine qui est de 17 dents ?

Raison je sais pas mais gagne c'est lui car papa et les velo .. Longue histoire ..
Bref, Il m'a dit en velo,plus tu monte de plateau plus tu force.
Donc il m'a dit tu va aller moins vite en montant.

Je lui ai dit que non mais Dieux Papa toujours raison.