huiles diff

Bonjour
après pas mal de lecture de différent setup, je vois tres peu de personnes qui roulent avec le diff AR plus dur que le reste.
Je me poses cette question, car nombreuses personne de mon club reviennent sur se setup, après avoir fait l’essaie je trouve aussi très bien,mais bizarrement pas grand monde en parle ?
y'a t'il des personnes qui roule avec le diff AR plus dur que l'AV, ou qui on fait l’essaie ? qu'en pensez vous ?
Pour info la piste ou généralement nous roulons est plutôt glissante, sableuse et s'est sur des TT 1/8 BL

merci

Nan car si le diff ar est plus dur que l'avant tu risque d'avoir un train ar qui accroche bien au sol et a l'inverse un train qui par completement en cacahuète !

C'est bien pour faire du drift

Sur une piste glissante, il faut baiser en dif pour récupérer de la motricité

Avec un dif arrière plus dur que l'avant, tu te retrouves à tourner à l'accélération par la dérive du train arrière
Donc beaucoup plus de risques de partir en couille et normalement un patinage excessif de l'ar

Sans parler d'une perte de précision de l'avant pour rester à la corde

Salut,

Sur mon mbx6 eco, j'ai remis comme d'origine : 5000 - 10 000 - 2000 .

Je laisse comme ça ou j'inverse l'AV & l'ARR ? merci bien bonne soirée