mt4 g3 ou savage xs super sport ?

Salut

Je souhaite acheter un monster mais je ne sais pas lequel prendre.
J'hésite entre le thunder tiger 1/8 mt4 g3 et le savage xs super sport 1/10

Pouvez-vous me dire svp lequel est le plus solide ? J'ai vu de très bon retour du mt4 g3 mais le savage xs ss je n'en sais rien et au vu de la différence de prix j'aimerais autant avoir un avis sur le petit savage...

Si vous pouvez me conseiller svp ce serait sympa .

merci

Salut

bon bah... personne n'à un avis svp ?

merci

Salut,
moi je te conseil le MT4, super solide, facile de travailler dessus et que des retours positifs. Je connais moins le savage mais j'ai une entière confiance envers le MT4.
Maintenant la question serait plutôt que prendre entre le MT4 G3 et le e-mta lol

Tiens nous au courent

Salut

merci pour ton avis, parcontre difficile de le trouver en ce moment ce mt4g3 ....bon je réfléchis encore car j'hésite avec la x0-1 de traxxas alors....

Voici un lien ou tu peut les trouver pas très cher:

MT4 G3: http://www.smdv.de/products/202305/18-Monstertruck-Mt4-G3-Brushless-RtR.html

E-MTA: http://www.smdv.de/products/312709/Thunder-Tiger-18-Modellauto-Elektro-Monstertruck-e-MTA-4WD-RtR-2.4-GHz.html

La X-01 n'a rien a voir lol, mais en monster en ce qui me concerne ce sont les deux du dessus pour moi, et sans hésitation

merci Kentin,

bon j'ai réfléchis ce serra un mta4g3 mais il est moin cher en angleterre et puis je pourrai l'optionner
contrairement à la x01 de traxxas car j'ai rien trouvé en ce qui concerne la disponibilité des pièces/options

Ravi d'avoir pu t'aider

Le problème pour faire le choix entre les deux thunder Tiger c'est qu'on a pas assez de retour de e-MTA.

kentin a écrit:Ravi d'avoir pu t'aider

Le problème pour faire le choix entre les deux thunder Tiger c'est qu'on a pas assez de retour de e-MTA.

Pour moi le choix est vite fait car le e-mta est tout plastique tandis que le mta4-g3 à un chassis alu donc ce sera le mta4-g3 sans hésiter

Bien d'accord avec toi mais le e-MTA mérite qu'on se penche une peur dessus, il a une conception intéressante.
Enfin après on manque de retour a son sujet.
Moi j'hésite beaucoup entre les deux avec une préférence pour le e-MTA. A voir...

come je t'ai dis, ne prend pas le mt4 g3 c'est une daube, tu va le regretter.

pour les chassis plastique, crois moi certain sont beaucoup plus resistant.

ne te fie pas à ça.

savage flux, e-mta a voir, ou e revo c'est le top.

Faut pas aller jusqu'à dire que le mt4 est une daube, il est un des meilleurs du moment mais avec le e-MTA qui arrive faut comparer les expérience.
E-revo je confirme, pour en avoir eu un il est très bien mais je reste très confiant pour les mt4 et e-MTA. Après c'est une question de goût et de confiance. On a tous une marque préférée ^^

Tu prends lequel du coup et tu le prends ou?

kentin a écrit:Faut pas aller jusqu'à dire que le mt4 est une daube, il est un des meilleurs du moment mais avec le e-MTA qui arrive faut comparer les expérience.
E-revo je confirme, pour en avoir eu un il est très bien mais je reste très confiant pour les mt4 et e-MTA. Après c'est une question de goût et de confiance. On a tous une marque préférée ^^

Tu prends lequel du coup et tu le prends ou?

effectivement c'est exagéré pour la daube.

mais comparé a un savage flux il y a pas photo.

Il faut voir aussi le côté pratique lors des réparations et un châssis baignoire comme les thunder Tiger c'est top. Un châssis savage c'est chiant je trouve niveau accessibilité (ce n'est que mon avis).

Salut à vous !

J'ai fais mon choix : e-mta !
Je l'ai acheté 468€ frais de port inclus en Allemagne
Je le reçois lundi normalement !
Le e-mta n'a plus les défauts du MT4 G3 !

J'ai le MTA depuis le S21 et j'ai actuellement un S28 que je vais revendre !
C'est une très bonne machine !
Comme tu dis le MTA est très pratique à démonter et à entretenir !

Je passe donc au brushless maintenant !

Je le test le plus tôt possible !!

Salut! Des que tu la essaie de nous faire un compte rendu de tes test si tu peut, ça m'intéresse beaucoup

belle achat

vivement tes retours.

et attention au pseudo waterproof, car mis à part la coque de protection le moteur et contro ne le sont pas.

Oui pour le waterproof je suis au courant !

En même temps ce n'est pas un sous marin ! lol

Non clairement haha

je préfèrai juste dire au cas ou!

titof59 est ce que tu peux me donner le lien ou tu l'a acheter stp?

salut,
en regardant bien le MTA4-G3 je vois clairement que cela ressemble plus à un truggy qu'a un monster

donc pour moi ce n'est ni plus ni moins qu'un chassis type truggy avec le diff central avance vers l'avant

sacré pointeman tu me fera toujours sourire car tu hésite souvent entre un model et son contraire car la traxas est faite pour faire une ligne droite sur du coudron bien plats sans gravillon et le tundher tiger pour du tout terrain donc son contraire

moi à ta place je laisserais tomber tout cela et je mettrai un vrai moteur digne de se nom avec le controleur qui va avec dans ton marder et la tu pourra lui couler 10s voir 12s

@+

@ Kentin voici le lien :

http://www.projekt-l6.de/epages/62093565.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/62093565/Products/%22TT%20-%206403-F11%3F%22/SubProducts/%22TT%20-%206403-F112%22

Par contre tout est en allemand et j'ai pris le dernier en stock apparement.

Sinon il sortira en France le mois prochain. Voici un site français qui le proposera pas cher :

http://www.efm-modelisme.fr/article/248094

@+

Merci pour le lien
C'est vrai qu'il est pas cher sur ton site.
J'attend des retours avant de me lancer (et de vendre mon nemesis brushless ^^)

merci pour le lien sur le mt4g3 mais il est plus dispo dans la couleur que je veux...
Je vais attendre aussi les retours sur le e-mta défois qu'il soit top !

@josselin: en effet j'hésite toujours entre plusieurs trucs mais après réflexion, il est vrai que j'ai uniquement la rue pour faire du 160km/h
en ce qui concerne mon fg baja j'ai déjà ma config mais je ne peux pas monter à plus de 8s lipo et ça m'a déjà coûter bonbon alors passé à du 10s voir 12s avec un super contro schulze et un moteur plettenberg ok pourquoi pas mais il faut gagné au loto avant, vu le tarif

Salut!

titof59 une autre question, combien de frais tu as payé pour ton e-mta?
Tu ne sais pas par tout hasard quand ils en auront en stock?
Merci

Salut !

J'ai reçu la bête hier ! en 4 jours ouvrables donc !)

Belle bête rien à dire ! Les batteries sont en charge (2 * 50C)

Demain je test ça !

Pour les frais de port : 18 €. Je leur envoie un mail pour le stock et te tiens au courant !

Super merc

4 jours ouvrable c'est du rapide.
Tiens nous au courent de la bête, photos et vidéos

salut, pense à changer le titre si tu as choisi.

Ready to go !!

Bon ben premier petit soucis : rien de grave mais un peu frustrant !

Ne pas prendre d'accus avec des fiches qui se plug par dessus ça ne rentre pas en hauteur ! lol (voir photo)

En gros il faut des accus avec les fils qui sortent sur le côté !

Bon a savoir je me posais la question tout a l'heure. Super info

titof59 a écrit:Ready to go !!

Salut titof,
sympa ton mt4 ,maintenant que tu l as reçu tu pourrais nous faire un post perso et détailler de l auto?
Les jantes du train arr sont montée à l enver

Merci,et en passant,un grand bonjour à Pointeman

@+

Oups !! Bien vu pour les jantes arrières !

Demain je vais acheter 2 LIPO 3S 11.1V 50C et c'est parti !!!

thba66 a écrit:salut, pense à changer le titre si tu as choisi.

Salut thba66,

Bah en fait c'est mon post à la base mais titof59 montre son e-mta4 donc c'est pas plus mal et ça me permet de voir comment il est avant de choisir

pis alors ce e-mta ?

Bon finalement j'ai pris 4 LIPO 11.1 V 3800mha 65C !! ça va arracher !!

Je teste ça en fin d'après midi !!!

Et voilà mon e-mta a fait ses premiers mètres !!

Pour la puissance : Ne pas mettre la bête dans n'importe quelle main !! (en 6S en tout cas). Pour vous donner une idée au démarrage si je met plein gaz j'arrive a faire un double salto arrière à 40cm du sol !! si si !!
Il fais donc y aller mollo sur la gâchette au démarrage !
En marche arrière je pars aussi en weeling sans soucis !

Le freinage : très efficace !! La aussi mollo sur la gâchette sinon c'est le salto avant assuré !

La direction et la tenue de route son nikel !

Autonomie : 45 minutes (plutôt pas mal !)

Pas de casse

Seul point faible la carro fais un bruit de dingue quand il se retourne.

Si vous avez des questions n'hésitez pas !

Salut!
Tu me donne bien envie! Oui une question, on peut avoir une vidéo?

Petit point après 4 run :

Toujours la même maladie que les anciens MTA : les vis qui se barrent !
J'ai perdu la vis de la noix de cardan avant.
Rien de méchant mais je conseil de mettre du frein filet bleu sur les vis ou d'acheter le kit de vis titane (ce que je vais faire).

Je déconseille le bitume !!!! Quand la voiture se retourne a 40 km/h ou plus la carrosserie n'aime pas du tout !! Elle commence déjà à s'ouvrir en 2 au niveau de l'aileron arrière.

Conclusion si vous faites gaffe au vis et que vous y allez mollo sur le bitume il n'y aura aucun soucis ! C'est une très belle machine et très puissante en lipo 6S !! Très content de mon achat !!!!

Je ferais une video !

@+

J'ai vidé 4 batteries cet aprem dans le parc à côté de chez moi ! C'était l'attraction !

Rien à signaler je me suis bien éclaté !

J'ai un pote qui devait venir avec sa e-revo mais il n'est pas venu donc je n'ai pas pu faire de video...

Salut, je viens de commander le mien, merci titof59 tu m'a motivé a l'acheter lol

++

Salut, est ce que quelqu'un connait les dimensions du porte accus svp?
Merci

tu le recoit quand,kentin?

J'espère le recevoir milieu voir fin de semaine

Personne pour me donner les dimensions du porte batterie?

A vous lire, je comprends que l'emta 4 est une évolution du mt4g3.

C'est bien ça ?

Perso j'hésite entre les deux ? Visuellement je préfère le mt4g3.

Pouvez vous m'aider dans ce choix cornélien ?