Losi 8ight 2.0 + COMBO MMM V3

savageman a écrit:Salut,

Il doit y avoir une couille quelque part.J'ai un 1515 1Y (équivalent au tient) sur mon 8ight et il monte à 40° si je tape fort dedans !

Quel rapport de transmission as tu ?

CRYSS

thba66 a écrit:quoi, on parle d'un neu qui chauffe, je suis là.
Il faut détendre le doigt, je sais c'est dur.
As tu essayé de modifier légèrement ta courbe trottle sur le MMM?

Savageman : Il fait quelle température quand ton monteur est à 40°C?
Il faut comparer avec la même température ambiante.

Le meilleur moment tour rouler dans le sud, c'est les jours de Tramontane (90-100km/h) là pas de chauffe

avec la tramontagne???? c'est pour le transformer en avion agrandit ton aileron

Salut,
c'est la tramontane pas la tramontagne.
Au contraire le TT est plaqué au sol, il n'y a que sur les sauts qu'il faut rattraper (c'est plus de fun).
100 km/h c'est rien, pour la dernière tempête on avait 160-180km/h

tu peux changer le timing car il influe aussi sur la chauffe si il n'est pas réglé au petit oignon.

salut cryssfotos
je trouve ta carro magnifique.......
c'est tout a fait mon style.....franchement bravo...

ou as-tu trouver la carro du eight-E
je galere pour en avoir une,ils sont tous en rupture.
si tu a petit filon : je suis preneur.
A BIENTOT

pardon oui la tramontane XD

un aileron orientable non histoire d'en profité de ce petit vent

Fléau a écrit:tu peux changer le timing car il influe aussi sur la chauffe si il n'est pas réglé au petit oignon.

Merci fleau, je vais essayer de ce coté la aussi.

BEWTAXI a écrit:salut cryssfotos
je trouve ta carro magnifique.......
c'est tout a fait mon style.....franchement bravo...

ou as-tu trouver la carro du eight-E
je galere pour en avoir une,ils sont tous en rupture.
si tu a petit filon : je suis preneur.
A BIENTOT

Merci pour elle...;-)

Sinon je l'ai commandée chez Impakt RC

CRTYSS

il est magnifique ton 8 ight

Maggy a écrit:il est magnifique ton 8 ight

Merci c'est sympa.

CRYSS

Histoire de.....

Un gars que je ne connaissait pas m'a filmé pendant un tour de piste et m'a envoyé le lien.....

Mon Losi en action sur la piste de mon club....

Rapport 45x12T

75° en fin de run.....d'apres Casttle Creation mon moteur a un probleme et ils m'ont proposé de leur envoyé pour reparation.....sinon j'attends un Xcelorin 2100kv.....enchere gagnée a 120 euros FDP inclus...merci Remy..;-)

Place aux images....



Je m'eclate avec mon Losi et sur la video si vous regardez il y a une triple bosse et aujourd'hui j'ai osé et j'ai passé les 3.....et maintenant je passe quasi a chaque coup....que du bonheur..je suis le seul...!!!

Amitiés

CRYSS

yep , derien !!

ta piste est trés roulante je trouve , ceci pourai peut etre expliquer le chauffe ? , vera bien ac le 2100kv

Salut Remy.....je t'ai pas rappelé, tu as vu les nouvelles....

Très roulante ???

Amitiés

CRYSS

bah tu as bcp de ligne droite , de grande courbe donc pas bcp de relance sa peut expliquer la chauffe mai pas a se point la

aujourdh'ui un pot é venu avec son e-revo 1/8 , 5 kilo la bete il a la même config que toi , sa ne chauffe pas ... apeine 40°

OK,

J'attends le Xcelorin et j'envoie le "neu" en SAV....on verra bien

Amitiés

CRYSS

Sur une piste comme ça, sa ne devrait pas chauffer autant. Ton moteur à sûrement un souci.

JSR74 a écrit:Sur une piste comme ça, sa ne devrait pas chauffer autant. Ton moteur à sûrement un souci.

Tout a fait, après avoir renseigné largement le "support" de Cattle Creation, ils m'ont proposé de leur envoyer le moteur...ils m'ont bocou questionné sur l'utilisation et l'equipement, etc...un super SAV...

Enfin j'espere que le Xcelorin s'adaptera sans soucis au MMM V3 et que je pourrais profiter et m'amuser en attendant le retour de mon moteur "Neu"...qui pousse "grave" malgres ses pointes a 88° et oui il y est allé....

CRYSS

ah ouais sur une piste comme ça il est claire que ça ne doit pas chauffer.

VTTMAN si tu trouve qu'une telle piste les moteur peuvent chauffer, ben alors viens pas rouler sur la notre

bah comme le moteur et souvent a fond la , jme sui di qu'il doi chauffer mai apré avoir mieu reflechie enfaite non c l'inverse ^^ , sur la mienne c relance sur relance ^^

il est clair que les relance assoie bien plus les moteur que les pointes.

et que se soit du th ou du bl.

pour ça c'est universel...

Salut, n'oublie pas de nous donner des nouvelles lorsque tu remonteras ton 2200kv après retour du SAV.
Merci.

oui mais a mon avis ca va prendre du temps.

c'est sûr 4 à 5 semaines, ils risquent de te changer simplement le moteur.

En plus j'attends de recevoir mon Losi Xcelorin pour envoyer le "Neu".....

Super 8BL,
la vidéo montre bien que ça envoie, c'est cool.
Vivement que le mien soit prêt.

Qu'est ce que vous me faites envie avec vos pistes

Je suis bien coincé moi à la capitale !

Viens rouler pour la RCX BL & CUP mon ami!!!!

Chez nous en haute savoie!!!

Au milieu dans champs, perdu a tes yeux , mais au paradis pour les miens.

Je suis bien allé a PARIS, donc l'inverse fonctionne aussi

Ca y est premiere petit galere hier apres reception de gros saut !!!!

Le diff arriere a pris du jeu en transversale, la bague en plastique est bouffée le couple conique n'est plus emboité...:-(...donc plus de buggy pour ce WE...fé chié...

CRYSS

Salut,
bizarre que ta bague plastique se bouffe sur une réception de saut. Il te faut les bagues en alu.
Une fois j'ai le cardan AR qui s'est déboîté coté diff central sur la plus grosse de la piste, faut dire que j'ai fait une magnifique réception sur le toit.
a+

Ca y est la commande est passée pour des bagues alu....;-)

CRYSS

cryssfotos a écrit:Ca y est premiere petit galere hier apres reception de gros saut !!!!

Le diff arriere a pris du jeu en transversale, la bague en plastique est bouffée le couple conique n'est plus emboité...:-(...donc plus de buggy pour ce WE...fé chié...

CRYSS

Salut,

Tiens il me semble que c'etait deja le "defaut" remonté sur la version 1.0 et annoncé comme corrigé
ou alors j'avais mal compris ...
En tout cas tu sais ce qu'il te reste a faire

jms eu se probleme en 2ans ... , quelque chose a du se desserré sur la cellule !

Je ne sais pas trop ce qui causé le probleme......avec les bague alu ca devrait etre plus solide.....enfin j'espere.....

CRYSS

ouai surtout plus rigide et donc moin d'usure ( je les est acheter des le depart moi , je t'en avai parler il me semble ^^ )

Je ne crois pas, ou alors je n'y ai pas preté attention, parce que le diff renforcé je l'ai pris direct et ca tu me l'avais dis....et pourtant il tient...;-)...

CRYSS

oé tkt sa va finir par lachet :d

PAs de soucis le renforcé est pret, dailleurs je crois que je vais profiter que le eight est immobilisé pour le changer.

Finalement avec les "travaux" que j'avais a faire j'ai mis directe le diff centrale renforcé...;-)

Sinon voila deux petites options pas chere que j'ai rajouté...il aurait mieux fallut le faire avant le premier roulage...;-)





J'ai aussi investi un Xcelorin que je vais testé cette apres midi si le temps ce maintient, j'ai essayé devant la maison.....ca envoie fort "donuts" a volonté....;-)

Il conseille de le mettre avec un pignon de 13 dents en 4S et biensur j'ai du 12, 14, 15 et 16 dents.... donc j'ai mis du 14 dents on verra bien, pour info le Xcelorin 2100kv n'accepte pas le 6S, maxi 5S.... .



J'espère que celui la ne chauffera pas et qu'il marchera aussi fort que le Neu 2200kv.....je vous dirais ca !!!!

A plus

CRYSS

salut,

on l'a déjà testé.

alors non il est moins puissant que le NEU 1515 2200KV car il fait 1500W.

le losi serait plus pret d'une serie 1512.

Tu me diras si il chauffe car le notre chauffait plus que le NEU, mais tout en restant raisonnable.

@+ amuse toi bien

Merci Fléau.....

Fé chié si il est moins puissant que le NEU.... ....c'est flagrant ?

Pour la temperature, devant la maison en tirant des lignes droites a fond, grands coups de gaz, donuts.....etc.....j'ai bouffé les 3/4 d'un pack.....il faisait 16° et sans la carro il est monté a 44°.....

CRYSS

tu na pas de NEU cryss , combien de foi je vai devoir te le répété c qu'une réplique le CC , enfin bref j'espère que sa solutionnera tes problème !!

( sinon pas de nouvel du mag pour les lipos , je les relance aujourd'hui )

vttman4012 a écrit:tu na pas de NEU cryss , combien de foi je vai devoir te le répété c qu'une réplique le CC , enfin bref j'espère que sa solutionnera tes problème !!

Oui je le sais mais alors comment je l'appelle ??? La replique NEU de CC...un peu plong , non ?

Alors en comparaison a la "replique NEU de CC" que je possède il sera de meme puissance ?

vttman4012 a écrit:( sinon pas de nouvel du mag pour les lipos , je les relance aujourd'hui )

Je compte sur toi, merci.

CRYSS

Salut,

Ce qui me suprend c'est ton servo de direction, tes pneus sont centrés et ton servo semble vers l'arrière. Il serait préférable de le recentrer en raccourcisant la bielle.

++
Forg

Forgefeu a écrit:Salut,

Ce qui me suprend c'est ton servo de direction, tes pneus sont centrés et ton servo semble vers l'arrière. Il serait préférable de le recentrer en raccourcisant la bielle.

++
Forg

Je sais mais a son point zero , la tringlerie ne peu pas etre perpendiculaire, c'est comme ca ou dans l'autre sens.....a moins que qquchose m'echappe...????

CRYSS

Coucou les amiches !!

CRYSS ; .......je crois que quelque chose t'échappe .......

A pluche !!!

ouai je croix aussi

oulala......serais-je le boulet du jour ????



Allez y dites moi tout !!!!!

CRYSS

Nan nan naaaaaan !

faut que tu réflexionne , on va pas tout te dire non plus !!!!

et puis je crois que y'a que vttman4012 qui à la soluce ! en pluche !!!

C'est bon, avec le sub trim de la radio j'ai corrigé le probleme !!!!

C'est normal que mon servo "couine" de temps en temps ???

CRYSS

c pas trop bon se que tu fait la je pense

met les trims de direction a zéro ( sub aussi )pui démonte ton palonnier
tu règle comme cela , tu centre 1et2 , tu met les roue parallèle avec 3et4 ( ou avec un peu d'ouverture celons ton setup ) tu mesure que l'ecart de 3et4 soi bien égal , tu ajuste 5 pour que tu palonnier soi bien droit , tu remonte ton palonnier , et apré tu règle tes fin de course pour que le servo ne force pas dans le vent , voila j'espère avoir été clair

OK mais quand je remonte le palonnier et que le crantelage du servo ne me permet pas d'etre perpendiculaire je fais comment ?

CRYSS