équiper mon Losi 8eight 2.0

pour ceux que ceux qui son sous vista voici un petit tuto plutôt bien fait

http://forum.heli4.com/index.php?s=ac611c85454e9e3e3d1b636e60a39229&showtopic=20800

sebichat a écrit:classe ton losi

MERCI, mais c'est celui de CRYSS, j'ai apporté aucune nouvelle pièce sauf le chassis.

kloz24 a écrit:pour ceux que ceux qui son sous vista voici un petit tuto plutôt bien fait

http://forum.heli4.com/index.php?s=ac611c85454e9e3e3d1b636e60a39229&showtopic=20800

d'accord merci je vais étudier ça!

kloz24 a écrit:pour ceux que ceux qui son sous vista voici un petit tuto plutôt bien fait

http://forum.heli4.com/index.php?s=ac611c85454e9e3e3d1b636e60a39229&showtopic=20800

Merci, sa fait plaisir

Bonsoir,

l'installation électrique a avancé mais il faut bien dire que comme j'ai pas mal de doutes j'appréhende le premier branchement!
alors je vous envoie quelques photos, déjà la vue générale:





Alors c'est sûr et certain, les fils du moteur au contrôleur il fa falloir les raccourcir, mais comment, je dessoude l'embout mâle , je coupe et je le ressoude? la position du contrôleur vous la trouvez comment s'il vous plait?







ensuite, la position de l'AQ en 4S me semble la plus cohérente mais...


et pour finir ce qui est le plus "risqué" à mon avis, c'est le branchement sur le récepteur Cro-Magnon Novak XXL, déjà est-ce que servo numérique Orion va aimer? et ensuite contrairement à la notice du Mamba il n'y a pas de fil noir , brun, jaune et orange, je pense que le brun est bien le noir mais ça m'embêterait un chouilla de commencer par
BING BOUM PFFFFFF!!!!!!!!!!!



Je vous remercie par avance de toutes vos remarques, suggestions etc...

passez une bonne soirée,

Nico'

salut,je trouve tes filles moteur sont trop pres de ton carden,ensuite si tu peux double le collier qui tien le vario,sinon que du bon,pour les fils moteur vu que jais couper le noire en roulant ben jen et proffiter de tout racoursir,jais couper les filles et ressouder tout sa avec gaine thermo

Salut,
le montage semble correct, pour raccourcir les fils tu coupes les fils coté prise, tu dessoudes les prises et tu ressoudes les prises.
Le fil brun remplace le fil noir.

OK merci pour vos conseils , c'est très sympa mais pour mettre un 2eme rylsan perpendiculaire, il faut que je perce la platine?

bon les prises je règle ça demain et sinon le vieux XXL avec un Orion numérique? ah et l'interrupteur, j'aime pas trop, si je le scinte, tout fonctionnera avec uniquement les connections pack-contro?

merci encore,

Nico'

N'oublie pas la mousse sous le contro

ah de la mousse mon ami! le contro n'aime pas les vibrations.

Sinon c'est assez similaire à mes config'.

Nico' a écrit:OK merci pour vos conseils , c'est très sympa mais pour mettre un 2eme rylsan perpendiculaire, il faut que je perce la platine?

bon les prises je règle ça demain et sinon le vieux XXL avec un Orion numérique? ah et l'interrupteur, j'aime pas trop, si je le scinte, tout fonctionnera avec uniquement les connections pack-contro?

merci encore,

Nico'

pour le RX je ne sais pas il faut essayer,
l'interrupteur il vaut mieux le garger, moi je l'ai enlevé car le fil était coupé mais c'est pas très pratique.
a+

OK merci je vais donc me me préparer un platine au format contrôleur, je colle plus rylsan en croix dessus ensuite double face costaud dessous mousse et double face sur la vraie platine avec rylsan éventuellement pour pas que ça se sauve?

sinon pour mon ancien récepteur, ça passe avec un servo numérique?

merci de vos réponses et bonne journée,

Nico'

Nico' a écrit:OK merci je vais donc me me préparer un platine au format contrôleur, je colle plus rylsan en croix dessus ensuite double face costaud dessous mousse et double face sur la vraie platine avec rylsan éventuellement pour pas que ça se sauve?

sinon pour mon ancien récepteur, ça passe avec un servo numérique?

Salut,
il faut surtout bien caler avec de la mousse dure pour protéger le contro des chocs et le maintenir avec un collier qui passe dans le radiateur pour ne pas que le boitier s'ouvre.
Pour ton récepteur, y a pas de raison que ça ne marche aps, en tout cas il n'y a aucun risque.
@+

Coucou,

le maintenir costaud ça j'ai fait mais le rylsan passe pas dans le radiateur . il faudra que j'en prenne des plus petits...

Sinon j'ai tour essayé et ouf ça marche!!! j'étais un chouilla anxieux,

par contre comme je m'y connais encore peu en pack lipo, là je l'ai pris neuf, un Hypérion, et je l'ai utilisé quelques minutes, juste pour voir si ça fonctionne. Est-ce qu'il faut que je le recharge ou lui fasse quelque chose s'il vous plait?

bonne après midi,

Nico'

non ne fait rien...

ou oui tu peux le recharger si tu veux mais c'est pas obligé.


@+

Amuse toi bien

nikel ,amuse toi bien avec

Coucou,

merci de vos réponses, d'ailleurs à propos de la charge j'ai un petit soucis, mes AQ ne sont pas des Hypérion mais des Flightpower et avec mon chargeur hypérion E0S0606i AC/DC et bien pour l'équilibrage ça ne passe pas, à moins que...




CRYSS m'a donné un adaptateur, celui qui est vertical et se branche sur la plaque d'équilibrage mais seulement au niveau du 5s alors que mes accus sont des 4s




alors est-ce que ça peut marcher tout ça? sans tout foutre en l'air of course...

sinon voilà finalement la méthode que j'ai choisie pour la fixation du contro :



et une fois terminé, avec toutes les épaisseurs de mousses double-face qui tient bien (après en cas de crash je sais pas )



bonne soirée ,

Nico'

Salut,
Pour les accu flightpower il te faut cet adaptateur : http://cbracingshop.com/catalog/product_info.php?cPath=55_57&products_id=155

Pour ton adaptateur qui va le 5S je pense que sa devrait aller mais attend la confirmation des autres.

a+

merci! et si Christophe a la pièce de toute façon la solution est toute trouvée

ça y est la commande est passée, je vais pouvoir charger dans les règles

Salut,
ça part aujourd'hui, merci à toi .
@+

nickel merci!

[/quote]

Salut,
il faut surtout bien caler avec de la mousse dure pour protéger le contro des chocs et le maintenir avec un collier qui passe dans le radiateur pour ne pas que le boitier s'ouvre.
Pour ton récepteur, y a pas de raison que ça ne marche aps, en tout cas il n'y a aucun risque.
@+[/quote]

il faut que le collier passe DANS le radiateur? il faut faire comme sur ma photo?



merci de vos réponses, bonne soirée,

Nico'

en externe.

ok merci mais pourquoi Christophe parle de "un collier qui passe dans le radiateur "?

Salut Nico,

Il faut les passer comme celui que tu tiens entre tes doigts....;-) tu en mets deux et pas trop serré, que le contro soit très légerement libre.

Amitiés

CRYSS

PS: désolé de ne pas t'aider plus que ça mais en ce moment je n'ai pas beaucoup de temps.

ok maintenant c'est clair merci beaucoup CRYSS par contre l'espace entre les radiateurs est très petit, je peux passer le collier de travers et ensuite le redresser pour serrer?



sinon c des colliers trop minuscules qu'il faut...

Oui c'est comme ça, il est verticale dans le radiateur et ensuite tu le remet a plat pour le serrer.

CRYSS

SUPER!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!je sais comment faire maintenant, yes merci

T'en mets deux, un a chaque extremité du radiateur.....

;-)

CRYSS

salut,
tu peux t'inspirer de mon montage :

https://brushlessmania.forumpro.fr/buggy-f8/kyosho-mp9-international-brushless-by-cbracing-t1777.htm

C'est ce que je te suggérais :



Faut que je refasse la photo du montage avec sa plaque, ça sera plus clair, elle était sortie floue, du coup je l'ai zappé.

parfait c'est en gros ce que j'ai fait, merci!

voilà ce que ça donne, ça commence à faire un peu moins bricolage je trouve, grâce à tous vos conseils :



Sinon j'ai essayé de monter un porte fusée avant alu 3 racing, ben ça passe mais il va falloir jouer avec des rondelles car il y a du jeu partout avec les étriers alu et le support de roue se retrouve aussi avec du jeu latéral. Quelqu'un a t-il déjà monté ce genre de pièces s'il vous plait?

bonne nuit,

Nico'

Salut,
tu devrais tourner le moteur d'un quart de tour pour éviter qu'il ne t'arrive comme à sebichat pour le fil noir du moteur.

Ok ça risque de bouger à ce point? il y a 3mm entre... je sais pas du tout les gamelles que ça peut prendre.
au début je l'ai mis comme ça pour pas trop exposer les fils , comme tu préconises les fils donnent directement sous la carrosserie et là je pensais que ça craignait pour eux... mais je te fais confiance...

on n'ai jamais à l'abri d'une vis qui se devisse ( support moteur ou moteur)

oui merci, d'ailleurs quel frein filet pour les vis moteur s'il vous plait?

Loctite bleu pour moi.

OK merci

Bonsoir!

à propos de la charge des mes flightpower, que j'ai pu commencer grâce à la livraison expess de Christophe de la plaque d'équilibrage, ils ont pris assez rapidement 2700mah et depuis maintenant 143min ils alternent minicharge et balance, qu'est qui va me dire que la charge sera finie et c'est normal que ce soit si long? ( c leur première charge)





sinon vous savez s'il vous plait à quoi sert ce petit raccord devant la photo?



merci de vos réponses et bonne soirée,

Nico'

Tu charges a combien d'ampere ?

CRYSS

j'ai commencé à 5 ( régulé à 3,2, chargeur 50Wà et là c'est automatiquement descendu à 0,31A

La tu es a 1C, tu peux aller jusqu'a 5C...;-)

CRYSS

OK merci mais quand est-ce que je saurai quand la charge sera terminée s'il vous plait?

Christophe m'a parlé de 4,et qques volts par élément pour déterminer la fin de charge, c'est cela que cela attend tout doucement?

ou est-ce que parce que le pack est neuf qu'il a besoin d'un bon équilibrage?

là j'en suis à 3h de charge!

Le chargeur arrete logiquement en fin de charge.

Pour le reste je laisse les connaisseurs t'aider...;-)

CRYSS

Salut,

J'ai ce chargeur aussi. Il bip lorsque la charge est finie et en haut à gauche de l'ecran il y aura ecrit END a la place de CHG.

a+

Sur la photo, il a pratiquement fini.
Qu'il soit aussi long c'est normal, car avec 50 W ça charge à 3,5A max. (Il faut pratiquement 1H15-1H30 à 1C donc 5A)

il me faut plus de 2 heures pour charger en 5S. c'est le chargeur qui ne fait que 50W. C'est acceptable en 2S.
Le chargeur sonne quand il a fini.

J'ai dû m'absenter et interrompre la charge, mais ce qui m'inquiète c'est que 3 éléments sont à 4, 19V et un à 3,89V
j'ai repris la charge et j'espère qu'il saura rééquilibrer tout ça...

merci de vos réponses,

Nico'