conversion kyosho st-rr

bonjour a tous,
je suis possesseur d un kyosho st-rr qui est (pour l instant )toujours en thermique(que je vend d ailleur!)
j aurai aimé prendre un combo novak 6.5 ,j ai pu voir qu il fallait l alimenter en 2*2s?
apperemment le kit de conversion fourni avec a l air pas mal,il y a juste le support moteur qui n a pas l air tip top

j aurai aimé savoir ce que vous en pensez,etant donné que je ne cherche pas non plus a ce que mon truggy se mette sur le dos a chaque acceleration,je souhaiterai avoir qq chse d assez lineaire car je ne fais que du circuit avec et un peu de spin de temps en temps

allez j vous met qq photos





sinon pour le novak j avais vu ca:

http://cgi.ebay.fr/Kyosho-Inferno-Novak-HV-Complete-Brushless-Conversion_W0QQitemZ110310663688QQcmdZViewItemQQptZRadio_Control_Parts_Accessories

voila sinon je cherche pas un truc de "malade" mais qq chose de fiable et qui tienne la route!

Salut, tu peux prendre le combo Mamba Monster Max en 2200 KV alimenté en 4S 5000 mah.
Pour le support moteur prends un RC Monster.
Quand au support lipo, je trouve les Losi très bien fait.
Pignon de 15 et 16.

Regarde ici pour le support moteur et le combo:
http://www.cbracingshop.com/catalog/

Le support Losi sur ebay.

Tu aura une voiture performante et fiable.
@+

+1 completement de l'avis de jsr...

ce sujet de conversion avec un gars qui voulait du novak a deja été abordé plusieurs fois il me semble non ?

pourquoi ca ?novak n est pas fiable?je pensais pourtant que c etait une bonne marque!

bin les KV sont élevés chez novak et donc il faut mettre des pignons très petits

aussi la puissance est moins élevée que celle du mamba monster

et puis ça s'arrete a 4S

ok,le probleme c est que rien que le moteur +contro ca commence a faire ,un peu cher!!
sachant que je n ai ni chargeurs ni accus!
j ai passé l aprem a fouiner sur le net et j ai vu que pour pas trop cher les combo ezrun etaient pas mal du tout et apparement personne ne s en plaint il n y a meme que de bons retours,vous connaissez?

le 150 amp chris l'aura bientôt

Le contro du combo EZrun va bien. Mais STP prends un moteur qui soit un "vrai" moteur. La meilleur économie c'est de prendre du matos fiable. Un truggy demande pas mal de watt et les moteurs souffre plus que sur un buggy.
Après tu fais comme tu veux....

Le combo MMM est l'ensemble idéal pour un truggy qui roule sur piste TT.

oui c est ce que je me dit aussi,apres tout dependra deja combien je vais tirer de mon C6 avec sa ligne,le banc de demarrage ....
sinon niveau accu?je pensais partir sur du 4s?quel taux de decharge faut il?et que pensez vous du chargeur imax b6?

Part sur du 4S 5000 mah en 20C mini.
Pour le chargeur, l'équilibreur intégré n'est pas super....

HS: Combien t'as coûté l'ensemble moteur RB C6 + réso?

le coffret fait pas loin de 400€,
pour les chargeurs vous avez des ref ?

Ok pour le coffret.
Tu trouve que 300€ pour un ensemble BL que tu vas garder plus longtemps et avec (voir plus) de perf que ton moteur TH c'est cher ?

Pour les chargeurs, tout dépends du budget que tu veux y consacré. La puissance du chargeur rentre en compte dans le prix.

JSR74 a écrit:Ok pour le coffret.
Tu trouve que 300€ pour un ensemble BL que tu vas garder plus longtemps et avec (voir plus) que ton moteur TH c'est cher ?

Pour les chargeurs, tout dépends du budget que tu veux y consacré. La puissance du chargeur rentre en compte dans le prix.

salut,
tu a entièrement raison RB pour moi son des voleurs deplus le new C6 L2G en coffret c'est proche des 600 roros je crois
parceque on peut dire a l'achat le BL C'est chers c'est faut moi je dis regardez le prix d'un bidon de coco, des bougies, des mousses de filtres, des embrayages, masselottes ressort et compagnie etc....

donc je dis vive le brushless et gazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz
@+

je disais que je voulais pas trop m enflammer niveau contro+moteur etant donné que j ai encore tout le reste du matos a prendre,support moteur,supports d accu,au moins 2 accus,chargeur et sans doute 2 ou 3 modifs a faire.....ca chiffre vite!
sinon pour rb c est vrai que c est cher!mais ca watt...

oué mais une fois que tu auras gouté a un bon gros brushless
JSR tu dit : " Le combo MMM est l'ensemble idéal pour un truggy qui roule sur piste TT. "
Je suis d'accord mais pas seulement sur piste tt !! je l'utilise en bash et ca marche plus que bien

lu secoum ! un de plus qui vient de kyoshooo !

bon pour les chargeurs d'apres ce qe j'ai entendu cela sont super :
http://cbracingshop.com/catalog/index.php?cPath=55_56

pour le moteur/contro a parament le combo castle MMM+2200Kv
a l'air tip top !

pour les li-po :
http://cbracingshop.com/catalog/index.php?cPath=43_50

voila ++

nitromaxx a écrit:oué mais une fois que tu auras gouté a un bon gros brushless
JSR tu dit : " Le combo MMM est l'ensemble idéal pour un truggy qui roule sur piste TT. "
Je suis d'accord mais pas seulement sur piste tt !! je l'utilise en bash et ca marche plus que bien

J'entends que sa reste encore parfaitement exploitable pour du TT. En bash tu t'en fous un peu que tu parte en wheeling à chaque coup de gaz.

ok la d'accord
en 4S je trouve ca trés correct ( loin d'etre inexploitable )

en 4 s ca donne une autonomie de combien?disons avec un 5000mah,en mode cool et course?car je compte bien faire qq courses cette année
et combien de temps de charge,combien faut il avoir d accus pour etre tranquille?



...j en ai des questions!..desolé

en 4S 5000mah perso je tiens 28/30 min en mode normal ( en mode cool je dépasse la demi-heure a l'aise )
en mode course je passe les 24min quand meme
et enfin quand je roule en faisant que des aller/retours sur bitume a fond pour des reglages 22min
on va me dire t'es sur de tes mesures ca me parait beaucoup : sur et certains, pourtant je prend de la marge su ces mesures
tout ca avec un combo neu 2200kv en mbx5t et accu 4s 5000mah NEU 25/50

donc ca commence a etre bien interessant !!
en temps de charge les accus prennent combien de temps?

avec un bon chargeur compte 1h15
mais la aussi suivant le matos ben ca peut mettre le double...

nitromaxx a écrit:avec un bon chargeur entre 1H20 et 1H45 je crois
mais la aussi suivant le matos ben ca peut mettre le double...

salut,
dis moi c'est quoi t'es accus que tu utilise et ton chargeur car 1h45 c'est énorme je trouve
normal un lipo il dois mettre 1h à charger quand on lui 1C dans les genssives mais c'est en théorie car en pratique il met 1h15 environ en tout cas chez moi avec mon charcgeur shulze isl 6-636 plus
sinon j'ai un amis qui a un kokam 30c qui suporte 2c et avec chargeur hyperion il met 35-40min a charger
@+

ben le deuxieme plus gros hyperion ( 12S )
mais mon alim n'est pas essez puissante pour charger a 1C mon accu donc c'est pour ca que je disais ces valeurs ( qui sont un peu exagéré ok je vais revoir ca )
mais avec certains chargeurs bien plus...

Pour l'autonomie, avec un buggy, Fleau arrive à 20 min en utilisant un petit pignon et en config "course" il tiens les 16 / 17 min avec un 4S 5000 mAh.

nitromaxx a écrit:ben le deuxieme plus gros hyperion ( 12S )
mais mon alim n'est pas essez puissante pour charger a 1C mon accu donc c'est pour ca que je disais ces valeurs ( qui sont un peu exagéré ok je vais revoir ca )
mais avec certains chargeurs bien plus...

salut,
dis moi c'est pourquoi le 12S tu le met sur quoi

@+

mon chargeur charge jusqu'a 12S mais mon alim ne suit pas : c'est une 4A

nitromaxx a écrit:mon chargeur charge jusqu'a 12S mais mon alim ne suit pas : c'est une 4A

salut,
ah oui moi mon alime fais 10fois la puissance de la tienne en A c'est une 40A

change la contre une 20A rtu a la graupner pas trop cher

@+

oui ca va venir mais pas pour l'instant... ce sera au moins une 12A

Coucou les amiches!!
Josselin tu la trouve ou la graupner????

re,j viens de trouver un MMM version 3 en neuf pour 100 euro,ca vaut le coup??est ce que tous les moteurs se montent dessus??

juste le controleur bien sur!avec cd et cable

ça dépend si le vendeur est fiable

sinon une grande partie des moteurs vont dessus

ca y est le c6 est parti donc combo mmm3 2200kv commandé!

envoi de watts sévère en vue

oh oui !!

hd a écrit:Coucou les amiches!!
Josselin tu la trouve ou la graupner????

salut, HD
pour l'alime 20A graupner tu peux l'acheter chez multi-maquettes c'est un petit mag fort sympatique ou j'habite

www.multimaquettes.com

@+

re a tous,

j aurai besoin d eclaircissements sur le ,mamba!
au niveau de l alimentation du recepteur,si on veut virer l accu de reception,il y a des trucs a installer??
j ai vu que sur le controleur,il y avait les 2 fil pour brancher l accu,les 3 du moteur et celui qui est relié au recepteur,il n y a rien d autre?comment l alimenter?
et c est quoi le mieux?

Y'a rien à modifier ou a installer. Tu branche la fiche qui va au récepteur. Tu branche ton moteur, ensuite ton accu et..........rouler.

[quote="secoum"]


quote]
ça serait pas une photo de thalamy par hasar?

non c est de chez nous!!
le c6 a pas eut la joie de touirner a thalamy!

la prochaine sera en brushless et y aura meme 2 truggy!

ok j'ai hate de voir sa...

j ai une petite question,toujours pour l alim du recepteur,
lorsque l on branche tout,il n y a qu un seul fil qui va du controleur au recepteur..celui qui gere l acceleration et qui est branché sur la 2e voie?
alors comment est alimenté le recepteur??j vois pas !qq un a des photos de branchement??
j ai cru lire que c etait pas tres bon d alimenter son recepteur par le controleur?vos avis?car ca fait gagner le poid d un accu rx!

Salut,
c'est simple, il suffit de brancher la sortie du controleur sur le RX chanel II (les gaz) et c'est tout (il y a trois fils donc le +, le- et le signal)
ça marche sans accu de reception.

tu alimente donc le recepteur par le chanel 2?je trouvais ca bizarre c est pour ca que je demandais confirmation!
et ca craint rien de le brancher comme ca??
c est pour savoir si je vendais mes accus de reception!

bah en fait tu vois que il y a trois câbles sur le fil du vario vers le récepteur et en fait il y en a deux pour l'alimentation le récepteur (le + et le -, fil rouge et fil noir comme pour les packs d'accus Rx en nitro) et un fil d'une autre couleur pour envoyé le signal ^^

ok et sinon fiabilité sur le mmm3?ca craint ou pas?est ce qu il y a des risques?

djtuneman a écrit:bah en fait tu vois que il y a trois câbles sur le fil du vario vers le récepteur et en fait il y en a deux pour l'alimentation le récepteur (le + et le -, fil rouge et fil noir comme pour les packs d'accus Rx en nitro) et un fil d'une autre couleur pour envoyé le signal ^^

copieur

le MMM est fiable mais peut tomber en panne comme tout produit.
Sur le mien je ne peux plus calibrer le MMM et la radio donc je ne peux pas changer de radio. Mais sinon il marche bien.

si ca peux rassurer mon MMMV3 fonctionne parfaitement et de plus j'utilise le bec interne de celui ci.... Apres plusieures heures de fonctionnement RAS

J'en suis super content

Salut, mes clients en sont ravis de ce MMM V3 .

thba66 a écrit:

djtuneman a écrit:bah en fait tu vois que il y a trois câbles sur le fil du vario vers le récepteur et en fait il y en a deux pour l'alimentation le récepteur (le + et le -, fil rouge et fil noir comme pour les packs d'accus Rx en nitro) et un fil d'une autre couleur pour envoyé le signal ^^

copieur

le MMM est fiable mais peut tomber en panne comme tout produit.
Sur le mien je ne peux plus calibrer le MMM et la radio donc je ne peux pas changer de radio. Mais sinon il marche bien.

j'avais pas tout lu désolé