1/5ème Electrique

Salut à tous.
Bon, j'en avais déja parlé un petit peu, mais maintenant c'est parti : la 1/5ème électrique.
J'ai choisi une base 4x4 piste, car je veux une tenue de route exceptionnelle. J'avais un peu peur avec ma FG EVO 7.
Donc je suis partie sur une base de MCD Racing, mais entièrement revue : chassis 7075 allégé de 200gr, triangles alu 7075, tous les axes en titane, .....
Le bloc transmission est taillé dans un bloc d'alu de 45mm d'épaisseur x 180mm x 120mm ! Un travail de quelques heures...
Pour la partie électrique, un moteur Lehner 3060, un controleur schultz de 300A !, et des accus 22V 5000mha.








Je mettrais des photos et vidéos au fur et à mesure de l'avancement de mon projet.

Amicalement. Jean-Jacques

Tres beau boulot. Comme d'hab

salut, l'amis
bravo
impresssinant !!!

@+

ouah les pieces !!
sacré boulot !!

ouch
Magnifique !!

j'atant avec impatience de la voir rouler sa va etre quelque chose.

Salut, on attend la suite ça promet .
Pas mal le requin.

J'ai une petite question concernant l'usinage: Je me demandais pourquoi surfacer le dessus du châssis avec une si petite fraise, alors qu'il pourrait se faire en une ou 2 passes.
A+

En fait mes broches n'acceptent que des pinces ER32, et le maximum en diamètre est de 20mm.
Donc je ne peux pas mettre de tourteaux pour l'instant, mais ce problème sera réglé en mai, car j'ai une nouvelle machine qui rentre, et là plus de problèmes.

que dire de plus a part que c'est magnifique

si vous parlez des marque sur le chassi je trouve que la répétition des passages donne un super effet

je me disais bien que c'était pas optimisé, voila l'explication
En tout cas de belles pièces, vivement la suite.

Voici la carro, nouvelle peinture perso !
Evidemment, pour la 1/5 eme électrique.

très belle carro

Mais y'aurait t'il un tigre sous le capot ?

superbe chassis et carrosserie ca promet
Après il faut nous faire une belle video

Bonne continuation

Un mot SUPER tu n es pas un petit encore chapeau!!

magnifique ^^ du chassis à la carro enfin il manque la suite ^^

Je vous envoie les dernières photos du proto 1/5 ème.
Le Moteur et son support sont OK !
On attend le contrôleur, qui ne devrait pas tarder.

j'ai un collègue au club qui lui aussi a une mcd 4X4 certes au départ c'est sûr que ce n'est pas aussi beau que l'evo7 mais c'est diablement amusant a conduire il prend les virages en drift chose impossible a faire en 4/2 . Je pense qu'une fois que tu seras passé il ne restera plus grand chose de la mcd ,mais une chose est sûre tu auras la plus belle 1/5 4X4 EN FRANCE

vous etes sur le cardan central pourra passer sous le moteur???

c'est quoi ce moteur de fou
c'est quelle taille ??
ca doit booster un truc de malade... ca fait combien d'A ?? aie aie aie

CHRIS01 a écrit:j'ai un collègue au club qui lui aussi a une mcd 4X4 certes au départ c'est sûr que ce n'est pas aussi beau que l'evo7 mais c'est diablement amusant a conduire il prend les virages en drift chose impossible a faire en 4/2 . Je pense qu'une fois que tu seras passé il ne restera plus grand chose de la mcd ,mais une chose est sûre tu auras la plus belle 1/5 4X4 EN FRANCE

HS: d'ailleur, j'ai 2-3 photos de sa MCD en drift.

http://gwenael.gac.free.fr/galleries/modelisme/entrainements/bmrc_2009/DSC_2055_copie.jpg

Salut,

En tant que précurseur de la 1/5 BL (je fais mon bullitwist là non? ), j'intervient quand même c'est beau, et ça fait envie...
Pour info, il me semble que les Lehner serie 3000 acceptent jusqu'à 250A... en continue
Sinon j'ai un site sympa, trouvé récemment, pour donner quelque idées si besoin était (j'en suis pas sûr vu comme ça avance..)


Vivement que ça roule en tout cas

Up, pas mal le site.... il manque les vidéo...
Le projet est démoniaque...Chapeau bas...

Oui, pour info, le moteur avec 44 volts ( 2 accus lipos de 22volts ) tourne à 45/50000 tr/min.
8KW , c'est un moteur vraiment puissant.
Le controleur Schultz gèrera le moteur ( 300A ).
Le moteur est un 3060 avec la modification HI, ventilé.

J'ai également reçu un 2250, pour une 1/8 ème, je pense faire les essais très prochainement.

Je mettrai tout cela en ligne.
Pour info, le moteur pèse 1,4 Kg !!

salut, les amis
Alors pour le moteur c'est un lehnersérie 3060 en verssion hi amps le must du must à l'heure actuel

magnifique travail Jean Jacques tres jolie suport
dire que le tpous va etre alimenter en 12s

@+

Salut

Ouh pinaise j'adore le proto super Taf et le moteur ça c'est du matos de pro vivement une petite pointe j'espère que ça ira au moin à 200Kmh

200 KM/h je ne pense pas, mais j'aimerai bien battre le record en 1/5 ème piste, qui est de 147 Km/h ! Chrono !

Pour tout ça, je suis entrain de préparer toute la transmission en titane.
Je gagne du poids et quelques tour/min !
Mais c'est assez dur de travailler cette matière.

Model Concept France a écrit:Pour tout ça, je suis entrain de préparer toute la transmission en titane.
Je gagne du poids et quelques tour/min !
Mais c'est assez dur de travailler cette matière.

salut,
bravo l'amis c'est tip top

@+

En titane!

C'est ma-gni-fi-que !!!!

Un plaisir ce sujet !

Vivement que le BL se développe plus en 1/5ème, moi ça me plait plus ya de watts

Salut,
je croyais que tu avais des petites mains, mais non c'est le moteur qui est énorme.
pour le cardan AR, ça passe sous le moteur?, comme l'avait remarqué dj.


HS:[Pour usiner le titane il existe des systèmes de lubrification haute pression.
J'avais vu une démo lorsque j'étais en micromécanique (il y aune quinzaine d'années). La personne usinait un barreau de titane à grande vitesse sur plusieurs mm avec une de nos CN et nos outils. Il avait juste rajouté des buses pour injecter du lubrifiant sous la fraise.]

Oui, c'est un effet optique, mais il i a un peu plus de 2cm entre le moteur et le chassis.

le titane j'en ai eu sur nos 1/8 on gagnait en poids mais contrairement a ce que beaucoup croient c'est plus fragile que l'acier a taille égale

Oui, c'est vrai, mais il y a plusieurs types de titane.
Bon, de toute façon, je fais des essais, et je prendrai ce qu'il y a de mieux.

Model Concept France a écrit:Oui, c'est vrai, mais il y a plusieurs types de titane.
Bon, de toute façon, je fais des essais, et je prendrai ce qu'il y a de mieux.

salut, l'amis
bravo applaudissement svp
magnifique que du bon pour toi cette année des beau projets plein la tete et notre amis Narnard qui s'envole pour le titre encf 1/5

@+

Notice de service
est dates techniques pour moteurs brushless de la:
Serie „30“
1. Les câbles des contrôleurs a 3 phases doivent être soudés directement sur les connecteurs de 6 mm fournis avec le moteur. Le sens de rotation peut être inversé en, il faut seulement inter changer deux câbles du moteur.
2. ATTENTION: vis de fixations max. longueur 4mm ! Cela à cause du bobinage serré, qui risquerais de produire un court-circuit sur le bobinage!
3. Les vitesses des moteurs sont proportionnelle á la tension. La vitesse maxi-
male admise est limitée à 50.000 tr/min!
4. La puissance est proportionnelle à la vitesse c.ad. :
1. type moteur 3060 : 50000 tr/min a 8 kW (au rendement/P max.)
5. La température des carcasses moteur ne doivent pas dépasser 100°C.
6. Tous les rendements  inclus les pertes du Moteur et du Contrôleur, p.ex.
un rendement total de 94% comprenant une perte de Contrôleur de 1-2%,
cela correspond à un rendement moteur de 95-96%.
7. Tous les moteurs Hi sont équipé avec des Rotors optimaliser pour le fonc-tionnement à demie gaz (rotor segmenté).

salut,
petite consernant se superbe projet de 1/5 BL, emfaite le moteur va être monter centré sur le chassis juste au dessus du cardan pour avoir une meilleur répartission des masses et surtout de pouvoir placer facilement les 2 accus 6s, car le 3080 va etre alimenté en 12s (un accus de chaque coté du moteur)

vous verrez de belle pièces à venir consernant ce magnifique proto donc surprise hihihi ......

eh oui MR chez les autres mais pas chez nous n'es-ce pas mon amis Jean Jacques

@+

Salut

Josselin m a dit de passer par la pour voir et c est vraie que ...
QUEL AUTO !
QUEL brushless surtout !!!!
C est un monstre ! il est magnifique !
C est un truc de malade il faut qu il roule ca urge
EN tout cas bravo

Une video des que ca roule stp c est trop top comme voiture j ai hate de voir ca !

EDIT : J aimerai bien voir les branchement du brushless ils ont l air bien particulier ...


Aller A++

Bravo vraiment du bon boulot il me tarde de voir la suite et de voir une video de la bete en action .

Salut à tous,
Bon le projet avance, je pense qu'il va rouler d'ici la semaine prochaine ! Oui oui oui !
J'ai reçu ce matin le controleur et les accus ! Enfin !





Oui, le controleur est vraiment balaise !

salut a vous tous,
les derniere photo mon fait mourrir de rire,tu regarde le moteur et les accus sans savoir que ce sont des 6S chacun tu voit pas trop que c est du balaise,mais alors le controleur!!!
fait nous de jolie photo de ce besstiaux!

C'est clair, on dirait un compteur EDF...

fiouuu ! je suis impressionné par la taille du contrôleur vraiment énorme pour le câblage c'est minimum 30mm

C'est vrai que c'est Gigantesque.......

Y'a pas photo,
c'est vrai que le matos est monstrueux.
Plus de 500g le contro
je viens d'aller voir les caractéristiques, c'est énorme. Comme le prix d'ailleurs, faut pas le cramer

Oui, il faut pas le cramer !
En fait il est plus lourd :

Salut

Genial J attendai l avancement du projet
J ai saute sur le sujet comme un malade
Ok tout ce precise c est une config de malade j ai jamais vu ca !!!
TOUT EST MONSTREUX 3.4Kg d electronique c est le poid d une voiture a vide
Le contro est plus gros que le disjonteur de ma barraque
Ya combien d ampere ??? 300 c est ca ?
En tout cas bravo les gars bravo on attent tous la suite la
Il va rouler oui

Aller A++

EDIT: Je suis aller sur votre site et j ai vu aussi le camion : bravo
Vous fetes vraiment des trucs geniaux c est impressionnant...
Si le prototype risquede rouler dans une semaine cela veut dire que vous avez peut etre des photos du chassis monte non ???

Salut,
Oui, je vous envoie cela rapidement ( pour les photos ).
Nous avons rdv sur une pisted'avaiation, la semaine prochaine.
Oui le controleur fait 300A