1/5ème Electrique

une de plus pour ta culture perso josselin

Bonjour Monsieur Casaux,

voici le devis que nous envoie la soc. Schulze:

le controleur est defectueux a cause de l´humidite ou des connecteurs totalement brules.

Une reparation n est pas possible car la platine est deteriore (arrachee et brulee).

Nous acceptons une remise de rechange de 20 pourcent.

Prix 329 euro - 20 pourcent= 263 euro + 8,5 port.

Si non renvoie du controleur defectueux et expertise 20 euro.

Priere de nous informer au plus vite de votre decision.

Merci
Guindeuil

première fois que l'on me dit que je doit payer pour une EXPERTISE !!!! sur un truc grillé comme du charbon ils sont bon !!!
de l'eau a 30° dans un bâtiment avec 200persones témoins je veut voir ca !!!

et c'est repartie......

jerome nimo a écrit:et c'est repartie......

ques qui est repartie ???
ques qui te dérange ???
que je donne des explications concrète et réelle ???
vous aimez pas ca ???
yen a qui ont déserté pour les raisons pour les quelle je persiste
mare d'entendre des conneries ou des fausses idées
si ca te plais pas tu poste pas

Juste que tu ne prends pas trop de "pincettes" quand tu interviens.
Faut avoir une approche plus diplomatique peut être
Mais là, c'est HS.

Salut les gars !
Je voulais vous remercier de toutes ces informations.
Ca me fais vraiment plaisir que beaucoup de monde intervienne sur ce projet.

Bon autres nouvelles :
J'ai renvoyer le controleru chez Schulze, leur ai expliqué l'importance de ce proto, et qui sera dévoilé à la presse, à la télé, dans le guide des records , .... Bon j'espère qu'ils vont réagir.

J'ai également contacté 4/5 autres marques, pour voir ce qu'ils peuventme proposer !

Je suis dans l'attente.

Mais à ce jour, je n'ai pas d'explication sur le fait qu'il est grillé comme cela !

Les accus étaient en série ( 2 x Hacker 22,2V - 30C - 250A en décharge max - 5000 mha )

Franchement j'ai été doucement sur la gachette, pas d'erreurs de connection, les fils et cosses de bonne section, ......

J'attends également de la part de Schulze des explications.

Voilà, je vous tiens au courant.

On veut tous la voir rouler et battre le record de vitesse cette "petite" bébête

Oui, moi le premier !

+1 vive MCF

moi je dis que c'est un projet qui ne vaut pas le coup et qui te coute trop chère tu devrais areter les frais dès maintenant...



... et me la donner , si ça n'est pas une bonne idées sa...


ok ok c'est bon je sort , mais avant je voulais dire se que j'en pense vraiment, c'est un super proto qui ne demande qu'à être connu (si tu passe sur turbo ou autre préviens nous ), vraiment magnifique et je te souhaite vraiment de battre le record, je suis dégouté pour toi que tu es cramé ton contro mais je pense que les contre-temps ajoute du piment au projet et une fois résolu et que le projet roule, ne fais qu'augementer la fierté du créateur (mais je ne te souhaite en aucun cas d'avoir des problèmes et je touche du bois pour toi ), vivement les vidéos et bonne continuation moi je sort

Avec un peu de recul, je pense qu'il aurait fallut la config suivante :

2 x moteur Lehner 2280
2 x controleur Schulze 40-300WK
2 x lipo 12S - 35C - 5000mha

Pourquoi pas le prochain !!!!

Non ta config était bonne.
Même un contro supportant moins d'ampère aurait suffit.

Salut,
le fabricant du moteur ne pourrait pas conseiller un type de contro.
ils doivent bien les essayer avec des contro.

Le truc c'est que j'ai tout acheté chez un pro, à qui j'ai expliqué ce que j'allais faire.
ET il m'a conseillé sur ce matos !

WAH ! le contro qui crame
écoute j'éspère que schulze va faire son travail .

Mais un truc que je trouve hallucinant , sa sert a rien de cracher dessus dès que ça crame .
Ca me fait doucement rigoler quand même car quand les feig cramait c'était de la merde pourtant certain arrivait a garder des config feig très longtemps sans rien cramer .
Donc c'est sur c'est pas du tekin , du sculze ou du lehner mais bon c'est pas le meme prix entre 90€ et 280€ le moteur excuser moi quoi... on a pas les même moyen je pense

apres j'éspère que pour ton contrôlleur il s'agissait d'un problème du au controlleur une petite erreur de fabrication .
Et ne te décourage pas tu vas la trouver la config magique qui va tefaire exploser ce record du monde

les contro feig' sont bien! et je l'ai toujours dis!

par contre les moteur feig.... et je l'ai toujours dis aussi...

après je pense que l'on peux dire que tel ou tel moteur a un meilleurs rendement qu'un autres etc...là ok

mais niveau contro nul ne peux réellement s'avancer a ce jour sur la fiabilité de chaque marque!

visiblement il y a une part de chance...(que je ne possède pas...)

Mais tu as raison de souligner qu'il est inutile de crache direct sur une marque parce qu'un élément a cramer!

@+

ben quand ca reviens en boucle les problèmes c'est pas top
et même le plus patient commencera a gueuler

pour le projet j'espère que shulze sera plus cool qu'avec moi !!!

sinon une config avec 2 moteur 2 contro accouplé a éviter
si un contro merde c'est les 2 qui grillent
testé et approuvé avec des C50 et des contro hacker 99car

donc ta config est ok

Salut,

Super projet, j'ai hâte que t'arrive au bout.
Dommage pour ton soucis de contro, j'espère que le prochain tiendra le coup.
Si t'arrive pas à battre le record du monde, je trouve qu'elle fait une belle tondeuse à gazon

A+

salut,
ne vous inquiétez pas l'auto finira par marcher correctement j'en suis perssuadé, il ni a pas de raison que cela ne fonctionne pas
moi je suis persuader que le contro avait un defaut d'aurigine sa doit pouvoir arriver je pense:roll:

donc on attend avec impatience une répondse de shulze pour pouvoir aviser enssuite et battre se reccord qui doit etre a la porté de MCF

par gilou
une de plus pour ta culture josselin

@+

Salut à tous.
Alors plusieurs nouvelles :
Tout d'abord, la Société Schulze ont bien reçu mon controleur, un courrier leur présentant la société Model Concept, le projet, les photos du projets et leur précisant bien les 18 forums sur lesquels se trouve le sujet du proto électrique ( france, angleterre, USA, allemagne, belgique, suisse, australie, .... )
Don ça leur met un peu la pression, ils m'ont envoyé plus de 5 mails.

Bon, déja pour eux, il me faudrait 4 x accus en 6S et non 2 !
Et ensuite la longueur des cables entre le controleur et le moteur ne doit pas dépasser 70 cm ! tous les cables réunis !
Juste pour vous dire, moi j'avais 6 cables de 35cm, soit plus de 2 mètres !

Pour ceux qui comprennent l'anglais :

if you want to use 12s with that motor you need 4 Battery packs 6s 5000mAh,
two 6s 5000mAh packs in series and two of the resulting 12s 5000mAh in parallel.
The complete battery pack is 12s2p (12s 10000mAh)

I have looked at your system and found out the following problems:

1. Your single 5000mAh battery is not able to supply the high current peaks of the large Motor, a Lehner 3060/7 need at minimum 2 packs of 5000mAh 30C cells in parallel.
The current peaks of your motor at part throttle are as high as the continuous current at full throttle.
This is dangerous for the controller - as well as battery cables which are too long.

2. Your cables between controller and battery are far too long. The maximum allowed cable length between controller and battery is 35cm (sum of all cables 70cm).
On your pictures I can see that you have 15cm red and 15cm black at the controller, then you have at each 6s Pack about 20cm red and 20cm black and a additional red cable with about 20cm. So the sum is 15cm red + 15cm black + 2 * 20cm red + 2 * 20cm black and 20cm red = 75cm red and 55cm black!
That is 130cm in total, that is 60cm too much!

Additional you should make the delta connection directly at the motor and not over long cables at the controller. Also you should fix the motor cables together that they can't move.

Bon, ensuite j'ai YDE qui m'ont contacté, et apparemment le projet les intéresse.
Ils me proposent le controleur suivant :




Bon c'est du lourd, car il encaisse 400A !
Ils doivent me donner plus de précision, et m'ont annoncé un délais de 1 mois.

Bon, franchement il n'est pas très beau comparé à un Schulze, mais je recherche surtout la performance !
Le look est vraiment secondaire !

Au pire, on fera un truc en alu, avec des ailettes, un peu d'anodisation pour donner de la couleur, et hop, c'est réglé !

Là, on voit bien que c'est du "sur mesure"

Par contre, pour en revenir au contro qui a cramé, je croyais que la longueur des câbles n'engendrait que de la perte.
Surtout qu'il a lâché au bout de dix secondes après branchement?????????

Bon franchement :
Oui il a laché au bout de 7 à 10 secondes, mais dans la matinée, j'ai tiré dessus pendant 5 /7 minutes environ.
Et j'ai fait un départ arrété de 50/60 mètres.
Je pense que c'est à ce moment des essais que j'ai détérioré le controleur.

Ha ok,
pour en revenir au YDE, c'est celui de la première photo?

En fait c'est les 2 photos : recto et verso

wow 400a

Ils en ont même un de 400/800A, il fait 30cm de long, 20 cm de large et 8 cm d'épaisseur.
Mais bon, mon projet c'est du 1/5ème, pas de l'échelle 1 !

Ha bin non, y'a pas photo (c'est le cas de le dire)
c'est pas les mêmes.

BOURINEUR a écrit:Ha bin non, y'a pas photo (c'est le cas de le dire)
c'est pas les mêmes, surtout que sur la photo N°2, il y a marqué 200A

regarde bien , sur la premier photo aussi ^^

Oui, mais à la demande ils me gonflent les transistors de puissance, les condensateurs, .... les résistances, .....
Je pense qu'ils m'ont envoyé cette photo pour me donner le style et dimensions du controleur.

oui, j'ai pas eu le temps d'éditer, je suis grillé, et pas de jeu de mot douteux

a quoi sont destiner ces vario ?

Salut !

C est cool que shulze essaye de t aider en meme temps y ont interret car sinon tout le monde de tout les forum vont savoir que sur ce coup ils ont foirer ta bien fait de mettre la pression parce que la ils sont coinces...

Apres 400A si tu arrive a le faire cramer alors la plus personne de sait quoi te dire

Apres au sujet des cables c est vraie qu il ya a des la perte la preuve quand on met la batterie d une vraie voiture dans le coffre pour faire de la course ( repartition des masses ) on a du mal a demarrer ou alors faut defois le demarreur a meme pas asez de jus pour tourner...

Apres peu etre que ya une sorte de resistance qui produit un echauffement je sais pas ...

Le YDE lui fait bien serieux il a l air bien clean faut essayer...

Aller courage tu y arrivera



Je lai toujours dit cette voiture ira jusqu a la lune

Aller A++

EDIT si il veulent bien te gonfler tout le contro sur demande c est qu ils sont vraiment avec toi et qu ils peuvent faire des choses pas mal ^^

Pour les câbles, j'étais pratiquement sur qu'ils allaient de dire que les câbles était trop long et patati, patata. C'est leur spécialité ça....

meme en faisant des départ, le contro ne dois pas cramé. Si on lui tire trop dedans, il coupe. Quand ont mettaient les contro 1/10 sur les 1/8 eme, le contro coupait, mais ne cramait pas.

Au niveau du frein, c'est du proportionnel ou pas?

Oui puis ils sont aussi censer devellopper un contro qui soient capable de faire c les depart arrete quand meme...

Oui je suis d'accord avec vous, il ne devait pas grillé !

Au moins à ce prix et cette technologie, il devait y avoir une protection !

Oui c est sur c est pas terrible sur ce coup la !!!

Aussi je vient de penser que si tu met un systeme de frein hydraulique ton contro sera grandement soulage alors pense y

bizarre les câbles du moins la manière dont ils sont liés au contro

Avec les vis ?

Oui, mais le problème en ce moment c'est de fonctionner en marche avant sans kramer !

Oui c est vraie mais bon ca peut peu etre t eviter de flinguer un autre contro
Parce que au moment ou faut faire freiner le lehner j imagine pas le peak d ampere

oui regarde les cables sont fixés avec des vis sur la carte mère je sais pas ça ne m'inspire pas

il peut toujours les ressouder ...
Mettre de l etain par dessus...

hello

YGE et pas YDE

pour le YGE je pense que c'est un proto
peut être une boite sera prévue
tu serais peut être même le premier a le tester
car sur les forums allemands ca n'en parle pas encore !!!

C est voiture c est vraiment un truc de fou les constructeur de contro vont carrement se battre pour avoir l un de leur modele dessus
T est vraiment un boss monsieur MCF

Ca existe pas le démarrage étoile/triangle en modelisme pour baisser le courant de démarrage?
pour faire une pointe, il n'y a pas besoin de démarrer brusquement.

un démarrage etoile triangle doit se réaliser a vide!

mais il est vrai que pour le record un départ soft doit le faire!

Salut à tous,

Apperemment, les gars de Schulze me conseillent des accus lipo 12S - 5000mha - 35C : ça existe ?
Et ça donne quoi au niveau encombrement et poids ?