mbx6 bl teckno rc

Desoler c'est top secret LOL
non vu qu'il eter crase a cause Dun petit esser j'ai pas pris de fautos mai jespere en faire très vites

Salut,
Peux tu nous faire une photo avec la carosserie monté.....
Car moi cela ne passe pas...
A++

LOL j'ai pas encore de carro painte mai pour lincetemps j'ai pris une carro de mbx5 légèrement retailler a larriere

Ben je dit ça par ce que devant la carro n'est pas assez large...!
Mais j'ai la carro Proline... Alors je vais essayer la carro officiel...
A++

Il sort à quel poids votre "6"?

salut
en principe , il faut une caro de losi eight b c est indiqué sur le site
le poid m interesse aussi..

fred

Re,
Ok pour l'info je test ce soir et je vous fait le retour.
Pour le poid avec le LMT 2230, MMM et LIPO 6S 3300 35C c'est 3?00 avec la carro.
Mais je reconfirme ce soir pour le poid.

Thagarry en mode travail

Pour le poid je vais eseiller de peser sa ce week end

Bon pour la carro celle du 8ight ne passe pas non plus.......

Pour le poid c'est 3690 avec la carro posé....

et avec ou sans accus et quoid comme accus
est cest vres que le chassis est vrement tres lourg

Re,
Pret à rouler.....
Le chassis c'est du 4 mm si je ne me trompe pas....

eux cest pas du 5mm et tu a quoid comme accus des 5000 g3 25c ou autre
car moi jai sa et aussi des 3300 35c qui son vrement tres micro lol

KOKAM LIPO 6S 3300 35C

Ok merci moi je ne suis que en 4 s

Bon j'ai bien lu la notice et ils disent que la carro du losi c'est bon, mais j'ai testé et c'est pas bon...
Ils disent aussi que celle du Jammin X2 c'est bon, alors c'est commandé today...
Je vous tiens au jus....

salut
tu as essayé celle du losi E ? car il disent celle du losi B

le kit a ete creé alors que losi E n existait pas encore

fred

ok meci
moi pour infot cette apreme malgret le froid jai pu faire un pack et demi
donc avec pignon de 16 et le neu 2000 rmp et des accus 4s 35c de 3300 jai tenu 11 minute30 mai je trouver quil manquer encore un peut de pointe par raport au thermic faudra que jaiseille avec un pignon de 17
apret jai eseiller le mambas 2200 avec le pignon de 16 aussi et un 5000 4s
et la cest trop donc faudra un pignon de 15 voir eseiller le14 que jai deja mai la sa cailler trop jai meme pas fini laccus

perso avec le 1515 2D je monte un 15 ou 16 et avec le 1515 1Y je monte un 14 ou 15, en 4S biensur.

@+

lol ok franchement je trouver que javais moin de pointe que en thermic et de plus lord des saut je navez meme pas asser de vitesse dns les roue pour stabiliser si la voitur piker trop
mai avec le 2200 mambas et le pignon de 16 lol cest abuzer
mai jai pris plusieure moteur cest pour trouver le bon compromi entre des piste glisante ou je mai le 2000 neu
et des piste avec plus dacroche je mai le 2200 mambas et le 2650 lol pas encore eseiller mai si je trouve le temps on vera
sinon pour lautonomi sa a laire detr tres largement bon avec le neu
mai si je peut samedit prochain je reeseille
pour les fotos et le poid je vais eseiller de luis passer un coup de souflette demain
oups enfin tous a lheure
lol je doit me lever dans 2h30 pour participer a une cours micro mdr sa va donner

Tu est en 44 ou 46 comme couronne car sa pourait venir de la moi je suis en 46 et c'est bres que notre piste est plus rapide que la votre c'est peut être sa aussi

alors avec le 1515 1Y je roule donc 14 ou 15 avec une couronne de 46 et avec le 1515 2D 15 ou 16 en 46 mais pour le 2D j'ai fini par mettre un 44.

Il est vrai que notre piste torpille les moteurs! Et d'ailleurs pour la CUP beaucoup tirait trop long a mes yeux...



@+

Par contre les rapports sont pour notre piste qui nécessite beaucoup de relance.
Sur une piste moins typée, on tire plus long.

Au niveau pointe, on a la même qu'un bon thermique et niveau réglage contro, c'est tout à fond.

OUAIS TOUT A FOND!!!!!!!! on est des fous!!!!

ok donc avec un pignon de 17 cest presque comme une couronne de 44
sa devrer le faire
et pour le contro lol je ne cest pas encore comment il est regler mai je verifirer sa cette cemaine

salut je suis desoler mai je nai pas trop le temps donc voici un lien ou une autre personne a le meme chassis qu moi et plus de temps
http://www.truggy-france.com/vos-autres-modeles-reduits-f27/mbx6-brushless-chassis-tekno-c-t6798.htm

aparament mon contro et malade et ne marche plus
jai le voient du recpteure que ne salume plus au debut je croier que ceter linter mai finalement apret avoir couper les fils et les avoir conecter moi meme sa ne marche pas non plus donc en demonten rien de cramee ma sa sans legerement le cramee donc bizar

petit deterage de poste
bon toujours pas fe fotos lol si par hasard une personne en a pris une a la rcx quil la maite ce cerrais top
bon je vien de changer le contro par un plasma de chez cris
avec des accus 3300 je tien plus de 12 minute sur leure piste vois meme 13
et avec des 5000 je tien plus de 16 minute
donc sois le contro ma fait gagner pret de 2 minute avec les 5000 sois leure piste a la rcx ne consomme pas trop
bon sinon je vais changer de chassis je vais en faire un moi meme car celuis que jai est trop carre et donc jai trop de mal a trouver une carro qui va bien est qui tienne bien
sinon je garderais limplatation que jai actuelement qui est totalement diferante de tous els mbx6
car moi le moteur est a gauche a le meme place du moteur thermix le contro est a lavand gauche a la place du reservoire et laccus est a larriere droit a la place du servo de gaz et du boitier radio