besoin de conseil pour 1/8 bl

salut
sa oui j'ai fait , je les téléchargé.
par contre c'est quoi le firmware.

le firmware c'est un petit program qui est casé dans une puce, et qui va gérer les différents paramètres du contrôleur en fonction de ce que tu à programmer avec le castle link et le soft sur le pc

j'y comprend rien
ça ce met automatiquement ?
j'arrive sur le logiciel mais la je ne peux rien faire
peux tu m'expliquer comment il faut faire ?

normalement quand tu ouvre le programme tu as différents onglets, il faut clické sur celui marqué comme sur la capture d'écran, puis tu choisi le firmware donc le dernier 1.24 "beta" et tu click sur update firmware et tu touche à rien et tu attends qu'il te dise que ce soit fait avec succes un truc du genre en anglais




voilà c'est facile

je dois avoir un faux contact car il se met au vert et au 3e truc il passe toujours au rouge. mais j'ai réussi. et ensuite je fais quoi ?
j'ai le punch control qui est a 0 %, normal ?

donc la tu en est ou c'est pas trop clair ton explication dsl

as tu mis à jour le contro ? attention il ne faut absolument pas qu'il y est de faut contact durant la mise à jour

une fois la mise à jour terminer tu vas sur l'onglet "basic" et tu mets les paramètre comme ceci:



pour l'onglet advanced tu doit avoir ceci



voilou

Non! Plutot que de tout faire à la va vite, lis ça et tu comprendras tout ce que tu feras :
http://www.revopowaaa.com/moteurs-electrique-contro-bec-etc-f30/didacticiel-castle-links-en-francais-pour-mamba-monster-max-t1532.htm
Je te recommande vivement un punch control à 50% et un timing à 0. C'est un feigo 2 pôles que tu as, pas un CC/neu 4 pôles.

oui, mais la du coup je ne sais plus quoi mettre .

Laisse tout par défaut sauf le timing que tu mets à 0, et le punch control que tu mets à 50%.

hum j'oubliais comme dit nuz le punch contrôle sur 50% et le timing à 5 pour moi avant de le mettre à zero diminue et si ça chauffe de trop tu baisse un poil moi j'ai un timing à 8 sur mon cc/neu 2200kv ou 1900kv

ok pour l'instant je met comme a dit nuz.
la je vais me coucher car je suis crevé a cause de la route

en tous cas vraiment merci (car si je ne m'était pas inscrit je ne vous dit pas la galère )

merci

allé dors bien et donne nous vite des news quand tu aura faite tes premiers tour de roues

Un 2 pôles c'est entre 0 et 5. Et vu qu'il a un feigo, et que les feigo leur rendement c'est pas jojo, il vaut mieux qu'il commence à 0.

ouaip c'est que c'est pas un neu enfin il verra bien ce que ça donne et de toute façon ce sera le jour et la nuit par rapport à son nitro

C'est clair, même avec un feigo,

j'aime bien ce gugusse allé un pour la route "euh je délire tout seul là" ok je déjà sortie

salut
je suis allé dans un mag et il me propose ce chargeur la : http://www.mrcmodelisme.com/fiche_accessoire.php?id=848.
vous en pensez quoi ? Car il ma l'air bien avec sa sonde qui coupe la charge quand la lipo a une température trop élevé.
sinon pour la lipo je pense prendre ça : http://cbracingshop.com/catalog/product_info.php?cPath=43_50&products_id=305.
pareil vous en pensez quoi ?


merci

ouais bon choix de matos, la lipo, le chargeur me semble bon et surtout très complet

salut
comme BOOMERGZ/alias Pointe-Man m'a dit que le contro était mal placé (pourtant ton installation sur ton hyper 8 était comme ça) je suis en train de voire pour avancer le bac lipo et mettre le contro derrière mais problème: comment fixer le bac lipo ?
ou au sinon je le met au dessus du diff central mais problèmes il y a pas beaucoup d'écart entre la carro et le contro ?
que faire ?

merki

Perso le chargeur va te limité au niveau du temps de charge c'est juste un 50W donc tu ne pourras pas charger à plus de 3.3A
Prends plutôt celui là :
http://cbracingshop.com/catalog/product_info.php?cPath=55_56&products_id=311
Il te permettra de charger à un peu plus de 16A ça fait une sacré différence au niveau du temps

flo72 a écrit:salut
comme BOOMERGZ/alias Pointe-Man m'a dit que le contro était mal placé (pourtant ton installation sur ton hyper 8 était comme ça) je suis en train de voire pour avancer le bac lipo et mettre le contro derrière mais problème: comment fixer le bac lipo ?
ou au sinon je le met au dessus du diff central mais problèmes il y a pas beaucoup d'écart entre la carro et le contro ?
que faire ?

merki

Salut
Justement c'est parce que j'ai mis le contro comme cela "au début" que je me suis vite rendu compte que ça n'irait pas...

Le mieux serait que tu es le bac lipo losi car tu pourrais y mettre le contro derrière la lipo"ce que j'ai fait par la suite

et là ça irait beaucoup mieux

voilà j'ai commandé ici le support et les scratch pour tenir la lipo
http://www.mcmracing.com/catalog/losa4461-battery-tray-8e-losi-mcm-product_info-products_id-392482.html

http://www.mcmracing.com/catalog/losa4463-battery-straps-8e-losi-mcm-product_info-products_id-392484.html

et voilou

salut
oui mais c'est bizarre car la lipo que j'ai vue a cette dimension: 140*45*42.5
et j'ai essayé de la reproduire mais elle touche la carro quand je met le controleur derrière le bac lipo

merci

ouais car ton bac lipo est fait juste pour recevoir la lipo et pas le contro parcontre le support losi que je te dit est fait pour

slt
oui mais cela change rien non car le bac losi sera au même endroit ?

merci

ouais mais il est plus grand enfin mesure voir le tiens et je te dis ça

salut
le mien fait:14.6*5 en cm

voila

Salut

voilà le support losi que j'ai raccourci au niveau de la plaque du support du contro car ça touchait le triangle de suspensions arrière

une avec le support fait maison en turbo qui protégeait le contro des éclaboussures etc....



une autre sans mon piti support mais que j'ai raccourci légèrement pour l'incruster sur le chassis du hyper 8



La longueur total est de 24 cm environ avec le boût que j'ai viré.

la place utlile pour la batterie est de 16.5cm max par 5.3cm max

Voilà

ps: dsl les photos sont pas nette...la batterie de mon appareil rend l'âme

oldschcool a raison pour le chargeur et la petite différence de prix sera réduite du fait que tu n'auras qu'un seul frais de port et si tu as un problème ce sera plus facile de t'arranger avec christophe

salut
pour le chargeur fonctionne il en 220 v d'origine ou il faut acheter un transfo en plus ?

merci

apparement il faut une alimentation ou une batterie de voiture

salut.
voici mon implantation définitive (sauf le récepteur qui sera protéger ):





donc voila

je vois que ton spider est monté à la pate à joint,
fait attention quand tu veux changer tes huiles de diff.

Tes rislan passent sous chassis? ils risquent d'exploser rapidement.

Salut

Bah voilà c'est déjà mieux je trouve le récepteur si il passe met le au dessus du servo de direction, sinon par ou passe les riselants qui tiennent le contro il passe par les trous de fixation prévu pour le support du moteur nitro

c'est pas des riselants, c'est des rilsans

salut
oui mon spider est monté a la pate a joint mais je ne sais pas pourquoi.
oui mes rislan passent sous le chassis mais ils sont vachement costaud.

voila

la pâte à joint bleu c'est ce qu'il faut sure les spiders sinon il fuit avec le joint d'origine autrement pour les riselants tu verra qu'il ne seront pas assez solide...

oui le rilsans passe par les trous de fixation prévu pour le support du moteur nitro.
sinon le récepteur passe pas au dessus du servo (j'ai essayé)
pour le chargeur celui la est il mieux que l'autre que je vous est montré : http://www.buggybrushless.fr/product_info.php?cPath=153_189&products_id=544&osCsid=ea62df4baa77ec56c14e1107726cd9cb

oui mais tu veux le fixer comment le contro

trouve une autre solution pour tes rilsans ils vont casser très rapidement, c'est sûr.

la pate à joint c'est pour garder le diff étanche, à l'origine il y a un joint torique qui n'est pas tenu vers l'extérieur donc il centrifuge et toute l'huile du diff se sauve. c'est de la conception made in china!!!.

tu peux faire une petite plaque en plastoc vissée sur le chassis par les vis de fixation du moteur, et du passe tes rilsans sous cette plaque.

excuse moi thba66 mais je n'est pas très bien compris ton idée ?
parce que moi sous le contro il y a une mousse et du plexi

THBA parle de faire un contre plaque au chassis qui emprisonne les rilsans.

tu peux faire une platine sur laquelle tu mets la mousse le contro et les rilsans. et tu fixes cette platine sur le chassis à l'aide des vis pour le moteur th. c'est une platine "intermediaire".

salut
ok sa y est j'ai compris, je vais voire ça

merki

pour mon lipo vaut il mieux prendre une 35c ou une 25 c en 5000 mah (par rapport a mon moteur et contro) ?

merki

25C te suffise.

25*5=100A

Perso je consomme 90A en continue sur du 4S.

@+

salut
j'ai passer les rilsans sous le plexi donc c'est fait
j'attends demain pour commander chargeur et lipo

merki

salut
je suis bloquer car Christophe m'a dit qu'il recevrait les lipos et les chargeurs en début de semaine et la toujours rien.

salut
dégouter j'envoie des mails a christophe mais il ne répond pas donc du coup je ne peux pas rouler
j'espère que je ne devrais pas attendre juillet pour rouler

voili

telephone lui lundi