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Message par thba66 le Mer 3 Mar 2010 - 22:32

moi j'ai 3000 au centre xX RC8 Brushless Xx - Page 2 Icon_razz et ça marche nickel...

faut dire que je roule pas trop en ce moment donc c'est plus facile.

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Message par josselin le Mer 3 Mar 2010 - 22:33

salut, les gens
je vais apporté mon grain de sel Laughing cheers

pour moi un diff trop mou au centre amortira mieux le couple du moteur mais en contre partit il apporte moin de motricité que ce sois a l'avant ou a l'arrière de la voiture Wink
quand la voiture pert en motricité et qu'elle patine c'est que le diff central est vraiment trop souple et ce cas j'ai jamais vue les roue avant centrifuger Rolling Eyes Wink

pour ma part sur mon mp9 j'ai 10 000 av , 7000 central, 4000 arrière et je vais refaire le tout car j'ai beaucoup l'arrière qui veut passer devant Wink

donc je pense que je vais faire 12 000 av , 8000 central et 3000 arrière Rolling Eyes

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Message par thba66 le Mer 3 Mar 2010 - 22:38

tout dépend de la piste, si ça glisse ou si ça accroche.

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Message par nuz le Mer 3 Mar 2010 - 23:30

Moi je préfère la rigidité Wink, 15000 15000 8000 Wink Je trouve ça plus fun d'apprendre à doser les gaz en virage. C'est un peu facile de laisser le diff central à 5000 bosser pour nous Sad
En plus quel plaisir de pouvoir survirer à souhait en jouant de la gachette Wink
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