xX RC8 Brushless Xx

moi j'ai 3000 au centre et ça marche nickel...

faut dire que je roule pas trop en ce moment donc c'est plus facile.

salut, les gens
je vais apporté mon grain de sel

pour moi un diff trop mou au centre amortira mieux le couple du moteur mais en contre partit il apporte moin de motricité que ce sois a l'avant ou a l'arrière de la voiture
quand la voiture pert en motricité et qu'elle patine c'est que le diff central est vraiment trop souple et ce cas j'ai jamais vue les roue avant centrifuger

pour ma part sur mon mp9 j'ai 10 000 av , 7000 central, 4000 arrière et je vais refaire le tout car j'ai beaucoup l'arrière qui veut passer devant

donc je pense que je vais faire 12 000 av , 8000 central et 3000 arrière

@+

tout dépend de la piste, si ça glisse ou si ça accroche.

Moi je préfère la rigidité , 15000 15000 8000 Je trouve ça plus fun d'apprendre à doser les gaz en virage. C'est un peu facile de laisser le diff central à 5000 bosser pour nous
En plus quel plaisir de pouvoir survirer à souhait en jouant de la gachette