Mugen MBX5T prospec

Tu devrais mettre un bas sur ton ESC pour éviter que de l'herbe rentre et coince ton ventilo

C'est qu'il marche bien ce petit mbx5t^^, pour ma part je pense que je vais acheter ma nouvelle charette avec 1 mois d'avance, étant donné que j'ai pété un truc sur l'inferno.

bon finalement pas de vidéos... petit soucis avec la micro sd mais ces réglé

vidéos demain , j'irai peut être au terrain de bmx

bon petit run dans la boue (en forêt) pas mal de gros jumps et de crash dans les arbres, vraiment solide de mbx5t !

j'ai fais des vidéos "normal" (que je mes demain) et des caméra embarquer mais par contre celle la je vais peut être pas les mettre car ca bouge trop, la prochaine fois j'en ferai avec la caméra mieux positionner (devant l'aileron je pense)


j'ai pus faire qu'un accus (35min) car juste avant la fin de mon accus petit probleme, un ecrou était mal visser et il ces barrer (mais je l'ai retrouver)

après 35min sans pause :

moteur a 45° par 10° dehors, punch a 50% et timing a 10
accus a 30°

telecharge l avant dernier prog pour le mmm ya une nouvelle fonction sympa
demande a jéjé3012 il t expliquera

ces quoi la fonction ?

l'avant dernier logiciel castle ou l'avant dernier firware ?

je suis sur le dernier firware et sur l'avant dernier logiciel

vois avec jéjé sur le forum du rcbn
controle de la traction

il appele ca comment le controle de la traction en anglais ?

je viens de me vider un demi accus vite fais avant que la nuit tombe

j'ai rouler 20min, a la fin je voyait juste les jante jaune ^^

je continue de pack demain matin, et demain aprem j'essaye de vous faire une caméra embarquer

la vidéo d'hier est entrain de se mettre sur daily

https://www.dailymotion.com/video/xfdnhl_mugen-mbx5t-prospec-brushless_sport

Salut,

Coté vitesse de pointe ça donne quoi?

J'ai l'impression qu'il n'a pas trop de patate, je me trompes ou pas?

non il a une bonne patate, ont se rends pas compte sur la vidéo

la javais le punch a 50%

il a une grosse pointe, chui en 16/48

Oki, c'est vrai que l'on ne se rend pas bien compte sur la vidéo. Ca patine beaucoup, de plus tu fais beaucoup de hill-climbing

Mets lui du 6S et 17/48 La pointe sert à rien si on n'en a pas l'utilité

oui la pointe je m'en fous un peut


ca patine a mort aussi...

petite caméra embarqué, c'était en fin d'accus, il na pas la pêche qu'il a en début d'accus...

ptin fais chier la qualité est super avant de la foutre sur daily...

Dailymotion - Mugen MBX5T Prospec [caméra embarqué 1] - une vidéo Sports et Extrême

pourquoi tu héberge pas sur youtube ?

j'ai toujours tout mis sur daily, pourquoi changer ?

je sais pas maintenant mais avant la qualité etait mieux sur daily je trouve

Quentin YZ a écrit:j'ai toujours tout mis sur daily, pourquoi changer ?

car la qualité est mieux sur youtube

Quentin YZ a écrit:je sais pas maintenant mais avant la qualité etait mieux sur daily je trouve

pareil, c'est pour ca que mes prochaines vidéos seront sur youtube

https://www.youtube.com/watch?v=rpv-pkwLjf0

Putin j'ai trop les boules... Après un très (trop...) gros saut, je suis retombé sur le sommet de la bosse, j'aurai eu un kyosho j'aurai plier le chassis, mais la j'ai casser un cardan arrière

J'ai commandé 2 cardan sur ebay, 23€ fdpi...


Vu le choc que sa a pris j'ai vraiment cru que j'allait tout bouzillé, mais juste un cardan


Je devrait commandé des 6S 3000mah 40C la semaine prochaine

Quentin YZ a écrit:Putin j'ai trop les boules... Après un très (trop...) gros saut, je suis retombé sur le sommet de la bosse, j'aurai eu un kyosho j'aurai plier le chassis, mais la j'ai casser un cardan arrière

J'ai commandé 2 cardan sur ebay, 23€ fdpi...


Vu le choc que sa a pris j'ai vraiment cru que j'allait tout bouzillé, mais juste un cardan


Je devrait commandé des 6S 3000mah 40C la semaine prochaine

Toujours autant anti-kyosho toi

bon finalement je vais prendre qu'un seul accus 6S pour le moment, cause budget.

il est vraiment bien ton truggy quentin,simpa dans les bois

Merci

nuz ma conseiller ca come setup : avant : 10000
centre : 7000
arrière : 7000

vous en pensez quoi ? pour eviter que je repete un cardan il ma dit de mettre une huile avec un petit indice dans le diff central, actuellement j'ai de le 15000 dans le diff contral, 10000 a l'avant, et 7000 à l'arrière

comme huile j'ai en stock : 3000 7000 10'000 15'000

C'est un bon setup, je l'ai déjà expé.rimenté, souple et donc pas trop bourrin avec la transmission.

Sauron a écrit:C'est un bon setup, je l'ai déjà expé.rimenté, souple et donc pas trop bourrin avec la transmission.

tu as un mbx5t ?

HS: alors il est ou le mugen ?

Je recommande un setup très mou au milieu pour ceux comme moi qui roulent 10 litres à la semaine, c'est pour réduire au max l'usure du train arrière ^^.
Au début j'avais de la 60 000 au milieu, et je massacrais mes noix de cardan arrières en - de 2 mois...

maggy a écrit:

Sauron a écrit:C'est un bon setup, je l'ai déjà expé.rimenté, souple et donc pas trop bourrin avec la transmission.

tu as un mbx5t ?

HS: alors il est ou le mugen ?

J'ai pas un mbx5t, mais sur un simple buggy j'ai ressenti la différence, différence qui sera d'autant plus frappante sur un truggy, étant donné le diamètre important des roues qui fait que si on utilise des diffs trops durs le train arrière va en prendre pour son grade, surtout si ca fait du wheeling tout le temps.

HS: il arrive il arrive le mujean, il se déplace dans sa boîte en carton quelque part sur la terre et vient droit dans mes bras^^.

J'aurai certainement le mien avant le tien Mais je vais avoir la grosse flemme de monter le kit de conversion, du coup je vais continuer à rouler avec le mp7.5

Ok, il me reste plus qu'a mettre de la 7000 dans le diff arrière, je le fais des que je reçois mes cardan

toujours pas de badlands après presque 2 semaine... mais j'ai recu les jante, 6 jours après la commande

ta acheté un mbx6 nuz ?

Oué mais je suis pas certain que ça sera bcp mieux que mon mp7.5 ... C'est pour essayer un peu un autre châssis.

Moi j l'ai pété le mp7.5 donc il roule plus^^ normalement y'uara une différence avec le mbx6 rien qu'au niveau de la tenue de route ca va changer, y a quand même près de 10 années d'évolution qui séparent le mbx6 du mp7.5^^.

flemard comme il est le nuz, le mbx6 vas rester au placard un moment je pense lol

Oui mais je pense que la plupart des pilotes n'a pas le niveau pour se rendre compte vraiment de la différence... A mon avis y'a un effet placebo énorme. Au très haut niveau c'est sûr ça doit jouer... Et j'aime pas trop les nouveaux châssis consommables avec 50 milliards de sortes de roulements... Sur les vieux châssis tout est en 8*16, bien pratiques et robustes...

nuz a écrit:Oui mais je pense que la plupart des pilotes n'ont pas le niveau pour se rendre compte vraiment de la différence...

A mon avis la différence se sent énormément

Tu parles j'ai dû changer certains roulements du mp7.5 car certains avaient trop de jeu, je me demande si c'était de la qualité.

Les roulements kyosho d'origine sont des roulements métal non étanches, autrement dit des bouses en TT... Mais regarde par exemple, sur le mbx5T avant de changer mes premiers roulements de roue, j'ai fait des centaines d'accus...

nuz a écrit:Les roulements kyosho d'origine sont des roulements métal non étanches, autrement dit des bouses en TT... Mais regarde par exemple, sur le mbx5T avant de changer mes premiers roulements de roue, j'ai fait des centaines d'accus...

Justement encore une différence qu'il y aura entre le mbx6 et le mp7.5, j'aurais pas plein de pièces à changer au bout de quelques mois, ceci dit le mp7.5 m'a très bien servi, j'ai pas eu de souci majeur avec, a part les roulements et le cardan central avant à changer, car le xerun m'avait totalement broyé le cardan d'origine...

ca dépend aussi quelle utilisation on en fait

un gars qui fait de la compete changera ses roulements toutes les 2 course ou moins pour certains

alors qu'un gars qui fait du loisir attendre que le roulement soit vraiment HS

Au fait nuz tu dis que t'auras la flemme de monter le kit de conversion, mais faut aussi monter le chassis car c'est en kit^^.

nuz a écrit:Oui mais je pense que la plupart des pilotes n'a pas le niveau pour se rendre compte vraiment de la différence... A mon avis y'a un effet placebo énorme. Au très haut niveau c'est sûr ça doit jouer...

Encore une fois tu as un avis tout fait
Rappelles toi l'époque où tu disais qu'avec un orion c'était le top
Montes le, fais des essais avec différents réglages et on en reparle

Sauron a écrit:Au fait nuz tu dis que t'auras la flemme de monter le kit de conversion, mais faut aussi monter le chassis car c'est en kit^^.

Le M-spec est prémontré

Le mbx6 tu peut l'acheter déjà monte (perso je préfère le monter)

Oui mais j'en prends un d'occaz, et y'a quand même le kit de conversion à monter ^^
Oldschool tu penses bien que j'en ai déja essayé des mbx6, j'ai pas vu de diff flagrante avec mon mp7.5, après ptête que j'ai réglé le mp7.5 comme un dieu aussi

nuz a écrit:Oui mais j'en prends un d'occaz, et y'a quand même le kit de conversion à monter ^^
Oldschool tu penses bien que j'en ai déja essayé des mbx6, j'ai pas vu de diff flagrante avec mon mp7.5, après ptête que j'ai réglé le mp7.5 comme un dieu aussi

Désolé de vous reprendre votre altesse
Je me doute bien que tu as déjà testé des 6, mais étaient ils réglés pour ton pilotage?
Ton inferno Ve est réglé pour ton pilotage, avant de tirer des conclusions, fais en de même avec le 6 et on en reparlera

oldschool2l170 a écrit:

nuz a écrit:Oui mais j'en prends un d'occaz, et y'a quand même le kit de conversion à monter ^^
Oldschool tu penses bien que j'en ai déja essayé des mbx6, j'ai pas vu de diff flagrante avec mon mp7.5, après ptête que j'ai réglé le mp7.5 comme un dieu aussi

Désolé de vous reprendre votre altesse
Je me doute bien que tu as déjà testé des 6, mais étaient ils réglés pour ton pilotage?
Ton inferno Ve est réglé pour ton pilotage, avant de tirer des conclusions, fais en de même avec le 6 et on en reparlera

Mdr on croirait entendre Fluke, il l'appellait aussi "votre altesse", mais t'as pas entendu nuz, c'est un dieu, donc faut l'appeller "Seigneur"^^

Et je suis entièrement d'accord avec oldschool, il faut régler un chassis non seulement en fonction du circuit, mais aussi en fonction de son pilotage.

Cardan reçu !

je monte ca demain soir (et oui les cours reprenne demain...)

j'attend toujours les badlands commandé il y a plus d'une semaine, j'attend un peut pour acheter la LIPO car je vais surement faire une commande groupé avec d'autre gars de mon club

Quentin, tu devrais vraiment prendre un hyperion et pas un truc chinois pas cher pour la lipo, même si tu dois attendre pour le budget... Sinon tu vas très vite le regretter par la suite.

laurent vend un hypérion g3 pas chère dans les P.A

si je prends une HYPERION je l'aurait pas avant noël...