Brushlessmania
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Inferno VE

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Inferno VE  - Page 4 Empty Re: Inferno VE

Message par judx974 Ven 29 Oct 2010 - 0:58

merci
1+1 sa fait 2 Jérémy89
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Message par judx974 Ven 29 Oct 2010 - 1:06

Sauron a écrit:Moi je vais finir par me noyer à force de tout réexpliquer...

Je peut comprendre que a force de dire re re re re re dire que sa fatigue, pour des abitué a qui sa fait un ti moment qui sont dans se domaine sa parrait simple, nous les nouveaux malgré des lectures ( des bibles ) pas mal de question reste et mijote dans la tête, et jusqu'a se que l'odace viennent que la peur de parraitre bête s'en aille, la on oses poser les question de peur de rester dans l'erreur..
Donc s'il vous plait prenné patience avec nous
ammicalement judx
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Message par Sauron Ven 29 Oct 2010 - 1:38

judx974 a écrit:
Sauron a écrit:Moi je vais finir par me noyer à force de tout réexpliquer...

Je peut comprendre que a force de dire re re re re re dire que sa fatigue, pour des abitué a qui sa fait un ti moment qui sont dans se domaine sa parrait simple, nous les nouveaux malgré des lectures ( des bibles ) pas mal de question reste et mijote dans la tête, et jusqu'a se que l'odace viennent que la peur de parraitre bête s'en aille, la on oses poser les question de peur de rester dans l'erreur..
Donc s'il vous plait prenné patience avec nous
ammicalement judx

Mais je disais pas ca méchament^^ et justement mieux vaut paraître bête et poser la question pour être sûr de faire le bon choix plutôt que de se tromper.

Bon bon récapépétons:

Pour faire simple les rapports sur une tuture téléguidée c'est comme les vitesses sur un vélo, si tu tires petit genre 10/48 ca fait comme la 1ere sur un vélo, tu moulines beaucoup mais au niveau de l'effort résistant c'est facile à pédaler, après si tu mets genre 21/48 ca fait comme la 6e sur un vélo, tu moulines moins, mais que c'est dur de pédaler, car l'effort résistant est plus grand, en brushless le moteur va compenser cet effort resistant plus grand en donnant plus de couple (c'est pour cela qu'utiliser un pignon plus gros ne diminuera pas la pêche au démarrage comme en thermique), un couple est homogène à une puissance divisée par une vitesse angulaire de rotation c=p/w (p en watts et w en rad/s) si tu veux augmenter ton couple, pas trop le choix faut que t'augmentes la puissance (car diminuer w ca te servira pas à grand chose), or la puissance est égale au produit d'une tension par une intensité P=UxI U étant fixée par la tension de tes lipo, en restant avec les mêmes lipos y a pas le choix si tu mets un pignon plus gros, ton moteur donnera plus de couple et donc pas le choix I va augmenter, si I augmente ton moteur va plus chauffer et tu vas plus tirer dans tes batteries, d'où l'intérêt d'augmenter la tension du lipo et d'utiliser un pignon plus petit afin d'éviter que I soit trop grand. Mais malheureusement on peut pas diminuer le pignon jusqu'à 6 dents comme dit nuz, d'où l'intérêt d'utiliser des kv plus petits avec une plus grosse tension en restant à pignon égal, en gros à pignon égal tu consommes moins de I (courant) donc tu peux diminuer la capacité de ta batterie, et ton moteur chauffera moins aussi, c'est pour cela qu'une config en 5S 1800kv 14/48 est équivalente à une config en 4S 2200kv 14/48, la seule différence c'est la chauffe, en gros tu pourras demander à ton 1800kv 5s des rapports plus gros en chauffant moins qu'un 2200kv 4S.

C'est compris cette fois?
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Message par judx974 Ven 29 Oct 2010 - 1:48

Mais voyon c'était pas méchant non plus mes propos Very Happy
en faite j'avait toujour cette image de vélo dans ma tête et la tu me la sort lol
c'est un peut plus claire, les formule pas trop mais c'est plus claire
merci pour ton et votre temps en tous cas ..
La prochaine fois on fera une MMMMééégga griallade, pour bien blaguer avec toute les bétise que vous devais entendre.
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Message par Sauron Ven 29 Oct 2010 - 1:52

judx974 a écrit:Mais voyon c'était pas méchant non plus mes propos Very Happy
en faite j'avait toujour cette image de vélo dans ma tête et la tu me la sort lol
c'est un peut plus claire, les formule pas trop mais c'est plus claire
merci pour ton et votre temps en tous cas ..
La prochaine fois on fera une MMMMééégga griallade, pour bien blaguer avec toute les bétise que vous devais entendre.

Ok bah c'est toujours ca de gagné, pour les formules c'est des lois physiques de base, après pour savoir comment les types les ont découvert bah tu vas sur wikipédia car ce sera trop long à rédiger pour 1 post^^.
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Message par judx974 Ven 29 Oct 2010 - 11:08

Mdr..
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Message par ApellYab Ven 29 Oct 2010 - 18:13

aie aie c'est quoi tout ca mon sujet est une source d info. mdrrr

bon petite nouveauté du jour place au photo :

support suspension en rouge ( le reste a faire aussi ) pour allé avec la futur couleur de ma carrosserie
Inferno VE  - Page 4 Img_0512

carrosserie de ........ ( je connais pas ce modele de carrosserie mais avec un peu de decoupage ca c'est très bien adapter sauf une leger gene des accus mais ca passe )

Inferno VE  - Page 4 Img_0513

Inferno VE  - Page 4 Img_0514

en attendant mon chassis , mon support moteur , mes renforts de chassis mp777 et mes suspension big bore en attente de livraison Very Happy
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Message par Sauron Ven 29 Oct 2010 - 18:24

En tout cas tu y vas pas de main morte sur la précontrainte des amortos arrières!
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Message par snaker Ven 29 Oct 2010 - 18:35

à ouais ... tu es plus ferme dit moi ^^
ta nettoyé ta carro avec du disolvant ? à voir les traces
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Message par ApellYab Ven 29 Oct 2010 - 19:44

a l'arriere mon pote a raccourcie les ressorts

je l'ai nettoyer avec du liquide vaissel ( je sais plus ou j'ai vu ca ) pour la premiere j'avais fais pareil c'etait nikel

maintenant je suis emmerdé avec les decor que je veux faire , je veux mettre deux couleur mais c'est chiant lol
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Message par snaker Ven 29 Oct 2010 - 21:12

ça va étre quoi tes couleur, tu as un model que tu as déja vu sur le net ?
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Message par Jérémy89 Ven 29 Oct 2010 - 22:07

Ta carro c'est une quoi ? pourquoi ne pas prendre celle de la ve sans couleurs ?
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Message par judx974 Ven 29 Oct 2010 - 22:10

car il y en avait pas .. Le mag en avait plus


wé c'est vrais on a pris un peut pocéssion de ton post lol désolé
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Message par judx974 Ven 29 Oct 2010 - 22:13

trop d'attente et comme il aime pa sa
hein appel yab Razz
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Message par Sauron Ven 29 Oct 2010 - 22:35

Inferno VE  - Page 4 948618 On se détend du slip ici, après la modération va râler.
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Message par "Magic HD" Ven 29 Oct 2010 - 22:52

Sauron a écrit:Inferno VE  - Page 4 948618 On se détend du slip ici, après la modération va râler.

exact sauron........exact Very Happy

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Message par ApellYab Sam 30 Oct 2010 - 2:22

mes couleurs ca va etre made in 974 lool

le rouge en couleur dominante après l'autre couleur j'hesite encore , j'ai ma propre idée sur le sujet suprise loool

c'est une EB4 S2 PRO RTR apparament ( ca change de look )

nan j'aime pas attendre deja mes pieces je dois les recevoir mardi mais je serais pas la sa me saoul Very Happy
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Message par ApellYab Sam 30 Oct 2010 - 2:23

sauron ton programme bach la mdrrrrrrrrrr trop de la bombe
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Message par Jérémy89 Sam 30 Oct 2010 - 11:44

ApellYab a écrit:mes couleurs ca va etre made in 974 lool

le rouge en couleur dominante après l'autre couleur j'hesite encore , j'ai ma propre idée sur le sujet suprise loool

c'est une EB4 S2 PRO RTR apparament ( ca change de look )

nan j'aime pas attendre deja mes pieces je dois les recevoir mardi mais je serais pas la sa me saoul Very Happy
Okay merci Cool
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Message par Sauron Sam 30 Oct 2010 - 11:44

ApellYab a écrit:sauron ton programme bach la mdrrrrrrrrrr trop de la bombe

Attends attends j'ai pas encore sorti le programme "Suicide" ^^ Very Happy
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Message par ApellYab Sam 30 Oct 2010 - 12:22

suicide lol! fais peter mdrrrrrr je prends moi
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Message par ApellYab Mer 3 Nov 2010 - 23:44

bon ce matin le pere noel est passer

chassis plus le support moteur

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Inferno VE  - Page 4 Img_0511

Inferno VE  - Page 4 Img_0512

en plein remontage lol

demain les renforts de chassis si tout va bien

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Message par Sauron Jeu 4 Nov 2010 - 15:13

Oh mais c'est nickel tout ca, t'as pris la plaque de chassis option SP1 à ce que je vois.
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