MRX4X conversion brushless

bon thierry maintenant que tu as bien joué avec ton audi et tes nouvelles conquêtes ,quand est ce que tu nous converties la tienne

CHRIS01 a écrit:J'espère que ton alu sera moins dur que le mien que tu n'ailles pas te faire une tendinite avant les écrits de ton bts

C est bon mes exams sont finis et sont reussi
il ne me reste que des oraux en juin

je pense faire de le disqeuse avant (merci dremel :p)

bravo pour les exams,donc les premiers essais en février

Normalement oui

Voila le support moteur finis à exception des trous de fixation... (4 soirs de travail) et il reste les finitions mais bon c'est opérationnelle déjà.
Il ne reste plus "que" la partie mise en place de l'électronique.
Je suis d'ailleurs ouvert a vos idées.










pour l'espace entre le "cul" du moteur et la courroie; l'épaisseur de la cornière fait que c'est tendu comme la ficelle d'un string...

il va falloir que tu mettes le disque de frein car ça va être dur de t'arrêter autrement

Oui ne t en fait pas
Je vais fixé le moteur pour découpé le moins de disque possible.

Je ne comprends pas pourquoi tu as pas gardé le support teckno Rc ?

Bonne conversion ..

parce que comme je pensais,les trous de fixation ne correspondaient pas aux trous du chassis et comme j'avais di a aurélien,ça aurait vraiment été un gros coup de bol que ça aille

j'ai fait le 1er tours de moteur hier soir ca semble avoir de la patate un truc de fout ^^.

Je ferais pas les essais ce week end car j ai beaucoup de travail lord de mon stage et a coté de mon stage aussi.
Voila je vais travaillé dessus demain et après demain

Voila il faut quand même que je finisse la conversion en photo...

Je ne me suis pas pressé car la météo est contre mes essais!!


Voici le disque qui à été réduit (merci encore a serge)



Et voici la voiture finis:




Il me reste juste les câbles du moteur a souder mais n'étant pas chez moi et ayant oublier l'éteins chez moi je ne peut pas....




Du fait que le radiateur du contrôleur est en limite de la carrosserie comme vous avez pu le voir sur la photo ci-dessus, j'aimerais faire un trous a droite du conducteur pour faire une ventilation forcer du radiateur avec un "tube" mais je ne sais pas quoi prendre pour cela.

Voila il ne reste plus que la pluie à partir pour que je puisse rouler!
Je ferais une petite vidéo de la voiture en action.
Bon samedi a tous

Bon les 1er tour de roue sont fait c étais une 1er pour moi en 1/8 mars aussi en brushless!
Que dire à par que c est ennorme la puissance que la voiture à.
Le 1/8 à une aderance impressionnant.
En gros que tu bonheur. Dommage que la pluie s en est mêlé...

tu règle comment ton entre-dent?

Je le règle grâce aux lumière du chassie

Lumière ??

Sur ton chassie tu à tes trous et il sont plus large que ta vis.
Et Ba je règle avec ça.

Ok .
Merci

Pas de quoi

Alors aurélien,pas déçu?quand je t'avais dit qu'il y avait des watts et que ça envoyait

pas déçus chris bon j ai eu un soucis de frein (ma bague d'arret de frein est partie a un moment) j'ai tappé (pas fort) dans de la mousse mais le passage de roue de la carro a morflé... elle été déjà un peut abimé mais je l'ai fini..

Merci de l'idée en tout cas chris :p

des news de ta mrx4 ?

Elle roule ?

A+

Salut,
Oui elle roule très bien.

Petit soucis au niveau des courroies AR qui ont les dents qui sauté 2 fois de suite.

Faut que je tende un peux plus le courroie.

il me semblé avoir mis la vidéo mais non....




Video de la Mrx4x

La piste est assez technique et en plus c'ete le debut du 1/8 pour moi.

Aurélien, merci pour la vidéo, elle marche pas mal effectivement MAIS c'est une électrique, alors pourquoi tous ces coups de gaz?
le moteur ne va pas caler...

ba c'est ces TTiste qui font plein de bruit avec leur moteur en rodage