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Message par CHRIS01 Dim 30 Jan 2011 - 21:13

bon thierry maintenant que tu as bien joué avec ton audi et tes nouvelles conquêtes ,quand est ce que tu nous converties la tienne Smile
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Message par Aurelien_lz Dim 30 Jan 2011 - 21:55

CHRIS01 a écrit:J'espère que ton alu sera moins dur que le mien que tu n'ailles pas te faire une tendinite avant les écrits de ton bts lol!

C est bon mes exams sont finis et sont reussi cheers
il ne me reste que des oraux en juin Wink

je pense faire de le disqeuse avant (merci dremel :p)

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Message par CHRIS01 Dim 30 Jan 2011 - 21:58

bravo pour les exams,donc les premiers essais en février lol!
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Message par Aurelien_lz Lun 31 Jan 2011 - 19:04

Normalement oui Wink

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Message par Aurelien_lz Mar 1 Fév 2011 - 23:01

Voila le support moteur finis à exception des trous de fixation... (4 soirs de travail) et il reste les finitions mais bon c'est opérationnelle déjà.
Il ne reste plus "que" la partie mise en place de l'électronique.
Je suis d'ailleurs ouvert a vos idées.



MRX4X conversion brushless - Page 3 Dsc_1816

MRX4X conversion brushless - Page 3 Dsc_1817

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pour l'espace entre le "cul" du moteur et la courroie; l'épaisseur de la cornière fait que c'est tendu comme la ficelle d'un string...

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Message par CHRIS01 Mer 2 Fév 2011 - 9:02

il va falloir que tu mettes le disque de frein car ça va être dur de t'arrêter autrement lol!
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Message par Aurelien_lz Mer 2 Fév 2011 - 18:05

Oui ne t en fait pas Wink
Je vais fixé le moteur pour découpé le moins de disque possible.

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Message par Invité Sam 12 Fév 2011 - 9:53

Je ne comprends pas pourquoi tu as pas gardé le support teckno Rc ?

Bonne conversion ..

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Message par CHRIS01 Sam 12 Fév 2011 - 10:00

parce que comme je pensais,les trous de fixation ne correspondaient pas aux trous du chassis et comme j'avais di a aurélien,ça aurait vraiment été un gros coup de bol que ça aille
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Message par Aurelien_lz Jeu 17 Fév 2011 - 23:26

j'ai fait le 1er tours de moteur hier soir ca semble avoir de la patate un truc de fout ^^.

Je ferais pas les essais ce week end car j ai beaucoup de travail lord de mon stage et a coté de mon stage aussi.
Voila je vais travaillé dessus demain et après demain

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Message par Aurelien_lz Sam 26 Fév 2011 - 13:30

Voila il faut quand même que je finisse la conversion en photo...

Je ne me suis pas pressé car la météo est contre mes essais!!


Voici le disque qui à été réduit (merci encore a serge)
MRX4X conversion brushless - Page 3 Dsc_0313


Et voici la voiture finis:
MRX4X conversion brushless - Page 3 Dsc_0311

MRX4X conversion brushless - Page 3 Dsc_0312

Il me reste juste les câbles du moteur a souder mais n'étant pas chez moi et ayant oublier l'éteins chez moi je ne peut pas....


MRX4X conversion brushless - Page 3 Dsc_0310

Du fait que le radiateur du contrôleur est en limite de la carrosserie comme vous avez pu le voir sur la photo ci-dessus, j'aimerais faire un trous a droite du conducteur pour faire une ventilation forcer du radiateur avec un "tube" mais je ne sais pas quoi prendre pour cela.

Voila il ne reste plus que la pluie à partir pour que je puisse rouler!
Je ferais une petite vidéo de la voiture en action.
Bon samedi a tous

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Message par Aurelien_lz Dim 27 Fév 2011 - 17:09

Bon les 1er tour de roue sont fait c étais une 1er pour moi en 1/8 mars aussi en brushless!
Que dire à par que c est ennorme la puissance que la voiture à.
Le 1/8 à une aderance impressionnant.
En gros que tu bonheur. Dommage que la pluie s en est mêlé...

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Message par Invité Dim 27 Fév 2011 - 17:21

tu règle comment ton entre-dent?

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Message par Aurelien_lz Dim 27 Fév 2011 - 20:17

Je le règle grâce aux lumière du chassie

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Message par Invité Dim 27 Fév 2011 - 20:39

Lumière ??

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Message par Aurelien_lz Dim 27 Fév 2011 - 20:45

Sur ton chassie tu à tes trous et il sont plus large que ta vis.
Et Ba je règle avec ça.

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Message par Invité Dim 27 Fév 2011 - 20:46

Ok .
Merci

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Message par Aurelien_lz Dim 27 Fév 2011 - 20:57

Pas de quoi

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Message par CHRIS01 Dim 27 Fév 2011 - 21:38

Alors aurélien,pas déçu?quand je t'avais dit qu'il y avait des watts et que ça envoyait Smile
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Message par Aurelien_lz Dim 27 Fév 2011 - 22:29

pas déçus chris bon j ai eu un soucis de frein (ma bague d'arret de frein est partie a un moment) j'ai tappé (pas fort) dans de la mousse mais le passage de roue de la carro a morflé... elle été déjà un peut abimé mais je l'ai fini..

Merci de l'idée en tout cas chris :p

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Message par Invité Dim 15 Mai 2011 - 15:23

des news de ta mrx4 ?

Elle roule ?

A+

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Message par Aurelien_lz Dim 15 Mai 2011 - 20:39

Salut,
Oui elle roule très bien.

Petit soucis au niveau des courroies AR qui ont les dents qui sauté 2 fois de suite.

Faut que je tende un peux plus le courroie.

il me semblé avoir mis la vidéo mais non....




Video de la Mrx4x

La piste est assez technique et en plus c'ete le debut du 1/8 pour moi.

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Message par Nico' Dim 15 Mai 2011 - 20:43

Aurélien, merci pour la vidéo, elle marche pas mal effectivement MAIS c'est une électrique, alors pourquoi tous ces coups de gaz? lol!
le moteur ne va pas caler... Very Happy lol!
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http://booms.nico.free.fr/blog/

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Message par Aurelien_lz Dim 15 Mai 2011 - 20:45

ba c'est ces TTiste qui font plein de bruit avec leur moteur en rodage Razz

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