MBX6 BL de nuz

Salut, voici ma config "low cost" (j'ai enfin trouvé le courage de le convertir) :








Il sera plus jamais aussi propre, c'est triste

C'est un mbx6 d'occase avec la prépondérance (parce-que je le "veau" bien). J'ai mis mon infatigable neu/cc 1515. Il roulera avec des hyperions 4S 25C 4000mAh.
poids du châssis prêt à rouler : plus lourd que celui de Flo
On en a assez de vider les flaques de la piste à la main donc il va pas rouler avant le retour du beau temps

PS : Les vis rouillées c'est parce-que l'ancien proprio employait la technique du karcher + sèche cheveu (merci à lui ) ... mais pour la peine il m'a mis un kit de visserie neuf.

pourquoi la tete du servo et aussi rouiller ?

NUZ il me semble que ton contro est bien protégé mais si tu ne laisses pas les ouvertures libres du radiateur je pense que ton ventilo ne va pas servir a grand chose si il n'y a pas de circulation d'air

Elle l'est pas, le servo est neuf ^^ normalement il doit laisser place au futaba bls 551 mais il faut démonter la platine et tout... ça attendra, de touta façon il fait moche Les ouvertures sont totalement libres, c'est des collants que j'ai mis, mais de toute façon j'ai un autre vario complètement fermé et ça ne pose pas de problème.

as tu déjà essayer de virer le ventilo qui est souvent une source d'emmerdes et de laisser le radiateur vraiment a l'air libre en lui faisant une arrivé d'air forcée en mettant un e gaine qui arrive du parebrise au radiateur,car si tu me dis que tu as un controlleur complètement fermé le ventilo ne sert a rien,alors autant simplifier et faire un refroidissement dynamique,en piste avec un système air forcé le ventilo ne se mettait jamais en route,évidemment la vitesse n'était pas la même,mais ça peut déjà s'y connaitre en tt

Mon ventilo ne se met pas en route en ce moment, mais il s'est mis en route en cet été. J'ai pensé à dégager le ventilo pour gagner du poids à la fléau mais j'ai toujours eu la flemme de décoller le vario du support ^^

Salut Thomas,

Pourquoi tu dis lowcost ? y a du matos dessus jusqu'au bac haut de gamme rcmonster
Je vois que la mousse autocollante hobbyking te plait bien aussi
Et le scratch t'as oublié ?

A+

très belle machine c'est quoi le bout de plastique bleu du ballon de baudruche?

Jiper a écrit:Salut Thomas,

Pourquoi tu dis lowcost ? y a du matos dessus jusqu'au bac haut de gamme rcmonster
Je vois que la mousse autocollante hobbyking te plait bien aussi
Et le scratch t'as oublié ?

A+

J'allais écrire la même chose

Salut

Bien ce mugen et le contro est bien proteger à noter que j'aimerais bien savoir ce que tu as mis comme rondelle alu qui tien le moteur stp

soigne bien ton calage de diff
faudra faire un effort sur les cables, mais pour une fois t'as un chassis qui ressemble à un chassis.
ammuse toi bien

Le calage des diffs c'est le premier truc que j'ai vérifié évidemment, surtout qu'il y a la prép à l'arrière Plus qu'à attendre que la neige fonde pour rouler à l'extérieur

Ces quoi les bouts de truc bleu un peut partout ? Des ballons de baudruches découpe ?

C'est du scotch, comme d'hab La rondelle c'est fourni avec le support moteur Bah ouais jipé, tout est relatif, un combo à 190 euros, c'est low cost par rapport à un nœud et un papa schultze

Ca avance, j'ai mis un pignon et j'ai réglé l'entre-dent :



J'ai "plus" qu'à démonter la platine servo pour installer le bls 551.

nuz a écrit:Ca avance, j'ai mis un pignon et j'ai réglé l'entre-dent

Sérieux et t'as fait ca tout seul, ca doit être super dur

Salut

Je voudrais savoir comment on règle le pignon et la couronne ? (écart entre les 2)

merci

L'entre-dent je le fais à l'oreille moi, certains le font en passant une feuille de papier aussi !

Le but étant qu'il y ait un léger jeu entre les deux engrenages, mais pas trop non plus :p

ok je vais me servir de la feuille pour le miens

Oui même si je n'ai pu retenir une petite chambrette pour le Nuz, l'entre dents bien que simple est parfois négligé.
Si tu n'as pas l'habitude la feuille c'est pas mal, pour le vérifier tu bloques le pignion avec les doigts puis tu bouge la courrone tu dois avoir un petit jeu perceptible.

Sinon je trouve ca très bien que RCmonster livre la rondelle pour serrer sur le support parce que avec le temps et les serrages cela s'usait et la fréquence de réglage de l'entre dents de plus en plus fréquentes.

A+

Ça m'a tout de même pris une heure de régler l'entre dent ^^ Je suis trop perfectionniste là dessus... L'entre dent, l'idéal c'est de le régler à vue, au tic-tac, à l'oreille... Selon la position angulaire, le jeu du "tic-tac" n'est pas le même, il faut en tenir compte aussi... Et si le pignon et la couronne sont neufs, il faut prévoir une mini usure au début le temps que ça se rode et donc serrer un poil plus...
Bref, une vrai torture pour moi. Heureusement que je le fais une fois par an

es qu'il faut caler les diff sur un jato?

comment on sait quand on a besoin de les caler?

quand il y a trop de jeu...

pour info un jeu entre 2 engrenages ne veut rien dire puisque qu'un engrenage est un esemble de roues dentées

1h pour regler l'entre-dent
ça prend moins de 2 min pour un modeliste

ok quelqu’un peu jeter un coup d oil a mon post "petite bricole"?
dans voiture autre

merci

Ouais mais un modeliste fait ça 3 fois par jour...

On est quoi alors quand on mets moins de 2 mins sans jamais avoir fait ça 3 fois par jour?

des BG

j avoue, hors concours la oldschool, avec le elite rc tu pousse tu sers, terminé en 30 secondes, avec un thermique, le plus long c est de trouver la clé apres 2 minutes suffisent
en thermique jutilise le papier, en bl pour mon vor.. j utilise mon oreille et mes yeux ( si y a des etincelles y a pas bon mais ca arrive pas avec le elite rc)

nuz a écrit:Ça m'a tout de même pris une heure de régler l'entre dent ^^ Je suis trop perfectionniste là dessus... L'entre dent, l'idéal c'est de le régler à vue, au tic-tac, à l'oreille... Selon la position angulaire, le jeu du "tic-tac" n'est pas le même, il faut en tenir compte aussi...

Il y a des fois je me demande si tu bois pas du fuel hein
Sérieux comment transformer un réglage basique en réglage complexe.
On est normalement tous perfectionnistes sur le réglage d'entre dents, bon OK j'ai un elite RC qui aide bien, mais avant avec le RCM ou maintenant c'est en effet très rapide.
Et ca ne bouge pas comme ça, sur mon ancien RCM avec l'usure ca glissait un peu avec le temps, avec le elite RC ca bouge pas d'un poil.

ATTN 01lollol : ce sujet traite du MBX6 de Nuz, on ne connait pas tous le Jato donc tu attends de voir avec ceux qui peuvent te répondre dans les différents posts que tu a crée pour cela.
Merci d'avance.

désolé jiper

A pas compris moi
T'aurais dit un GC j'aurais compris
C'est quoi un BG?

Pas besoin du Elite Rc ça marche aussi avec un HB tout ce qui as de plus simple

bg: beau goss

Oldschool un BG c'est un Beau Gosse ou une commande Unix

C'est vrai que le rapport est pas simple mais t'as peut être une touche là

oui j’avoue stop >HS

Merde pour une fois que j'avais un touche faut qu'on arrête

Avec un Elite RC je mettrais le même temps, c'est juste que je ne peux pas dormir si je ne suis pas satisfait à 100% de l'entre-dent
Voila j'ai monté le servo BLS551 :



Plus qu'à attendre le dégel, mais je crois que j'attendrais pas et que j'irai le tester en indoor
A priori l'ensemble à l'air plus léger que le mp 7.5 .

joli tout ça!

tu vas te faire plaiz' dans la neige????

@+

mon petit nuz si tu avais comme nous la boite a vitesse et deux entredents a régler en même temps,il fallait qu'on soit plus rapide que toi,autrement on aurait pas terminé que la course aurait été finie
mais il est vrai qu'avec ce support c'est un peu gonflant a faire sur le mugen si on a pas la clef qui va bien pour la vis du dessous mais au point de mettre 1 heure c'est la cadence de travail d'un corse qui est né un dimanche premier mai a l'heure de la sieste

Ça va très bien avec n'importe quel support moteur Chris (surtout que sur celui là ça se fait que sur une seule vis ), c'est juste que je recherche l'entre dent "perfecto", mais même en 1h je ne l'ai pas trouvé

Salut
question pratique c'est le support "RC monster" tu avais le bac a lipo avec ou juste le support moteur ?

merci

++

C'est un ensemble de conversion, y'a tout dedans.

tu en es où mon ami avec ce 6?

Je dois dévisser les vis des cellules pour mettre les skids dur dur !

tu a pris lesquels?

DE racing.

Ok

tu as eus des modif pour l'adaptation ou le kit est bien fait et il se pose sans problemes ?

++

Il se pose direct.

que du bon alors

a moi le MBX6T !!!!!

Salut,
oui le kit de conversion RC Monster se monte direct sans modifs, j'attends une grosse commande RC Monster, je vais recevoir les kits de conversion MBX6 et MBX6T .

Sinon Nuz ça donne quoi ce nouveau servo?

Justement je l'ais pas trouvé chez toi

++

edit j'avais pas cherché correctement ....

++